日本海自第二艘准航母正式服役 中國應提高警惕級別

今天上午，在日本海洋聯合公司橫濱造船廠舉行的儀式上，日本海上自衛隊的出雲級護衛艦2號艦「加賀」號（DDH-184）正式服役。

服役儀式上，日本海上自衛隊的出雲級護衛艦1號艦「出雲」號（DDH-183）也出現造船廠港口，與「加賀」號並列停泊在碼頭兩側。

據悉，「加賀」號將被部署到日本海上自衛隊廣島縣吳市吳基地的第4護衛隊群。

「加賀」號直升機護衛艦的艦名繼承自舊日本海軍「加賀」號航空母艦，參加過1932年日本侵華八·一三淞滬會戰。1932年2月22日和26日，"加賀"號的數架艦載機分別轟炸了蘇州和杭州。1937年7月盧溝橋事變後，"加賀"號一直活動在中國海域，是日本侵華海軍的主力，1942年6月在中途島海戰中被美軍擊沉。

因為眾所周知的原因，日本海上自衛隊一直以護衛艦的名義來稱呼出雲級，但出雲級卻擁有與其他國家海軍直升機航母、甚至輕型航母接近的船體構造、噸位與任務設定。因此，以出雲級輕型航母來稱呼它更加合適。

出雲級採用航母常見的全通甲板艦型設計，全長248米，寬38米，高23.5米，吃水深度7.5米，標準排水量19700噸，滿載排水量達27000噸，是目前日本海上自衛隊所擁有最大的船舶類型。

出雲級的動力採用COGAG方式，也就是俗稱的燃燃聯合動力的一種，裝備4台LM2500IEC型燃氣渦輪機，雙軸推進，可以使本艦的最大航速達到30節，關於該艦的續航力、自持力以及經濟航速，目前沒有數據對外公布，但據估計應該不低于海自目前服役的大多數艦隻。

該艦的標準人員編製為450人，另外可搭載500名隨艦任務人員或者400名任務人員和50輛3.5噸重的卡車（或同重量裝唄）。該艦還罕見的設置了醫療室，設施齊全並擁有手術室，可以擺放大量的病床。

出雲級的可以搭載28架直升機,擁有5個直升機起降點,可以同時允許5架直升機起降。在綜合以上做說的能力，出雲級基本上具備了垂直登陸、支援作戰、指揮作戰、救災醫療等能力。

出雲級的主要武器裝備僅有用於自衛目的的兩座MK15密集陣近防武器系統和兩座海拉姆近防導彈系統。

出雲級准航母自首次被公開後，就引發了外界熱議，外界都認為出雲級可以搭載美國的MV-22「魚鷹」運輸機和F-35B垂直起降戰鬥機，但日本防衛省和自衛隊都未透露過手否有向艦上引進固定翼飛機的意向。有專家分析稱，出雲級甲板既無滑躍甲板也無彈射裝置，因此，如果引進固定翼飛機的話，只有美國的F-35B能滿足。但自衛隊只採購了F-35A，而沒有採購F-35B。

而還有一部分人認為，即使引進F-35B戰鬥機，由於沒有滑躍飛行甲板，F-35B的載彈量和航程也會大打折扣。此外，出雲級的甲板也也無法承受F-35B垂直起降時的高溫火焰。

但不管出雲級是否能不能搭載F-35B戰鬥機，對於周邊國家來說，第二艘出雲級下水都不能算是個好事情。雖然自衛隊一直宣傳該艦主要用於領海監視和救災，但出雲級顯然已經超出了自身的防衛需求，其配置水平基本上已經具備了垂直登陸、支援作戰、指揮作戰等能力。這顯然並非日本宣稱的出雲級用途。此外，日本海自還計劃今年5月派「出雲」號來中國南海「攪局」，此前海自的驅逐艦已經先一步抵達南海和美軍搞所謂的聯合巡航。

近年來，日本自衛隊更新換裝了大批超出本土防衛能力的新裝備，日本還解禁了集體自衛權，這些事情都都為中國和周邊各國敲醒了警鐘，說明日本野心不死，正在逐漸突破戰後規則。而作為當年深受其害的中國，應該做好萬全的準備，繼續發展和壯大軍力，提高警惕級別，時刻防止日本軍國主義復甦捲土重來，為中國和亞洲周邊國家帶來新的災難。

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