19歲士兵一時走神 被艦載機螺旋槳斬斷整支手臂 還被勒令退役

航母飛行甲板上是一片真正的「是非之地」，各類事故層出不窮。被巨大戰機奪去生命、或是造成終身殘疾的人比比皆是。

航母甲板事故不是伴隨著噴氣機出現的結果，而是從航母誕生一開始就伴隨而來的：航母的甲板相對於陸地機場，太小了，而承載的各項功能一個不差。高度的功能集成意味著不能出一點差錯，稍不留神就會出事。

1942年4月，美國派出大黃蜂號航母和企業號航母前出，準備利用大黃蜂號上搭載的B25式轟炸機轟炸日本本土，特別是其首都東京——如果成功，這項深入敵境的壯舉將大大提升正處於下風的盟軍官兵的士氣。陸軍航空兵的B25轟炸機進行了專門的減重，可以勉強從狹小的航母甲板上起飛。

但這項行動卻遭遇了大量意外。首先，美軍航母打算前突到距離日本海岸線600-700公里的地方放飛轟炸機，但在開到距離1000公里時，就被日本的武裝偵查漁船發現。為了航母的安全，轟炸機編隊只能緊急起飛：誰也不知道搭載的燃料能否支撐他們飛到中國的機場。

飛機起飛時，因為事發緊急，也出了災禍。

19歲的水兵湯姆.安德斯是大黃蜂號的一名地勤，負責在戰機起飛時撤走機輪下的輪擋。大家知道，當時沒有彈射器，只能靠飛機自己的動力逆風起飛，需要擋住機輪讓其發動機達到一定轉速後再放飛——在技術不成熟的二戰，這一切都需要人來操作。

不過，螺旋槳飛機雖然沒有現代噴氣機的兇猛，但其快速旋轉的螺旋槳就如同一個超級電鋸一樣，只要碰到你就完蛋了。而且二戰的航母比現代航母要小得多，甲板上的活動空間十分狹小，排列的飛機更加密集。那些蹲在機輪旁邊負責取走輪擋的水兵必須注意飛速旋轉的比利刃還尖銳的螺旋槳，小心謹慎地在拿到輪擋後退回到甲板邊緣才行。

可能因為被命令催得急，也可能因為安德斯作為一名上艦沒多久的新兵蛋子業務還不熟練，湯姆.安德斯在取走輪擋後退回甲板時一個踉蹌，腳步往飛機發動機一歪，其整個左手瞬間就被飛轉的螺旋槳打斷！安德森隨後痛苦地倒在了血泊之中。

可見B25的機輪和螺旋槳距離很近，稍有不慎就會出事

因為這個事故，後續B25的起飛受到了干擾。幾名戰友迅速把安德森從飛行甲板上拖到了邊緣的防空炮台走廊上，後續的B25才繼續起飛——任何事故都不能干擾執行任務的戰機的起飛，這是戰爭！

儘管出了這樣的事情，但16架B25還是全部從大黃蜂號的甲板上騰空而起，直撲日本，對日本的幾座大城市——最重要的自然是東京，進行了轟炸。每架戰機都攜帶了4枚500磅重磅炸彈。儘管16架戰機不可能對日本造成傷筋動骨的傷害，卻在日軍風頭正盛之時給其當頭一棒：告訴日軍，你們的首都，也不安全。

杜立特將軍作為轟炸編隊的指揮員，刻意將30年代訪問日本時日方贈送的勳章綁在了炸彈上，並在炸彈上書寫：你們的勳章，現在還給你們！

突擊東京的B25

16架轟炸機最終完成了對東京等日本城市的轟炸。因為提前起飛導致燃油不足，這些B25都沒能飛到中國腹地的機場，而是在野外進行了迫降。還有一架B25竟然往北飛到了蘇聯。

不過，那位倒霉的安德斯的霉運還沒完。他的殘疾完全是自己的疏忽造成的，甚至差點延誤了轟炸東京行動——航母艦隊晚放飛戰機一秒，就多一分被發現的危險。重傷後的他雖然保住了性命，但回國後沒有得到任何形式的補償和獎章，而是被當成事故責任者勒令退役。

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