美軍耗資上億F22重換新衣：戰機維修難題成各國攻克重點！
據悉美國將為現有的F-22戰機重塗隱身塗層並由洛克希德·馬丁公司進行該項任務，整體費用大約在四千萬美元左右。
馬丁公司需要先除掉F-22戰機現有的塗層，之後再重新噴上新塗層。美國國防部希望該工作能在2019年完成。早在2016年美國空軍就與馬丁公司簽訂了戰機塗層的相關合同，該公司還在瑪麗埃塔建造了為F-22戰機進行塗層工作的專業流水線，並且第一架要進行噴漆的F-22已於去年抵達該流水線，今年二月份該機就完成了噴塗工作返回了基地。據悉最初的合同只是要求對戰機進行直接噴漆，但是現在美國更改了此合同，要求除去原有塗層後再噴漆。
我國相關專家表示美國此次對一百七十多架戰機所進行的噴漆工作總計耗資約合一億美元，當然這裡面包含了馬丁公司建設專門生產線的資金，所以總體而言這個費用還算可以。當下為F-22戰機塗抹的隱身塗層較B-2要先進一些，更具備抗水沖洗和油污的能力，且提高了可維修性，延長了損耗時間。雖然看上去這款塗層優勢多多，但是也避免不了某些弊端的存在。譬如F-22進氣口附近很容易出現塗層脫落的現象，因為這些部位結構容易受氣流衝擊，經常參與實戰且沒有進行很好保養的戰機，也會出現塗層磨損嚴重的情況。對比而言還是F-35戰機的隱其身塗層更強大，因此預計F-22所使用的的隱身塗層會沿襲F-35塗層的先進技術，目的自然是更好的增加其附著能力。
美國這樣的大國尚且十分重視戰機隱身塗層的維護，我國更應該在這方面及時的作出相應規劃。眾所周知，美國的隱身塗層在全球一直都是數一數二的，但即使這樣也避免不了B-2與F-22兩款戰機的隱身塗層頻出問題，飽受詬病。由此可見隱身塗層的維修將會成為各國普遍存在的一個難點。而且有時即便掌握了材料優勢與相關配方，但是沒有明確的製造工藝仍舊難以成功。
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