与志愿军作战的英军「百人队长」主战坦克

1951年，朝鲜，与志愿军作战的英国陆军第8皇家骑兵团的「百人队长」主战坦克。

战斗全重51.82吨，乘员4人，车长9.854米，车宽3.39米，主要武器有105毫米线膛炮一门，配弹64发，主要弹种有脱壳穿甲弹、碎甲弹和烟幕弹，射速每分钟6～10发。

辅助武器有7.62毫米并列机枪两挺，配弹4750发，12.7毫米高射机枪一挺，配弹600发，最大射程1800米，坦克最大行程190千米。

早在1943年7、8月间，英国战争办公室就为一种A-41巡洋坦克和另一种更重型的步兵坦克拟订了主要性能指标，这两型坦克均使用罗·罗公司研制的流星发动机，巡洋坦克由英国坦克设计局负责研制(这也是该设计局首次独立承担坦克设计任务)，此前它通常都是配合。

主承包商研制次要的子系统。英国军方随后将生产任务交给了米德尔塞克斯的AEC公司，AEC公司生产了二战期间英国陆军装备的最好的重型卡车。尽管如此，AEC公司在坦克装甲车辆的研制和生产方面经验实在有限，让他们一上来就搞新型巡洋坦克有点赶鸭子上架的味道。但在坦克设计局的支持下，AEC公司仍然在1943年底开始制造A-41巡洋坦克的全尺寸模型，并在1944年5月完成了制造工作。

由于事先已经确定了动力系统，因此主要的设计问题集中在火力系统上。英国陆军内部却对坦克火炮的选择上产生了分歧。当时英国最好的坦克炮是萤火虫坦克和A-30挑战者重型坦克装备的17磅炮(77毫米)，该炮是在英国人发现德国坦克在装甲厚度上得到了加强，原有的6磅炮(57毫米)已经远远不能适应战场的需要后开发的。1942年底，重型的17磅炮开始大量装备英国皇家炮兵团。由于德国坦克部队在北非战场上的优势，第1批100门17磅炮试生产型被以最快的速度送到北非，英国陆军的需求是如此紧急，17磅炮甚至还没有适合的牵引车，不得已只好使用25磅榴弹炮的牵引车来牵引17磅反坦克炮。完成了最后修订的正式量产型17磅在1943年开下生产线，并首次参加了意大利战役。

7磅炮发射穿甲弹时威力惊人，但该炮在其他弹药的使用上有很大局限性；一部分英国陆军人士认为另一种95毫米榴弹炮性能不错，但考虑到虽然它发射高爆弹药威力令人满意，但作为反坦克用就不行了。此外，还有一种为彗星坦克研制的17磅短管坦克炮，尽管其炮口初速和动能一般，但它正好是前两种火炮的折衷。陆军内部的分歧一直没有弥合，AEC公司只好采用对比验证方案，在15辆A-41样车安装了17磅炮，剩下的5辆安装了17磅短管炮(95毫米榴弹炮本来准备安装到另外一种坦克底盘上，但最后不了了之)。

然而他们也是不走运，在我志愿军的面前一切都是浮云，该怎么打还是怎么打，管你三七二十一，很快就让150余年历史的「皇家陆军双徽营」寿终正寝了。

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