獨闢蹊徑，創新思維，路路擠，我走水路，還帶著汽車，進京

河北燕郊，「睡城」和「擁堵」成為往返於燕郊和北京的數十萬通勤族常掛在口頭的話題。70多萬常住人口中，超過30萬人因為工作，每日往返燕郊與北京之間。公交、火車、自駕，三種跨城方式集結在早晚出行高峰，擁堵成為必然。

如何避堵，也成為燕郊乃至「北三縣」居住群體關注的焦點。在這樣的背景之下，一條「燕郊人走水路避堵進京」的消息，近日迅速在網路上躥紅，引發跨省通勤一族的強烈關注。

這裡是河北省香河縣王店子村的百年渡口，與北京通州一河之隔，也是燕郊人連日來熱議的「走水路」進京的地點。五十多米寬的河面上，一條鋼索橫跨兩岸。鋼索上搭著兩條鐵鏈，鐵鏈一端連著能自由滑動的鎖扣，另一端分別固定在同側的船頭和船尾。這種渡船方式在當地一度被認為行將消失。

擺渡一輛汽車通過這段50多米寬的河面，要交10元。但相比堵在路上的時間，還是有人願意交這筆錢。渡口就用幾片木板連接渡船與河岸。這5年來，渡河的小汽車越來越多，擺渡人李連稱，這些車大多是往返河北和北京的。

擁堵的壓力之下，一些老燕郊車主開始尋找便道，「得在這住了幾十年的人才知道這樣一條 水路 ，有點像以前鹽幫的古道」。

「水路」要比陸路多出十多公里，坐擺渡船還要花10塊錢，但勝在不堵車，可以避開交通高峰，適合趕時間去北京的車主。現在的車輛日益增加，交通擁堵也是越來越嚴重，希望有關部門能出台相關措施改善一下交通擁堵的現象！

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