中緬石油管道繞過馬六甲有兩大優勢 可避美第六艦隊封鎖

資料圖：馬六甲海峽地圖

據英媒稱中緬油氣管道項目石油管道在擱置了2年之久終於重啟，這是一條貫穿緬甸全境通往中國西南地區總長達到770公里新輸油管線即將開通，該項目是中國在緬甸的最大項目。

從此，中國從中東進口的部分原油將能直接在緬甸卸下運回國內，不必經過馬六甲海峽。而該管道還將配合雲南石化1000萬噸煉油等項目，大大緩解西南地區缺油少氣的局面。

有媒體報道稱來自緬甸官方和工業界的消息都已承認，中緬兩國在項目中斷了2年之後重新就這條輸油管道的各項事宜達成協議。

資料圖：中緬油氣管道走向示意圖

大家知道近年來中國與緬甸關係已經變得冷淡，中國投資在2011年因塞內政權凍結了密松水壩項目之後，但中國仍然是緬甸最大的經濟合作夥伴。緬甸有些有影響力人士認識到「一帶一路」對國家發展的潛在好處。

同樣，由於中國作為連接雲南與印度洋的陸地走廊具有重大的戰略地位，中國也不能「失去」緬甸。特別是雲南與緬甸京畿道連接的Sh河管道，允許石油和天然氣運往中國，而不必通過馬六甲海峽。就能緩解中國進口中東石油時對馬六甲海峽的依賴。

如果中緬油氣管道不必通過馬六甲海峽在中國眼中有非常有價值的優勢有兩點：

一、可以繞過了臭名昭著海盜猖狂的馬六甲海峽。而世界上最繁忙的黃金水道馬六甲海峽，則成為現代海盜出沒最頻繁地區，馬六甲海峽海盜襲擊事件佔到了全球總數的56%。這樣就可以避免不必要的損失。

二、避開馬六甲海峽繞路另一個更為無價優勢。中國有80％進口碳氫化合物進入馬六甲海路，如果中美髮生地緣危機期間，就容易受到美國第六艦隊封鎖海外能源供應。

油氣管道項目重啟對於中緬兩國又是一個好的開端，令昂山素季與中國可以改善中緬之前冷淡關係。加大中緬各項合作，包括可以要求恢復密松水壩項目，還有從雲南到緬甸到泰國和馬來西亞的高速鐵路建議。

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