美國戰機闖東海被中國監視 萬億投資打水漂

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最近20年以來，第五代戰鬥機毫無疑問已經成為了一支軍隊實力的風向標。這年頭，沒有第五代戰鬥機，你都不好意思出門跟人打招呼。而作為第五代戰鬥機的硬性指標之一，隱身能力也被炒得沸沸揚揚。可是問題來了，像隱身這樣一種成本極高，但局限性卻很大的能力，真能一勞永逸的解決多少問題么？最近兩年來看，答案可能是不。這不，前兩天一架美國的F-22隱身戰鬥機，就在中國東海進行轉場飛行過程中被中國雷達發現，並遭到解放軍戰鬥機的監視。

說實話，這樣一來，美國人就很尷尬了。自己花費了上萬億美元建立起的技術優勢一旦被破解，雖然不能說是血本無歸，但隱身技術無疑也會成為一段技術彎路。話說回來，美國人這幾年走的彎路，也不止是隱身技術這一個。得，話說到這，今天咱就來說說，美軍在冷戰結束後走過的幾條技術彎路。

第四位：隱身技術

F22

如前所述，美軍未來計劃裝備的所有戰鬥機，都將是隱身戰鬥機，而一旦隱身技術遭到敵軍新式雷達破解，那麼便很可能淪為竹籃打水一場空。可是話雖如此，隱身技術即使真的被破解，隱形戰鬥機也變得不會再那麼隱形，雷達反射截面比敵人更低也仍將是一個不小的優勢。無論是發現距離、預警時間還是規避雷達制導導彈等方面，都仍會佔據一定優勢。因此隱身技術即使花費巨大，也只能名列今天榜單的第五位。

第三位：通用戰鬥機

F35

如果要論美國人最近二十年來名頭最響的軍備計劃，那F-35可謂當仁不讓。這種飛機自從研發開始，便以海、空、陸戰隊三軍通用為計劃要點，而到了後來，英國、義大利等國的加入，又使這種戰鬥機從三軍通用戰鬥機，進一步變成了北約通用戰鬥機。可是通用這張牌也讓該項目從一開始便遭遇了大量難題。而且更重要的是，F-35作為最終的妥協產物，對海軍和空軍而言都有那麼點彆扭，只有陸戰隊對F-35B極為滿意。這種情況正好像是50年前海空軍通用，但只有空軍滿意的F-111戰鬥機一樣。如今，海軍已經開始自行招標第六代戰鬥機，似乎預示著三軍通用這條路，即將走到頭了。

第二位：精兵政策

事實上，自從冷戰剛剛開始，美軍面對著數量龐大的蘇聯紅軍，便走上了精兵政策的道路。但在當時，無論美國人再怎麼想要提高單位戰鬥力，也還是會保持足夠的數量。例如F-15戰鬥機和M1坦克這兩種武器的產量，便都是數以千計的。可到了冷戰結束之後，美軍就好像走進牛角尖鑽不出來一樣，事到如今，其一線部隊的人數和頂級武器的裝備量已經小到令人髮指的地步，像F-22戰鬥機這種武器居然只生產了不到200架便停產大吉，很難說能否滿足作戰需要，而軍費卻根本沒降下來多少。而且目前看起來，美國人還沒有打算繞回來的意思，因此就連彎路都有點算不上，而是越來越像死路了。

第一位：由海向陸

朱姆沃爾特號瀕海戰鬥艦

如果說以上幾條彎路還可以說是一種面對岔路的選擇，那麼現在這一條，就是真真正正的原地打轉了。冷戰結束後，隨著蘇聯紅海軍的消失以及海灣戰爭的經驗，美國海軍一度認為大洋之上再無對手可與自己爭雄，而未來的對手也都將是伊拉克、伊朗之類不具備完備岸防能力的國家，因此提出了一條所謂的「由海向陸」戰略，即海軍的主要作戰方向將由在公海上爭奪、保護制海權轉變為前進到敵國近海，進行兵力和火力的投送。在這種指導思想下，瀕海戰鬥艦取代了護衛艦，DDG-1000這種以近海作戰為主的驅逐艦也一度將極為成功的伯克級擠下了船台。但美國海軍這一次過於短視了，就在這支海軍剛剛開始建設時，太平洋彼岸的中國海軍就已經成了一支足以在西太平洋對美國發起挑戰的力量。直到此時，美國海軍才如夢方醒般地砍掉了DDG-1000型驅逐艦，重新開始建造伯克級，而兩棲攻擊艦也開始重新配備用於強行登陸的塢艙。可即使所有的計劃都能取消，所有花掉的預算都能補充回來，白白浪費掉的十幾年時間，卻永遠地失去了。也正因為「由海向陸」最後徹底成了美國自己打臉的光榮典範，因此這一條在今日的榜單中位列第一。

以上就是今天的榜單內容。自從美國人一家獨大之後，似乎揚基們就變得目空一切，自己也不再腳踏實地，搞起了各種花花綠綠的新奇概念，最終走進了今天這樣的尷尬局面。對於解放軍而言，我們也一樣要以美國人作為前車之鑒，在任何情況下都不能自滿，儘可能少走彎路，建設一支符合國情的強大軍隊。

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