重型戰機發動機有多強？蘇33加力十秒燒穿航母擋流板
越是複雜的武器裝備系統，它越是遵循木桶短板理論，最終的性能往往會被性能最低的瓶頸卡住。對於航母來說，艦載機運作的瓶頸同樣如此；比如經常被人忽視的一點就是，航母擋流板對於放飛艦載機的限制。
戰鬥機起飛時的噴流——特別是打開加力燃燒室以後的噴流能在非常遠的距離內形成巨大的破壞力，因此在航母甲板這種特別密集的場合；戰鬥機起飛在後方有人員和戰機停留的情況下，必須用擋流板將噴流折向天空方向。
但是發動機噴流的溫度非常高，因此即使是有水冷等散熱設施輔助，擋流板承受噴流的時間也非常有限；在航母飛機密集起飛的時候，擋流板為了防止過熱被破壞，往往對於飛機放飛有時間間隔要求，在很長時間內，這都是一個很重要的限制。
蘇33完成首次艦載起飛時，因為輪擋未能及時放平，飛機無法前進，導致在開啟加力的狀態下蘇33在原地停留了10秒鐘，擋流板被直接燒穿，碎片四處飛散，甲板被冷卻水的蒸汽全部包圍。但並沒有人員、戰機受損，後來調整起飛位置以後成功首飛。
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