火箭飛行兵即視感：法國小飛機重量極輕

圖為法國在20世紀60年代研製的一種超輕型垂直起降飛機，這種飛行器很容易讓人聯想到火箭飛行兵。它應該劃入單兵飛行器的行列，結構非常簡單，連玻璃座艙都沒有，重量僅90千克。

它的代號為SA-610，裝有一台帶有兩個向下噴管的SEPR S178型火箭發動機，飛行員的座位在兩個噴管的中間。這種小飛機沒有其他的飛行姿態控制手段，完全依靠火箭發動機產生的矢量推力來進行調整。

該飛行器的燃料是經過加壓的硝酸異丙酯，儲存在飛行員座位後方的罐子之中。硝酸異丙酯非常容易燃燒，且帶有刺激性，人吸入或觸碰後對身體有危害。它的儲存溫度一般不應超過30度，且須遠離火種。

準備升空之時，硝酸異丙酯則由催化劑點燃。SEPR S178型火箭發動機的兩個噴口帶有一定的外側傾角，防止高溫氣體燙傷飛行員。在座位的下方，有簡易的架子，方便飛機進行起落。

SA-610飛機全長1.95米，寬1.48米，高1.6米。其空重為90千克，最大起飛重量為170千克，算上飛行員的重量，還可以攜帶10～30千克左右的物品。當然，身體過重的人坐這種飛機，別說帶物品了，就是起飛都困難。好吧，它是比較鄙視胖子的。

該飛行器的最大飛行高度為200米，發動機推力為10daN，換算過來相當於600牛。其最大飛行速度100千米/小時，滯空時間為30分鐘左右。從這些參數可以發現，它只能進行短距飛行。

圖為SA-610飛機的側面特寫。這種飛機使用的燃料在推進性能方面要比過氧化氫好一些，但在運輸的時候，可靠性要差不少。在經受擠壓時，容易爆燃。因此，開著這種飛機是需要一定的膽子的。

在突然受到壓力2～5次，壓力狀態發生變化之後，硝酸異丙酯會發生爆燃或爆炸。在200米的空中，這種飛行器出問題的時候，駕駛它的人幾乎沒有存活下來的可能性。

SA-610飛機於1967年首飛，並在同年在巴黎航展上亮相。在航展上，這種飛行器在空中飛行了大約600米。它的研製者是法國南方飛機公司，後來 斯奈科瑪公司（SNECMA）也加入到這個項目之中。

這種飛機問世的原因在於，法國希望研製一種小型飛行器，用於幫助步兵跨越自然障礙。當時，東西方處於冷戰狀態，研製機構希望它能夠用在中歐地區抵抗蘇聯的進攻。

SA-610單兵飛行器總共生產3架，目前有兩架保存了下來。由於SA 610飛機存在著很大的安全問題，整個項目在1972年就宣告終止。而直升機的大面積普及，更是宣告了這種飛機的死刑。

其實除法國之外，另有一些國家也曾研製過類似的垂直起降飛行器，但都以項目失敗告終。直至今天，短程的兵力投送還是靠直升機，其技術已經非常成熟。而相比之下，這種看起來另類的傢伙僅僅是曇花一現。不過它們的確很有意思，火箭飛行兵的設想不止在遊戲里才有，而是有人真想這麼干過。

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