讓胖子先走，巴拿馬運河中的衣阿華級戰列艦

2001年3月28日，衣阿華號戰列艦最後一次通過巴拿馬運河船閘，衣阿華級戰列艦船寬108英尺（32.92米），巴拿馬運河最窄的地方110英尺（33.4）米，衣阿華過路的時候，兩邊只剩下幾指頭的距離了。

其實當年這船就是為了運河量身打造的，上世紀二三十年代，在卡爾.文森議員的多年鼓吹下，美國海軍奮力打造兩洋艦隊，為了避免重蹈沙俄海軍被人各個擊破的覆轍，1938年美國海軍提出新型高速戰列艦––衣阿華級的設計方案時候，以能通過巴拿馬運河船閘的極限為準。

衣阿華級船體最大寬度被限制為33米，因此該艦的加大艦體長度和吃水，艦體的長寬比達到7.9（大和號是7.12)，而其細長的艦艏，有利提高航速，但影響了適航性和安全性，寬度有利於艦船的穩定性，通常寬度越大，重心越低越安全，衣阿華級這種設計，如果實戰中一側進水，會更容易翻沉，不過人算不如天算，衣阿華經歷了二戰神瘋機的考驗，也沒啥事，反而理論上更不容易翻的大和號，被艦載機圍毆致死，這到哪兒說理去。從二戰時代起，衣阿華級戰列艦就這樣勉勉強強的在巴拿馬運河進進出出，衣阿華級戰列艦造船廠位於紐約和費城，但主要活動的區域是太平洋戰區（德國海軍除了潛艇，別的都不夠看）。

以往的巴拿馬運河標準是106英尺，2016年6月26日，巴拿馬運河新船閘峻式，新巴拿馬型船的船寬由32.3米增加至48.2米。對於集裝箱船來說，船寬的增加意味著可以多放置縱向數列的集裝箱，通過巴拿馬運河的船舶載箱量也先從此前的5000箱增加至1萬箱左右，增加了整整一倍，運輸經濟性得到很大提高。

衣阿華級戰列艦是美帝二戰期間建造的噸位最大的一級戰列艦，也是世界上最後一級退出現役的戰列艦。一共建造了四艘，分別是衣阿華號(BB-61)、新澤西號(BB-62)、密蘇里號(BB-63)和威斯康星號(BB-64)。有九門406毫米口徑的大炮，美國佬夢想的戰列艦對決並沒有發生，主要用來支援兩棲登陸作戰。上圖，可以看到該艦半側齊射的時候，艦體發生了數米的平移，海水就是艦炮最好的減振器，所以古往今天，火炮戰艦有條件的話就設計吃水大一點。

衣阿華級主炮塔內部，綠色是彈丸，下面橙紅色的是發射藥包，中間是重重阻隔的防火措施，藥包艙室通常都位於水下，一旦被擊中，就會飛炮塔，飛軍艦------

上面視頻，1941年11月25日，地中海，英國巴勒姆號戰列艦被德國U-331潛艇在686米/750碼距離上用三條魚雷擊沉，當時艦上將近1184名官兵，實際上841人陣亡，還是有人活下來啦，怎麼樣，畫面有衝擊力吧。

炮擊沖繩島

甲板上的十六英寸炮彈，每門炮備彈100發，共900枚

彈藥庫中，水手藉助繩索和滑輪移動重約一噸重的炮彈

滄海桑田

上面，羅德尼炮塔內運炮彈

MK23 凱利核炮彈， 一共生產了五十枚，每艘戰列艦上配10枚。彈丸重量1900磅（約900公斤），射程約四十公里（二十五英里）。

戰列艦發言，可不是鬧著玩滴

主炮炮尾的螺式炮閂

發射藥包，最大射程時需要六個這樣的藥包，裡面是硝化棉火藥

1989 年 4 月 19 日，「衣阿華號」號戰列艦參加聯合軍事演習。前主炮B號炮塔完成 4 輪射擊後，2 號炮塔正要發射，突然發生了劇烈爆炸，巨大的火球和灼熱的濃煙剎那間籠罩了炮塔。炮尾的 5 名仁兄立刻火化，在炮室內22 名水兵被震死。第四層甲板的艙頂被震裂，火球耗盡艙室內空氣，又憋死了二十名水兵。由於安裝了互鎖裝置，火焰未能進入發射藥包艙，真幸運。

美國海軍經過認真仔細的調查（都炸沒啦，調查個屁呀，一頓瞎猜找人頂鋼唄），稱炮手克萊頓·M·哈特維希中士有意造成的，報告稱：在爆炸後的事故現場發現了一些「外來物」，它們含有鈣、氯成分和一些鋼絲絨，據此認為哈特維希乾的，當時美國海軍同性戀違法，哈特維希生不逢時。

密蘇里號開到夏威夷，改成博物館

全文完

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