洛馬遊說特朗普，希望向印度轉移F16生產線

【觀察者網綜合】美國《防務新聞》網站3月23日報道，對於特朗普政府「美國第一」的政策，洛克希德·馬丁公司予以相當程度的關注，因為根據該政策，向印度出口的F-16生產線很可能被命令留在美國本土增加本土就業，從而導致向印度出售F-16的計劃告吹。洛馬正試圖以與印度外交關係的重要性說服特朗普政府允許F-16生產線的轉讓。

2月9日特朗普對於洛馬將F-16老生產線轉移印度的設想直接叫停，一直卡到現在

洛克希德·馬丁公司航空部門的執行副總裁奧蘭多·卡瓦爾霍稱，「我們正在與聯邦政府方面溝通關於這一政策對出售F-16生產線的決定。我們現在所得到的消息是積極的，國防部和國務院都在支持印度政府的這一想法，我們也在和政府合作溝通在這一點上達成理解。」

洛馬公司的國際高級副總裁約翰·魯德稱，公司已經向聯邦政府提交了計劃，但是「最終取決於是與印度政府的關係重要還是美國國策重要。」

這一計劃起源於印度2007年啟動的中型戰鬥機計劃，原本印度放棄了F-16，而選擇了法國的「陣風」戰鬥機。然而當126架的陣風訂單縮水成36架後，為補充這一缺口印度不得不尋求一種新的戰鬥機進行補充，向國際市場招標200架單發戰鬥機。

印度空軍有著急切的更新需求，而印度國產LCA無論性能還是產能都堵不上這個窟窿

200架飛機是哪家軍火商都能吃「撐」的大訂單，而且不僅僅是這一筆單子，印度大量的老化戰鬥機需要替換，印度未來面臨的空中對手使印度迫切需要擴大空軍規模。未來十年內印度空軍就需要400架戰鬥機。拿下這一大筆訂單，未來爭奪印度空軍其他訂單也非常有利。法國達索「陣風」戰鬥機的成功也是源於之前「幻影」戰鬥機出售的良好記錄。

這一輪的選擇對象是F-16戰鬥機和瑞典薩博公司的JAS-39「鷹獅」戰鬥機。而印度對雙方都提出了技術轉讓和生產線轉移的要求。

而且要求轉讓的技術必須要對印度中型五代機計劃有利，儘管這五代機連印度人自己現在也不知道該有什麼

要求技術轉讓和生產線轉讓幾乎是印度航空業合同的一貫要求，對於「自主生產」，印度的要求咬得很死，「陣風」等多型戰鬥機的談判幾乎都因為類似的原因破裂，印度也在所不惜。

洛馬的競爭對手薩博公司對印度的推銷力度極大，幾乎是全盤接受了印度的要求。向印度提出了從人員培訓，生產線建設的全盤計劃。而印度方面也是頗有意向，2016年6月印度空軍參謀長曾赴北歐考察鷹獅-E戰鬥機的生產線。

不只是對於印度空軍，薩博還以尚在PPT狀態的鷹獅M參與了印度海軍艦載機計劃的競標，為了這點銀子薩博也是拼了，恨不能把印度所有的採購一網打盡

而洛克希德·馬丁公司仍然對獲得訂單非常有信心。第一，印度購買了洛馬的C-130J運輸機。雙方具備合作基礎。第二，公司與印度製造業巨頭塔塔公司有良好的關係。

洛馬國際商業部開發部的CEO帕拉納吉普對媒體稱，印度製造過C-130運輸機組件，這證明了印度有製造能力。這個理由和對印度的信心都是很好很強大

原本在奧巴馬時代，奧巴馬政府注重於優先加強印度的關係。因此在印度開設F-16生產線的計劃才能獲准。然而對於呼籲增加本土就業的特朗普政府，這一能夠增加國外就業而不是國內就業的項目是否能夠獲准通過，洛馬方面並無把握。

卡瓦略承認，特朗普政府仍在自我調整，有關產業政策的問題需要澄清。但他說他對於在奧巴馬時代支持在印度設立F-16生產線的官員，在特朗普時代很可能被全部解僱從而導致政策改變這一問題毫無擔心。

「我們不缺乏與政府討論和交流信息的信心，我們正在這麼做。」卡瓦略說。「但是，作為一個新的政府，了解這些事情並且確認自身的立場這裡面有一個演變過程。」

魯德說，公司已經讓特朗普政府「成熟」一點，才能得到最終的答案，但也自信地表示，特朗普團隊將繼續奧巴馬時代與印度的關係。

「我們非常高興地看到，特朗普政府在與印度的交往中，都談到要繼續建立美國和印度之間的戰略合作夥伴關係，」魯德說，洛馬公司將努力強調與印度戰略關係的重要，鼓勵政府方面繼續討論這一問題。

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