秦始皇發明的此物，比兵馬俑更驚人，比長城工程還要偉大

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用碎片化的細節撬開你所不知道的各類震驚雷人的歷史真相事件

在河南南陽的山區二千二百多年前的大秦帝國遺存，裡面竟然發現了古代的「鐵路」。研究人員發現，秦國 「鐵路」原理和現代鐵路無異，最不可思議的還是複線。

不僅如此，研究者還發當時秦國還擁有龐大的「鐵路網」。只是這「鐵路」上跑的車子不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動的。看到古代有這樣的「鐵路」存在，專家們無不驚嘆，沒想到我國二千二百年以前竟有如此先進的交通設施。

當時用的武器都是青銅來著，鐵技術還不是很發達。秦始皇的鐵路是用木材鋪設的，但是發現，這做軌道的木材質地堅硬，經過特別的防腐處理，至今尚保存完好。不過枕木已經腐朽不堪，顯然沒有經過防腐處理，材質也不如軌道堅硬，但還可以看出其大致模樣來。

這條「鐵道」路基夯築得非常結實，枕木就鋪設在路基上。專家認為枕木的材質比較軟，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開闢木材來源，而是有意識地選擇的。比較軟的枕木可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩，車子在上面可以快速平穩地行駛。

凡是在鐵路上走過的人很多都知道，兩根枕木之間的距離分布很蛋疼，為什麼呢？一次跨一根顯得步子太小，跨兩根又太大，在枕木上走路非常的慢而且還很不習慣。但是經過測量卻驚奇地發現，秦始皇的「鐵路」，枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍。

很多人肯定要問啊，這鐵路這麼快，那麼馬匹一旦拉車到了軌道上，一跑起來，根本無法停留下來。那麼這些馬又是怎麼停下來的呢？秦始皇還建了專門的車站（就是現在的火車站），在車站這裡的枕木之間由木材填充平整。馬車就可以停下了了。馬在這兒喂得飽飽的，休息得好好的。

一旦需要，套上車就能飛馳，馬不停蹄。到了下一車站，由於枕木之間已經填充平整，因此馬兒就可以逐漸減慢速度並停下『來。換上另一匹吃飽休息好的馬，繼續飛馳前進，這樣就可以達到很快的速度。由於使用軌道，摩擦力大大減小，所以馬也可以一次拉很多貨物。這種方法而且還是非常的高效，速度日行六百里，一天一夜至少六百公里。

那麼秦始皇為何要建這條鐵路呢？不少人認為，這個龐大「鐵路網」是秦始皇滅楚國時修建的，目的是進行後勤補給。秦滅楚國，動用了六十萬軍隊，後勤補給需求量一定很大，於是修建了這個全國性的「鐵路網」。

那麼這麼好的東西為什麼沒有傳承下來？因為秦朝末年戰爭頻繁，對當時的生產造成了很大的破壞，到了漢朝開年的時候，皇帝和皇后這些皇室成員才能有馬車，許多將相只能坐牛車。由於打仗，馬匹沒有了，鐵路肯定就廢了。

鐵路上面沒有車子跑，反而阻礙了交通，所以秦始皇的「鐵路」，大部分在戰爭時被毀，其餘的在戰後被拆，成了普通的公路。但是除了南陽山區以外。在別的地方還沒有找到秦朝「鐵路」的遺迹，說秦朝有過非常發達的「鐵路網」也就只能是個推測。如果秦朝的「鐵路」網被證實，那麼這是比長城還要偉大的古代工程。

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