烏克蘭造船工業組裝製造能力強大：卻為何不得不拆解老艦艇販賣

在前蘇聯的國防工業體系中，烏克蘭是極其關鍵的部分，尤其是在船舶工業領域。烏克蘭曾經是前蘇聯的重要基地，前蘇聯的主要造船基地有約五分之一位於烏克蘭境內，這些船廠的產能占前蘇聯總產能的四分之一左右。除了生產基地外，烏克蘭境內還集中了前蘇聯的主要船舶研發機構，前蘇聯的三大海軍艦船科研基地都在烏克蘭。

烏克蘭造船工業擁有強大的組裝製造能力，但是烏克蘭的船舶產業對前蘇聯的整體工業基礎依賴很大。在蘇聯時代，烏克蘭造船需要用到的機械產品、軍艦上必備的火控雷達設備、電子通訊系統等都需要從其他加盟共和國輸入。前蘇聯解體後，這些配套工業產品的生產基地多數由俄羅斯繼承。現在烏克蘭的造船廠如果需要這些配套產品，就只能從俄羅斯進口。

除缺乏配套產品外，烏克蘭船舶工業還面臨著資金難題。烏克蘭船廠的勞動生產率持續下降，再加上從俄羅斯等進口國的配套船用機械設備價格不斷上漲，使該國船舶製造業無以為繼。

在面臨全行業困難的情況下，烏克蘭只能把一些未完工的艦艇拆解轉賣，希望以此換回部分資金，為開工不足的船廠職工發放工資。近期，著名的61公社船廠已經因為工資問題引發了職工抗議。在這種情況下，停留在船廠碼頭的未完工巡洋艦「烏克蘭號」就成為各方關注的目標。

這艘「烏克蘭號」在前蘇聯解體後就一直停留在船廠里無人問津。在被棄置之前，該艦已經完成了接近9成的建造工作量，這艘萬噸級的巡洋艦擁有強大的海上和對陸攻擊能力。如果建造完成後，可以成為航母戰鬥群中的骨幹力量。按照原設計標準，該艦威力巨大的「玄武岩」導彈，可以在500公里以內對敵航母編隊造成巨大破壞。

中國曾經嘗試與烏克蘭協商，用3億美元左右的價格引進這艘巨艦，但烏克蘭迫於美國的壓力，最終拒絕了中國的購買提議。時至今日，中國已經能夠自己製造萬噸級先進驅逐艦，不再需要購買烏克蘭的老舊軍艦了。但是烏克蘭自身的造船工業卻陷入資金困難的境地。

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