霸氣！初創期的人民海軍憑什麼挑戰大英帝國海軍？

文史 03-29

人民海軍第一次對外作戰：1953中英珠江口海戰(上)

如果不是2008年一名英國老水手的去世，世人也許根本會忘了曾經發生過這場戰鬥。

在這名叫做戈登·克萊佛的前英國海軍軍人的葬禮公告中，特別提到他是一名1953年珍珠河事件中的英雄」，曾經在中國戰艦的炮火下主動接管指揮權，將座艦帶回香港水域，而此時艦上人員已經陣亡過半了。克萊佛因此被授予一枚不列顛帝國獎章(BEM)。

戈登·克萊佛(右)在香港服役期間和他的戰友合影

1953年，中國海軍和英國海軍的戰鬥，看起來中國方面還佔了上風，這件事我們怎麼好像沒有多少人知道?這個「珍珠河」又在何處?

出於對這一戰鬥的好奇，筆者開始了對於所謂「珍珠河事件」的調查。幸運的是，英國人有寫大百科全書的傳統，喜歡做記錄。所以，在塵封的英國海軍檔案中，我們的確找到了這次戰鬥的詳細記錄，而且還獲得了戰鬥前後拍攝的照片。而循著這條線索，我國相關檔案中的蛛絲馬跡也漸漸浮出水面。這些資料，為我們還原了人民海軍初創時期一次鮮為人知的作戰歷程。

那麼，這是怎樣一場戰鬥呢?

確切地說，我們首先確定了事件發生的地點——原來所謂「珍珠河」，不過是「珠江」的意譯。這次事件發生於1953年9月9日，英國皇家海軍1523號炮艇在珠江口和中國海軍發生了激烈的衝突，克萊佛的那枚不列顛帝國獎章，便是在這個時候獲得的。

不列顛帝國獎章(BEM)，在英帝國的勳章體系中排在第七檔，倒也不是太難得到，但畢竟是要做出某種突出貢獻才能獲獎

1953年的時候，由於失去了海南島，國民黨海軍已經從華南沿海地區銷聲匿跡，在這裡能夠看到的艦艇通常屬於兩支較為常見的海軍力量。一支是以香港為基地的英國皇家海軍遠東艦隊中國支隊的艦隻，另一支，則是中國人民海軍南海艦隊的艦隻——這支海軍部隊在1955年前還不叫南海艦隊，而被稱作「中南軍區海軍部隊」，其實是一回事。當然，一家是百年老店，橫行四大洋的遠洋編隊，一家是剛剛玩完用躉船拋錨大戰國軍遊戲的禿樣禿三炮，從規模上來說，兩軍完全不成比例，那時候的南海艦隊，全部艦隻的噸位加起來，只怕還比不上英軍一艘巡洋艦。假如出現土八路的軍艦追著皇家海軍打的場面，那估計英軍司令有上吊的可能。

然而，從1951年開始擔任駐香港英軍司令的格魯達斯少將，就真碰上了這種需要上吊的場面。

此時，英軍在香港的力量有所削弱。這首先是和實力變化有關的，第二次世界大戰之後，英國的海軍力量一直在走下坡路，主力戰艦紛紛退役，人員減少，漸漸沒了當年的豪橫，遠東艦隊也受此影響;朝鮮戰爭爆發後，英國遠東艦隊的主力便離開香港，集中於東北亞活動，連香港駐防的英軍部隊也抽出了一個旅到朝鮮參戰。開始英國人沒把這一仗當回事兒，臨走的時候英軍旅長還專門定製了一支帶雙龍戲寶珠圖案的專用手槍，結果連這支槍都成了志願軍566團團長朱彪的戰利品。於是，遠東艦隊主力也就成了打狗的肉包子，呆在朝鮮回不來了;而偏偏1953年英美還合謀在伊朗發動了政變，善後和震懾都需要海軍進行，又抽調了一批艦隻前往。

從格魯達斯將軍就任以來，香港的英國皇家海軍總的來說不甚活躍。這不僅僅是由於兵力不足，也因為這時中英雙方在香港問題上有難言的默契——香港需要保持這塊殖民地，而中國希望香港成為突破西方國家封鎖的一個窗口。雙方都不希望在這裡大打出手。雖然如此，小規模的較量和對抗一直不斷——說來辛酸，那個時代中國海軍根本不具備到南沙和西沙活動的能力，這種較量的地點，通常會一直延伸進珠江口裡面。

對抗的過程中，英軍有一支部隊非常活躍，這便是英國駐香港的本土部隊——香港皇家海軍防衛巡邏隊(Harbour Defence Sqd.)，這支部隊的主要裝備是HDML型高速炮艇，航速快，吃水淺，適合於內河行動，英軍經常將它們派往大陸附近執行任務。

駐港英軍HDML炮艇

這種行動顯然讓剛成立的人民海軍十分惱火，雙方的接觸難免帶有火花。

一名曾在該部隊HDML1329號炮艇上服役的前水兵D.約翰曾這樣回憶這樣一次出航：「當我們從大澳出發向西航進的時候，地面雷達站傳來信號，稱有一隻鼬(當時英軍對中國海軍艦艇的代稱)在附近。問題是這個情報不太准，他們給出的坐標顯示『鼬』是在大嶼山方向行駛，和我們還有一段距離。我們的船長保羅·吉福德根據雷達給出的信息指揮1329號炮艇轉向另一側行駛，但剛過了幾分鐘，在伸手不見五指的黑夜裡，我們驚愕地發現，一艘中共的炮艦突然出現了距離我艦15碼範圍內。幸運的是這兩個我們的炮手久經訓練，迅速將炮口指向左舷對方出現的地方，而當對方打開它的探照燈發現我們時，這種嚴陣以待的架勢一定給了對方深刻的印象，因此它迅速轉入沉沉的夜色之中，不再被看到。其實，不要說我們不害怕!你要知道，在那些日子裡，我們得到的命令是不得到准將一級的批准不得妄行射擊，因此一旦對方開火，理論上我們還要向香港請示才能還擊——雖然我想我們的船長不會那麼死板!」

看來滲透與反滲透是雙方的。不過，在1953年9月前，兩軍之間的對抗，僅限於相互試探和威脅，還沒有到動手的地步。

1953年9月9日，駐港英軍炮艇HDML1323號從大澳錨地出發，前往珠江口方向，它的艇員們想不到，這一天會使他們終生難忘——對於活下來的人來說。

人民海軍第一次對外作戰：1953中英珠江口海戰(中)

從大澳方向駛向珠江口的英國皇家海軍炮艇

HDML 1323號炮艇是英國戰時設計建造的標準型港灣防禦摩托炮艇，戰時一度在澳大利亞皇家海軍(RAN)服役，主要任務是在達爾文港和荷屬新幾內亞執行海岸警戒和掃雷任務。戰後，它和一批姊妹艇被缺乏小型艦艇的英國遠東艦隊租借，用於香港的防務。

這種炮艇採用木質艇身，排水量不到一百噸，長22米，寬4.83米，艇上裝備柴油主機兩台，總功率544馬力，雙軸雙槳，航速12-16節。該艇的駕駛艙艙壁和舷窗可以嵌入裝甲板，有一定防禦能力，而指揮台則設在駕駛室頂部，是露天的，它的桅杆頗有特色，是單桅但必要時可以改為雙桅杆——據說是為了改善其續航力低的問題，必要時可以掛帆行駛。

資料顯示這種艇的確有掛帆行駛的

該艇的武備相當充分，艦首設有一門帶裝甲防盾的40毫米博福斯機關炮，這種武器英軍各艦多有使用，俗稱乒乓炮。其後部裝備一門厄利孔20毫米機關炮，駕駛台兩側則各布置有並聯劉易斯式機槍兩挺。此外，在海上行動時還可以攜帶六枚反潛深彈。考慮到其噸位，這種武器配置相當充分。

所以HDML艇屬於一種袖珍輕型但具有相當火力和機動性的艦隻，雖然不起眼，卻可以完成多種任務。中國國民黨海軍在戰後曾接收了八艘這種型號的炮艇，作為巡防艇使用，分別命名為防一至防八。其中防三和防八兩艇於大陳防衛作戰中損毀。

HDML快艇三面圖

對於這次出航和交戰的經過，根據RAN Seapower Centre(澳洲海權中心)的記錄是這樣的。

在1953年9月9日，HDML1323號炮艇在香港以西方向執行巡邏任務時，於珠江口遭到一艘中國炮艦的攻擊。在這次交鋒中，該艇始終為對方不斷的炮彈和子彈所覆蓋，她的艇長和幾乎半數船員被擊斃。

值得注目的是，該艇從血戰中倖存下來的船員通過緊急修理控制住了軍艦，並將這艘傷痕纍纍的炮艇駛回大澳錨地。他們撤退到大嶼山的時候，才得到後方的支援。香港英國皇家海軍部隊聞訊後，迅即派出驅逐艦康科德號從將軍澳錨地趕去提供更進一步的增援，以協助其阻擊追敵。

在戰鬥中共有六名皇家海軍人員和一名香港皇家防衛部隊成員被擊斃。

康科德號上看到的1323號炮艇，可見其遭到痛擊後甲板和上層建築已經一片狼藉，前主炮的防盾也不翼而飛

從描述來看，雙方的戰鬥規模不大，但英方明顯吃了虧，而事件的經過描述得含糊不清。比如中方是一艘什麼樣的軍艦，為什麼朝HDML1323號開火等，都沒有給出符合邏輯的說法。

在香港英軍1323號艇的存檔記錄中，也有這次戰鬥的簡短敘述，稱「1323艇在香港以西停船檢查一艘可疑船隻的時候，一艘中國登陸艦從廣州方向迎面駛來。當1323艇試圖靠近登陸艦並拍攝照片時，登陸艦命令ML1323停船。這個命令被忽視了，並導致登陸艦開火。七人被擊斃，倖存者全部負傷。」

這裡面的內容讓人哭笑不得——登陸艦在海軍中是典型被保護的作用，美國人戲稱為「大型慢速靶標」的東西，怎麼會有這麼強的戰鬥力?

克萊佛的戰友，當時也在艇上的約翰·H·弗雷明上士2002年所寫《HDML 1323秘話》一書中，對此戰有著更加詳細的介紹，同時對於雙方交火的起因和責任，也有春秋筆法的分析。

他是這樣描述這次戰鬥的。

「出事的時候，正是中國對香港態度頗為微妙的時刻，在上一個月有四艘英國輪船遭到過中國方面炮艦的攻擊。我們的船裝備有一門六磅炮，而且此後的調查聲稱我艇是在國際水域活動，但是，船上的最高指揮官G.梅里曼中尉，一個南非人，卻有著喜歡挑釁中國人的名聲。」

炮艇穿過青洲和大嶼山之間向西行進。克萊佛曾經在事件發生後五十周年召集健在的戰友舉行過一次紀念活動，他們幾乎都記得到達珠江口後，當時艇上有人在不斷對過往船隻拍照，故此這次出行很可能帶著海軍方面的情報搜集任務。

他們在對一艘帆船進行檢查的時候，發現一艘炮艦順流而下，朝他們駛來，可以看到對方艦上飄揚著中國人民海軍的旗幟。

儘管因為朝鮮戰爭剛剛進入停火狀態，英軍方面有命令要求避免各種衝突，但梅里曼中尉卻下達了一個「迎上去」的命令，全艇人員都進入了戰位，克萊佛進入了前方四十毫米炮的防盾後方——只要一聲「站炮位」的命令便可進入戰鬥狀態。

雙方的距離在迅速縮短，梅里曼中尉用一架帶大號望遠鏡的照相機對著中國軍艦開始猛烈拍照。他的這個行為很快激怒了中國人，英軍官兵們目瞪口呆地看到中國軍艦上懸起了一面國際通用的K字信號旗——請你艦停船接受檢查。

接著，戰鬥就打響了。

1953年中英珠江口海戰(下)

1323號炮艇側舷被擊穿的一個大窟窿，推測中國海軍在海戰中第一發命中的大口徑炮彈便是擊中此處

英軍對於此戰中誰先開火的描述還算比較客觀，稱中方為了表達要求1323號艇停航接受檢查的嚴肅性，先打了一排小口徑炮彈。這排炮彈顯然是意圖警告，而不是對著英國炮艇打的。

梅里曼中尉的回答是不予理睬，立即率艇掉頭並增速，試圖以最高速脫離。這時，中國海軍的大口徑炮彈打了過來。

第一發命中的大口徑炮彈擊穿了英國炮艇的機艙，在左舷留下一個大洞但沒有爆炸。沒想到中國海軍如此兇猛的英軍官兵本來還有幾個站在露天，見此情景紛紛逃向駕駛室，那裡多少有一點兒裝甲防護。

按照當時內河炮艇的標準設計，HDML艇的駕駛室有著寬敞的舷窗，但在戰鬥中可用裝甲蓋板遮護

一片混亂中克萊佛比較鎮定，他衝進機艙檢查被擊傷的部位，發現那枚沒有爆炸的炮彈正躺在甲板上。克萊佛咬著牙把這顆滾燙的炮彈拋入了海中。

梅里曼中尉下令「站炮位還擊」。幾乎在同時，中國炮艦上的機關炮橫掃了1323號炮艇的木質船殼，摧毀了電台。一顆炮彈摧毀了艦橋並重創了正在那裡指揮的梅里曼中尉，切斷了他的雙腿和右臂。梅里曼高呼求援，要求船員給他拿嗎啡來鎮痛。但是當克萊佛好不容易打開軍艦上的急救箱，卻發現這位倒霉的艦長早已將其當成了儲物箱，裡面放了一台六分儀和一些文件，卻完全沒有藥物的蹤影。梅里曼中尉在歸途中因為流血過多而死亡。

被擊中後一片狼藉的1323號上甲板，可以看到其上層建築的舷窗已經被用裝甲蓋板關死，但這種可以抵擋機槍的裝甲面對威力更大的火炮和罐頭盒沒什麼兩樣

這時，中國海軍的炮彈還在不斷命中，擊斃了躲在駕駛艙中的所有英國水兵，艇首四十毫米博福斯炮的彈藥箱被擊中殉爆，該艇失去了反擊的能力。

中國海軍的炮彈和機槍不斷命中，在幾分鐘里便有六名英軍戰死，其中包括一名皇家香港防衛隊臨時抽調上艇的會計E.F.高佛上尉。五人在戰鬥中負傷，該艇的機艙燃起了大火。

克萊佛之所以後來被稱作英雄便是因為此時的表現。他設法撲滅了在輪機艙燃燒起來的火災，並設法打開一塊甲板來修複電信線路，而後努力試圖與香港當局設在外島上的警署哨所取得聯繫——這應該是1323號艇離得最近的友軍。

此時，注意到這邊海面上發生了戰鬥，並有己方艦隻負傷，兩架正在附近空域進行訓練的英軍蚊式戰鬥轟炸機匆忙趕來支援。

駐香港的英國皇家空軍蚊式戰鬥轟炸機，這種飛機在不列顛之戰中曾大顯神威，但由於後機身是木製的而比噴火式等全金屬戰鬥機性能稍遜

不過，因為這兩架飛機在進行訓練，並沒有攜帶武器，所以它們能做的只能是做出俯衝轟炸的架勢來，試圖吸引中方火力掩護1323號撤離。

克萊佛接管了駕駛室，1323艇狼狽地撤向大澳錨地。發動機已經損壞，而上層艦橋上流下來的鮮血還在不斷滴落。克萊佛下令兩名沒有受傷的同事斯托克斯·米尼爾和克拉克協助自己。他們努力把速度降下來，以免「瘸腿」的發動機雪上加霜。

這時風力開始增加，浪涌加大，但在克萊佛的努力之下，1323艇盡量靠近海岸行駛，總算撐到了友軍的到來。一艘香港的巡邏艇開來，拖帶著1323號緩緩退出戰場。而原來在將軍澳錨地擔任巡邏任務的康科德號驅逐艦則迅速開往現場掩護。

掙扎著返回大澳錨地的這艘炮艇上下遍布彈洞，讓友艦驚訝不已，據統計，該艦僅76毫米炮彈就挨了八發，只是由於艇體是木製，有些炮彈穿透船體並沒有爆炸，才使它得以不沉。

HMS R63康科德號是一艘排水量兩千多噸C級驅逐艦，裝備4門114毫米炮，而其航速高達36節，可能因此被派出執行這一緊急救援任務

中國軍艦沒有追擊，從1323號出航到狼狽而回，一共三個小時，真正的戰鬥時間僅僅幾分鐘，但對1323號炮艇上的英軍官兵來說，這大概是一生中最難忘的三個小時了。

有意思的是，儘管英方關於這次海戰有相當詳細的報道，但我國的主流媒體上，卻難覓其蹤跡。這是一次規模甚小的戰鬥，但如果不是這些清晰的照片，甚至很難想像初創的人民海軍會如此兇猛地挑戰大英帝國的海軍。「日不落帝國」的海上力量，可是稱霸世界兩百年的。

是哪條戰艦，在誰的指揮下進行了這次頗有象徵意義的挑戰呢?這次戰鬥是預先謀劃好的，還是偶發的?

然而這場戰鬥並非無跡可尋，最初能夠找到的相關資料，是從外交檔案中發現的。

1953年中英珠江口海戰(補)

在九月九日海戰之後，英國駐中國第一任代辦杜維廉(Humphrey Trevelyan)於九月十二日向中國方面提出照會，表示抗議。到底是老牌帝國，在這種事情上反應相當快。

但中國方面也毫不示弱。

杜維廉是英國外交老手，我國方面出面處理這一事件的章漢夫則是中國外交「章氏五傑」中人物，雙方可謂棋逢對手將遇良才

接到英方抗議後，中國方面沒有急於回復，而是進行了細緻認真的調查，於九月二十九日向英方復函，清楚地以事實為依據，從中方立場對這一事件經過做出了表達。其內容如下：

中央人民政府外交部章漢夫副部長於九月二十九日送交英國政府談判代表杜維廉公函一件，對其九月十二日來函予以答覆。復文全文如下：

杜維廉代表先生：

一九五三年九月十二日第二一三號來文業經收悉。茲奉命作如下答覆，請轉知英國政府。

根據中華人民共和國中央人民政府所得已經證實了的報告，九月九日十四時四分(當地時間)，中華人民共和國海軍巡邏用艦艇在珠江口內內伶仃島西南及橫洲間的海面上駛行之際，發現有未懸任何國旗的武裝炮艇一艘向其駛來，當即以國際信號發出詢問。該形跡可疑來意不明的炮艇並不置答，仍加速急駛前來。中華人民共和國海軍巡邏艦艇鑒於該處海面上多時以來常有海盜船艇擾亂活動，乃向空發炮三發，警告該艇停車。該來艇不但不予理會，反而更加向我艦艇急沖挑釁，中華人民共和國艦艇再度向空發炮二發，予以警告。此時該形跡可疑的來艇突然向中華人民共和國艦艇進攻，發炮十餘發;因此，中華人民共和國艦艇為了自衛乃予以還擊。結果該進犯的炮艇始向南面大海逃去。

根據以上事實及來文所述，現可判明：該未懸任何國旗並對國際信號不予理會、無視一再警告、向中華人民共和國艦艇挑釁並進行突襲的炮艇，即系英國海軍的炮艇。

又據確報，九月九日十四時十八分至十五時五分之間，有可辨認確屬於英國政府的「蚊式」戰鬥轟炸機二架先後向在珠江口內的中華人民共和國艦艇俯衝掃射，並侵入內伶仃島上空，企圖尋釁，經該島上防空部隊抗擊後，始行向香港方面飛去。

事實經過既系如此，中央人民政府對於英國政府所提抗議認為不能接受。中央人民政府對英國海軍炮艇及英國「蚊式」戰鬥轟炸機的上述挑釁和突襲的行動，向英國政府提出強烈抗議;並希望英國政府立即採取必要的措施，防止此類事件之再度發生。

順向閣下表示最崇高之敬意。

中華人民共和國

中央人民政府外交部副部長

章漢夫

一九五三年九月二十九日於北京

和姊妹艦1329號並排停靠的1323號艇，可以清晰地進行對比，辨認出其遭到攻擊後桅杆折斷、遍體鱗傷的損壞狀況

這份照會明確地認證了事件中各項事實，包括事件發生的時間、地點，中方曾懸國際信號旗和放空炮警告其停車等，與英方自己的記錄較為吻合。僅第二次警告中方描述的是放空炮，而英方則描述被擊中一發未爆彈(英軍推測可能是中方有意使用教練彈進行嚴重警告)，而英方向中國軍艦射擊的時間恰在梅里曼中尉下達「站炮位還擊」之後，儘管英方用春秋筆法予以掩飾，但也沒有否認艇員接受命令後進行射擊。這樣的春秋筆法同樣體現在戰鬥發生的地點上。英方一方面稱1323號艇按計劃活動於國際水域，另一方面含糊地說明梅里曼中尉有對中方進行挑釁的習慣，且有記錄稱中方警告射擊時1323艇位於「距離中國領海邊界僅一英里處」，又稱「此處領海界線劃得很不清晰」，其實已經間接承認了英艇可能進入了中國領海，而中方的抗議則清晰表明這次戰鬥就是發生在中國領海內，位於內伶仃島和橫洲之間的珠江口內。

要說中方調查結果中有不準確的地方，那就是英方的蚊式戰鬥機因為沒有載彈，雖然進行了俯衝，卻不大可能進行掃射。

因為這件事的調查結果清晰，中方對於國際法的掌握準確，自知理虧的英方此後未在外交方面進行進一步交涉。

而人民海軍南海艦隊軍官曹錦發，也曾回憶過自己親身經歷的這次戰鬥，為此戰提供了中方角度的有力佐證。

曹錦發，曾留學列寧格勒海軍軍官學院，1953年3月回國，事件發生時擔任中南軍區海軍「艦級幹部訓練班」教官，按照他的回憶，這次戰鬥是該訓練班在進行海上航行實習時意外發生的。