四千萬換裝 身嬌肉貴的F-22是如何塗裝隱身塗層的？

佛羅里達州廷德爾空軍基地報道，當你為房子塗漆時，保持均勻以確保顏色和元素一致即可。而對於F-22猛禽這種隱身戰機的塗層，其隱形材料的塗層就非常不同了。這些塗層是為了躲避敵方雷達的偵測。二者區別就在房子里的塗層掉了，不至於像F-22一樣存在被擊毀的危險。

第325維修中隊的低可觀察塗層小組及其承包商，負責廷德爾空軍基地的F-22的塗層工作，通過維護和修復F-22的低可觀察塗層來保持其隱身能力。

第325維修中隊的塗層小組（LO）弗萊迪·紐曼表示，「這是一項非常緊張的工作，但是當我進入我的工作區域，就會慢慢沉浸其中了」。由於要維護F-22的整個機體塗層，他們參與了基地大多數飛機的維護。

第325MXS飛機製造總監安吉拉·斯托爾表示，「在塗層之前，沒有人能觸碰到飛機及其系統，」「塗層小組的工作人員是第一批接觸飛機的人，他們必須清除飛機原有塗層，隨後維護者可以取下板件，LO也是最後一批接觸飛機的人，它們將恢復塗層。

每周，LO都要進行外模線檢查，通過檢測設備檢查每架飛機的熱源信號，如果信號強的話，意味著飛機非常低的隱身能力，它將暴露在敵雷達探測之中。DS2飛機維修主管Scott Christian表示：「這是極其關鍵的，隱形在戰鬥中是非常重要的」。減少飛機的熱源信號，大約需要在30個不同的板件上進行150次的維護，這需要大概三個星期才能完成。

在整個過程中，人身安全是重中之重。維護人員需穿戴好個人防護設備，否則在塗漆時可能會暴露在有害化學物質和碎屑之下。他們的防護設備包括：特維斯防護套裝，手套和呼吸器。

「第一步是打磨飛機，並做噴砂」。此步驟不會擴散與LO塗層一起使用的危險化學品的污染。接下來，維護人員通過打磨去除損壞的區域，然後徹底清潔這些磨砂區域，以確保塗層的粘接。

這些完成之後，LO重新開始塗層，從起始層塗起，這一層塗的就是可以實現隱形能力的雷達吸收材料。緊接著還有一層塗層。完成這些之後，就會將戰機轉移，以避免混淆。

在佛羅里達州，工作人員面臨的最大障礙之一就是當地的天氣。那裡的濕度和溫度，都很影響飛機的塗層工作。

在使用隱身材料的時候，需要處理大量的化學品，而這些化學物質只有在一定的溫度和濕度範圍內，才能保持其原有特性。在佛羅里達州，那裡的空氣濕度很大，如果在高濕度的環境下，進行F-22表層的維護，很可能會造成材料的脫粘。」

為了應對這種情況，塗層工作小組有兩個控制氣溫濕度的專門工作間，在這裡可以進行F-22表層的維護，由於很多F-22戰機需要小組維護，所以這些專用車間是絕對不會空的。

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