主流表芯性能評測 玩表收藏版

　　任何事物都是從簡單到複雜一步步慢慢進行的，機械手錶的機芯也是一樣。現在隨人市場上充斥著形形色色的手錶機芯，但是其基礎的機芯就還是那麼幾款（ETA的基礎機芯），其他都是在其基礎上加工改裝而來，然後弄點噱頭就可以以比較高的價格出售。下面就為大家詳細講解下最主流的幾款機芯，也方便大家以後更好的選擇機械錶，而不會因為不懂機芯而上當受騙。

　　ETA2892機芯

　　ETA2892A2被當今絕大多數高檔品牌所使用，其中包括了IWC、OMEGA、LONGINES。其中IWC在其Aquatimer潛水錶中使用的就是改自ETA2892A2的機芯。IWC不僅增加了夾板的打磨，還變動了擺輪的尺寸，更換了遊絲，並且讓其通過了天文台認證。其實ETA2892A2的素質哪怕不經過大廠的打磨，只需藉助普通調教設備稍稍調教，過天文台認證絕對是小事一樁。

　　它常被知名的中價位品牌配用在較高級的表款中，尤其是天文台表(Chronometer)，甚至名列高級表之林的某些品牌亦使用它，只是更講究打磨、雕花的作工，或者更換為K金或純白金自動盤。同時2892是所有鐘錶師傅公認為ETA最精良及穩定的機型之一，配用環型擺輪，21石，雙向自動上鏈，每小時振動28800次，具「偏心螺絲微調器」，便於精確的微調。因為品質不錯，只要稍加修改，即可搖身一變成為一隻設計精良的機芯，連近期熱門的OMEGA同軸擒縱表亦是該廠以2892為基礎改良成1120，再做修改而成的機芯，除了擒縱系統不同外，快慢則由擺輪內側的兩顆補重螺絲來做調整，OMEGA的編號為2500，紅寶石數目也由1120的23顆提升至27顆，多了4顆則分別裝於馬仔、擺輪及傳動輪(2顆)。而像雅典表(ULYSSE NARDIN)的時計三部曲套裝天文表也以2892為基本機芯，成為超小與複雜的天文腕錶，堪稱雅典表最偉大的鉅作。

　　海鷗ST18機芯

　　ST18超薄系列機芯，目前這個系列裡只有ST18一款機芯型號，此機芯也是現在海鷗機芯里比較好的，是海鷗仿製ETA著名的2892機芯。從總體效果上此機芯精準穩定性高，但也有它得先天問題上弦效率偏低（這點ETA原廠也有）。ST18機芯超薄單日曆機芯的優點就是薄，精度，穩定性都很高。

　　ETA2824機芯

　　通常剛接觸機械錶的表友，最早認識或使用到的機芯不外乎ETA2824-2與精工的7S26，其中ETA2824-2不僅穩定、準確度高，也具有手上煉功能，因此價格雖然高於日本機芯，但是就各方面來說，仍是新手的入門首選。同樣與ETA 2892-A2、ETA 7750列為ETA三寶之一（另外6497、6498系列近年來也有急起直追的氣勢），但是定價低廉許多，因此眾多的假表與所謂的台制、港製表，亦採用此機芯，過於泛濫的結果，使得許多人只要聽到ETA2824-2就產生反感，而忽略了他優秀的本質。

　　如果說ETA2892A2是給高端市場定做的話，那麼ETA2824-2就是專門用來滿足中低端市場的寵兒了。ETA2824-2的結構比ETA2892A2稍稍厚些，上鏈陀比ETA2892A2更簡單了，3顆螺絲固定改為了單顆螺絲固定。這種方法反而讓ETA2824-2沒有了上鏈不足的缺陷了。

　　ETA2892A2和ETA2824-2已經佔據了瑞士自動表超過半壁江山的大三針領域，ETA在和眾多自產機芯的抗爭中佔得了更多的先機和利益。其實仔細比較ETA2892A2和ETA2824-2的結構，後者是一塊簡化了的，ETA的聰明之處就在於此——將不需要的精益求精的地方索性簡化，從而降低成本，帶動售價的降低。最終購買哪塊機芯，完全取決於錶廠自身。

　　較高等級的ETA2824-2與ETA2892-A2相比，在各方面是相差無幾的，可見得ETA2824-2的性能是相當不錯的。但是本身設計就是大量生產，多多少少在零件與基板的細節處理，也會出現讓人詬病的缺點，不過由於廠方的價格定位，因此ETA 2824-2多半出現在中低價位表款之列。因此在合理的價格之內，使用ETA 2824-2機芯，我想表迷也會十分的捧場，不會只是一昧的批評。

　　海鷗ST21機芯

　　海鷗ST21機芯是仿製瑞士ETA2824機芯的，機芯設計定型時間不常但很多技術性問題也是今年才完成。ST21曾上市過一段時間，不過那時候調速器不穩定，日曆盤較厚造成他問題多多。前幾年廠里下大力度公關此系列機芯最後成功上市，從目前的情況看這款機芯穩定性，精度，質量都非常非常不錯。ST21的缺陷就是機芯本身上弦效率偏低，不過在實際使用過程中也不影響。

　　ETA6497機芯

　　Unitas的經典產品6497，在被ETA收購後自然而然的歸入ETA旗下，在經歷了80年代讓瑞士人窒息的石英風暴之後，6497成為最後殘留下的大尺寸懷錶機芯，在當時的環境下，6497難有用武之地，原因是太大了。風水輪流轉，6497迎來了自己的春天——大表風行來臨了，6497的尺寸正好迎合了幾乎所有大錶殼的需要。6497因為大，結構合理，所以在精準度上讓人再度吃驚，雖然只是18000A/H的低頻擺，卻可以輕鬆通過COSC認證，把眾多小巧的高頻機芯打得落花流水。

　　很多人在說手卷機芯是表迷們的終極目標，說只有手卷才是人和表之間最直接的交流。曾經作為袋錶機芯的6497真的是大，而同時給我們帶來了大所表現的美，21600A/H的擺頻加上碩大的擺輪。Panerai針對6497有2種完全不同的打磨方法：第一種是在夾板上刻上Panerai 的字樣，第二種是運用普通的日內瓦條紋的打磨。仔細比較這2種不同處理方法，後者的打磨更為獨特。

　　和6497有關的還有OMEGA的鐵霸表，這曾經是為鐵路工人專門設計的一種用於精確計時的腕錶。碩大的錶殼內裝載的就是6498機芯，6497的孿生兄弟——只是在小秒針的位置上做了小小的改動，原先的9點位秒針改為了傳統的6點位秒針。還有一款德國表也用了6497，它就是D.Dornbluth&Sohn，它是以6497為藍本修改而成，主要是利用了6497的Gear Train傳動輪系統，加上德國人對於機芯的特別打磨，展現出的是完全不同於瑞士風格的另一種樣子：粉紅色的3/4夾板，外露的上鏈鋼輪，藍鋼螺絲固定的紅寶石軸承，擺輪上增加了調校螺絲——一切向更美看齊。

　　海鷗ST3600

　　ST3600此系列機芯型號分為兩種ST3600和ST3601。此機芯是海鷗仿製ETA6497和ETA6498機芯。機芯結構簡單，裝配容易，穩定性精度高是它得特點。因為是懷錶機芯所以機芯尺寸較大，所以裝成手錶錶盤尺寸都會相應增大。ST3600結構簡單，尺寸較大易於裝配。其優點是穩定性，精度，耐用度都高。

　　ETA7750機芯

　　在整個ETA的歷史上，好芯不斷：ETA-7750原名是Valjoux7750，屬於Valjoux公司最著名的計時統芯，後來由於Valjoux被ETA收購，這款經典的Valjoux7750便自然而然地更名為ETA-7750。

　　Valjoux 7750於1974年發表，剛開始它只有17石的設計，後來才改為25石；80年代被ETA併購後，現已鮮少有人用Valjoux這個名詞了，除非是在80年代被併購以前生產的那些機芯才沿用舊名。ETA 7750於1974年7月1日問世，並成為ETA引以為傲的機種，多年來常見於各品牌的自動上鏈計時碼錶與複雜功能表。標準型的7750配有17顆紅寶石，儲能42小時，每小時振動28,800次，采單向上鏈設計，使用與偏心螺絲原理相同的指針式微調裝置，並具有刻度指示，以利微調操作。有人說ETA-7750是朽木不可雕。不知道為什麼這麼說，可能從工藝用心程度上7750是泛泛了一些，但是一個道理是不變的：簡單的也是耐用的，耐用的就是可靠的。ETA-7750就是這樣一塊計時機芯。

　　ETA-7750是一塊單向上鏈的機芯，我不知道為什麼ETA始終沒有把其改為雙向。曾經有一些朋友討論，得出的結論是：「單向的比雙向的擁有更高的上鏈效率。」直到現在沒明白這個結論的理論依據是什麼。而事實上，ETA-7750上鏈效率不高的問題是大家所共知的。有時候推陳出新是好事，但無中生有就有些尷尬了。

　　ETA-7750使用推桿式計時結構，簡單，而且維護容易。從美學上當然無法比美Lange 1001（這與拿SANTANA與BENZ有何區別）但從計時功能上來說確實是最好的方案之一。在整個鐘錶行業應該感謝ETA-7750的存在，因為有了它，更多的錶廠可以生產計時腕錶。而可以免去自己開發計時芯的所有費用。另外，誰都明白一個道理：就算你大把的扔錢進去，也未必會搞出比ETA-7750更耐用的計時芯來。拿來主義，在這裡是最好的策略。

　　怎麼樣最簡單地辨認出ETA-7750？6點，9點，12點位置小盤的99%就是ETA-7750，但是這不能倒過來說，如果一塊表不是6點，9點，12點小盤的，不能說99%就不是ETA-7750。它就像是「變形金剛」，它的優勢不僅僅在於耐用，還是易變。從2個小盤到3個小盤到4個小盤，都可以是改自ETA-7750。就像IWC改為6點，12點計時。

　　上海7750機芯

　　上海自製多功能跑秒機芯自產的復刻機芯，各項技術指標是復刻的ETA SA 7750，上海表業估計作為一個大企業估計也不太好意思多說些什麼,畢竟就是克隆的他人的技術,也沒有太多可說的。可以製作機械多功能機械跑秒功能的機芯有很多，然而目前而言國內最優秀的就屬於上海和丹東兩家，而上海是開創先和的以知名大廠家的身份來複刻國外即（ETA SA）半成品複雜機芯的先例，當然也是不負眾望成為國內做的最好的一家,這款機芯的物理尺寸和ETA SA 7750 完全一致。包括擺幅，以及相關的動力系統，從理論上而言，為ETA SA 7750設計的錶殼，就可以裝上海7750機芯。但是上海7750的儲能，以及穩定性和校準後的持續性，以及小秒的質量和ETA SA 7750相比均有很明顯的不足。但是其價格低廉，也成為了很多品牌&開模人的選擇，當然其精準性,就完全取決於後期的校準了。

　　西鐵城9015機芯

　　Miyota是日本西鐵城表旗下的空白機芯製造商，為世界最大的空白表鍾製造廠之一，成立於1959年。其中9015機芯是MIYOTA目前價位最高的產品，從其公布的性能數據來看9015相當接近於瑞士製造的機心，但在價格方面卻有天壤之別。9015機心具有停秒機能，一把柄軸拉出來，就會使秒針停下來。裝針的時候，把柄軸拉到第二檔位置，針裝上後不要用鑷子用力推拉錶針，這一點與MIYOTA的石英機心一樣； 9015與現有的機械機心82系列採用的傳動形式不同，共用的零部件很少。82系列是將秒輪從中心位置移開，把輪子平面排列不重疊而實現它的美觀，很適合做全鏤空的手錶。9015做得很薄，各零部件的形狀很精緻，配合又很緊密，很適合衍生開發多針或多功能機芯。

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