航母會建造幾艘？901型補給艦告訴你

在901型補給艦未列裝之前，目前中國海軍的遠洋護航和遠洋訓練的補給任務，主要由903/903A型綜合補給艦承擔。而903型的設計目的主要是為了對驅護艦船的補給，903型基於這個設計目的，在兼顧考慮了工程經濟和需求後，建造出的是2萬噸級，柴油機動力，航速不過20節，滿足驅護艦巡航速度既可的用於伴隨補給的艦型。但從美國使用航母經驗來看，這樣的艦型並不適合對航母編隊的補給任務。

而901型正是中國海軍考慮到更多的遠洋需求和建立對航母編隊補給能力給出的解決方案。對航母編隊補給，首要自然要噸位大，其次要高速。作為航母使用經驗最為豐富的國家，美國結合自身全球部署的需求，有著一套自成體系的補給體制——即航母戰鬥群補給採用伴隨補給、接力補給、前進基地補給的三級補給體制。

在伴隨補給的任務中，由薩克拉門托級和接替的供應級這些高速戰鬥支援艦（AOE）負責，其可以為航母編隊提供85%~90%的補給量。薩克拉門托級滿載排水量5.3萬噸，最大航速26節，可裝載燃油2.1萬噸，彈藥2.5K噸，設計的裝載量可以滿足常規動力航母的航空燃油儲備的三分之四，彈藥儲備的80%。而在動力上，使用了封存的衣阿華級的蒸汽輪機，來提供能夠跟上核動力航母的航速動力來源。而供應級基於新計算後，減少了彈藥配重，但增加了燃油配重，總預測排水量也達到了4萬5噸級，在動力上更是使用了與當時美軍主力艦相同的LM2500燃氣輪機。

901型總長根據去年爆出的衛星圖分析是230m左右，寬31m，長寬比為7.4，用海軍部係數粗略換算4.5w噸滿載25節速度大概需要6萬kw動力。如此之大的功率需求，901型的的動力選擇也是值得探究。從照片來看，其煙囪設計缺少燃氣輪機特有的濾氣/進氣口，排除類似供應級那樣的全燃動力，因此最有可能採用的，可能會是大功率中/低速柴油機，來提供最大航速不少於25節的動力。而大功率船用柴油動力東亞選手一直弱於西方製造強國，但近年來單機功率在1w~1.5萬kw的左右中速柴油機的國產產品不是沒有出現，在去年18屆中國國際海事會展期間，就展出了國產自主研發的12MV390型系列填補國內領域空白的大功率中速柴油機，根據筆者查閱的信息，其功率範圍從1.02wKW到1.7wKW，完全可以滿足901型的動力需求。

綜合來看，901型如果動力問題得到妥善解決，也會成為一艘與供應級不相上下的航母編隊快速補給艦，而不是老一型的薩克拉門托級。

目前001A型航母也在舾裝中期，可以看到，未來中國海軍勢必會以雙航母編隊作為主要的編隊力量，因此可以航母編隊的活躍範圍與補給量對901型的需要建造數量來做一個推算。以儲備物資消耗到50%進行補給來算，航母編隊一般在5日左右需要油料補給，在6~7日左右需要彈藥補給，而對於中國的雙航母編隊，類似與美軍遠洋中的接力補給環節也勢必會使用相對高速的901型擔任，那麼維持一支編隊在其母港1500海里外範圍的補給能力，除過本身伴隨的兩艘901型，還會需要2~3艘在往返間隙接力補給。因此在2020年中國海軍也總共至少需要4艘901型綜合補給艦以上來維持日常補給。如果考慮到遠洋行動，數量需求還會增加。

當然如果發現在龍穴島上出現了901型「下餃子」般進行批量建造，也可以用建造數量來推算未來中國將要保持的航母數量，基本兩者比例為1：1.5。

綜合來看，901型的出現勢必會給中國海軍的遠洋能力的提升帶來可靠保障，相信隨著更多的901型的加入，中國海軍也會隨時在其海外國家利益範圍內，撐起一片海空一體攻防兼備的力量威懾圈。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！