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裝備較為先進的中國空軍,到現在還在用這款落後戰機實在令人意外


中國空軍列裝的教練-9,以殲教-7的基礎上,改機頭進氣道為兩側進氣首,幾乎重新設計整體氣動外形,全新駕駛艙設計與航電系統,基本具備三代戰鬥機特徵。



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這樣的情況與貴航集團的競爭策略有關,研發之初即沒有過分的追求先進性,以「適用性、低成本、進度快」為目標。沒有搞全新的設計,而是以成熟殲教-7的原型,節約研發時間與研製的難度,更可以充分利用已有的殲教-7生產線,從而降低成本,也加快了進度。



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對於部隊而言,由於新機與殲教七有一定通用性,許多使用與維護經驗依然有效,許多維護設備等也不需要更新,從而降低換裝與使用成本。它的競爭對手教練-10,確實性能更好,只是進度較慢,2015年才交付使用,結果軍方相中進度快,成本又低的教練-9,並從2011年開始正式列裝。


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它有很大的改進空間,不僅可以發展為不同類型的教練機,也擁有發展為作戰飛機的潛力,至於到底會有什麼樣的結果,與其說是技術問題,不如說是需求問題!教練-9能發展到今天,怎麼說也算是一個意外吧,也足以證明中國人的聰明才智並不輸給國外同行們。



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