神秘的殲-20都是國產造 發動機再不用俄制進口的嗎

央視CCTV-7頻道報道「空軍運20，轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列！」這是官方首次證實五代機殲-20已經進入空軍服役，因此表明中國成為繼美國之後第二個自主研發並裝備第五代戰鬥機的國家。

殲-20作為中國首款第五代戰鬥機，是尖端科技的結晶，也是中國國防能力高速發展的一個象徵，融合了全球多種已經在使用的優秀戰鬥機的特點，具備較強的隱形性能、機動性能。

殲20首採用鴨式氣動布局隱身，採用DSI鼓包進氣道，一架殲20戰鬥機的兩台發動機各不相同，其中一台是國產的FWS-10B「太行」改進型發動機。

目前負責生產的中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司有2條殲-20生產線，一條是生產殲-20的基本型，裝備俄制AL-31發動機;另一條是生產殲-20A型，裝備國產WS-10B太行發動機。

眾所周知中國發動機問題，一直困擾航空工業發展，制約中國高性能航空研發原因是一直缺乏規律去做研發，缺乏匠人精神，也缺高素質工業人才，除了這些原因外，還有非常重要的發動機製造材料。

航空發動機材料非常特殊，不僅要耐幾千度高溫，還要抗高壓，特別是民用發動機和遠程戰略轟炸機，飛機飛行時間長，對發動機就是個巨大挑戰，其中金屬錸是導彈、火箭、飛機的重要材料，含錸的鉭、鎢合金被認為是最耐高溫性能，最高可以承受三千一百多度高溫。

錸是及其稀缺的元素且地殼含量僅僅百分之七左右，中國的產量極低幾乎沒有，若想使用只有靠進口，全球主要礦產分布在美洲和歐洲，美國又控制著全球銷售市場，處於壟斷地位，特別是針對中國進行材料和技術封鎖，防止中國的發動機技術提升起來。

現在殲-15艦載機、殲-11D、殲-16戰機原型機的試飛都使用國產太行發動機，隨著中國航發公司成立，展出了經過最新研製的國產「太行」發動機，媒體稱發動機的全向矢量噴口的轉動角度為10度，確信屬於小角度矢量發動機。經過近20年的磨礪，WS-10已經足夠的優秀，完全可以撐起中國空軍的需求！

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