國防部新聞發言人吳謙大校答記者問「增兵中朝邊境」: 正常的戰備和訓練

在今日的國防部舉行例行記者會上，有媒體問，中方是不是在中朝邊境地區增加了兵力。關於此疑問，國防部新聞發言人吳謙標明，我國戎行堅持著正常的戰備和操練情況。

3月30日下午，國防部舉行例行記者會，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人吳謙大校答覆記者提問。

國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人吳謙大校答記者問。 李愛明 攝 圖畫來自：國防部網站

在記者會上，有記者問：朝鮮近期可能會進行核試驗，美韓在韓增加了許多兵力。如今有媒體曝出，中方在邊境地區也增加了兵力。請予以證實。

吳謙標明，這是一個假定性疑問，在這兒不作答覆。

「但是我可以告訴你的是，我國戎行堅持著正常的戰備和操練情況。」吳謙說。

五顏六色的朝鮮戰爭：更生動也更嚴格血腥

圖為美軍步卒觀看遠處炮擊效果，前方可見一輛坦克在推進。

美軍狙擊手運用M1步槍射擊，上方的瞄準具還帶有紅外探照燈。

美軍陸戰隊兵士攻堅戰。

美國女影星赴前哨勞軍。

美軍狙擊手。

美軍炮兵在風雪中開戰。

美軍噴火坦克突擊。

美軍運用無後坐力炮開戰。

美軍兵士搭乘坦克推進。

美軍兵士們在戰地教堂進行禱告。

美軍兵士運用BAR輕機槍依託坦克開戰。

美軍兵士在埋設磁性地雷。

美軍兵士在戰場小憩。

美軍兵士在戰爭空地大快朵頤。

美軍坦克在田地中推進。

美陸戰隊兵士進行攻堅戰，一旁建築物上可見斯大林等領導人的畫像。

美軍裝甲兵乘M4坦克作戰。

仁川登入彩照。

運用布倫式輕機槍的「聯合國軍」兵士。

土耳其兵士在檢查緝獲的蘇制重機槍。

壕溝中的美軍兵士。

英軍兵士運用「超級巴祖卡」火箭炮。

駐守高地的美軍兵士，一旁是勃朗寧機槍。

（2016-01-26 08:12:00）

老炮兒！B-52戰略轟炸機飛臨朝鮮半島

2016年1月10日，一架美空軍B-52H戰略轟炸機從關島安德森空軍基地起飛，正午前後飛入韓國領空，在首爾以南的烏山空軍基地上空低空翱翔，基地各派出一架F-15E戰爭轟炸機和F-16戰爭機為其護航，該編隊距朝韓距離近來時約100公里。駐韓美軍在一份聲明中說，這次翱翔任務是「對朝鮮尋釁做法的答覆」。

這是B-52最新一次在媒體上出頭，本圖集將詳解這種「寶刀未老」的轟炸機的傳奇進程。

圖為2016年1月10日，B-52H轟炸機在駐韓美軍F-15E和F-16戰機伴飛下，在烏山空軍基地上空編隊翱翔。

據美國《戎行時報》網站6月6日報道，美空軍已將3架B-52H戰略轟炸機安置至英國費爾福德空軍基地，時間為期一個月，期間參加了「波羅的海行為-2015」和「軍刀反擊-2015」等多國軍事演習。這是B-52最新一次在媒體上出頭，下面我們將回想這種「寶刀未老」的轟炸機的傳奇進程。圖為2015年6月，在英國費爾福德基地降低的B-52H。

B-52的來歷可以追溯到二戰晚期的1945年6月，當時對日作戰沒有結束，美國陸軍航空隊（美國空軍的前身）就懇求初步研發戰後的新一代轟炸機，其功用要強於正在研發、還未首飛的B-36遠程轟炸機（側重跨大西洋戰略轟炸才幹），要具有跨洲際戰略轟炸才幹，圖為翱翔中的B-36轟炸機。

在歷經多輪競賽後，波音公司於1951年2月14日成功取得了為美國空軍出產13架B-52A轟炸機的訂單。波音公司共製作了2架原型機，榜首架代號XB-52，第二架為YB-52。但因首飛前，XB-52遭受嚴峻事故，YB-52成為了榜首架首飛的原型機，該機於1952年4月15日結束首飛。 圖為試飛中的YB-52原型機，可見這時的座艙樣式還選用類似B-47的氣泡式座艙方案，與後來量產型的B-52區別較大。

圖為XB-52原型機（B-52首架原型機）和B-36轟炸機的合影，這張圖畫較為稀有。

1954 年 3 月 18 日，榜首架 B-52A（52-0001 號機）被漸漸推出西雅圖工廠。1953 年 6 月 30 日，美空軍總參謀長的內森特維寧將軍向與會者致詞，他說：「線膛槍曾是以前時代的無量武器，B-52 便是今日航空時代里的線膛槍。」留心圖中量產型的B-52A已改為與後來B-52一樣的並列式座艙，這是波音公司聽取李梅將軍的懇求後，做出的改動。首架B-52A於1955年2月執役，美軍為其取了「同溫層堡壘」這一綽號。

從B-52A初步正式奠定了B-52系列的座艙方案，B-52A選用6人機組，分別是正、副駕駛員、領航員、雷達操作員、電子戰軍官和尾炮手。座艙整體分上、下兩層，除領航員和雷達導航員位於底層外，別的人員均位於上層。圖為B-52G 的乘員安置圖，現役B-52H因為取消了炮手，為5人機組。

圖為2015年6月攝影的B-52H的駕駛艙，可見表面板上保留的許多傳統表面，恰是這種新老聯絡，為B-52這員「老將」增添了不少魅力。

圖為2013年8月攝影的B-52H位於底層座艙的轟炸導航艙，這是導航官和雷達操作官的工位。

圖為B-52前期型的彈射系統示意圖，急迫情況下，座艙蓋可以被吹掉，正、副駕駛向上彈射；領航員和雷達操作員向下彈射逃生，斜線部分為教員，實戰中不會搭載。

前期型B-52的自衛武器系統首要是位於機尾的四聯裝12.7毫米M3航空機槍，各備彈600發，B-52G之前的B-52尾炮手都需要坐在機尾的炮塔中（G型炮手可以坐在駕駛艙中遙控），他可以運用配備查找跟蹤雷達的火控系統，自動控制機槍瞄準和開戰。圖為B-52D型尾炮塔的結構圖，小圖為B-52D的尾炮塔。

儘管B-52尾炮手的工作環境十分惡劣，但他們在越戰中取得了不俗的戰果，共擊落了2架越共空軍的米格-21戰機，這也使B-52成為了歷史上用機槍擊落敵機的最大戰機。圖為初度擊落米格-21的編號為55-0676的B-52D轟炸機，現陳設在費爾柴爾德空軍基地。小圖為初度取得空戰記載的B-52尾炮手薩繆爾.特納，他被頒發了銀星勳章。

從終究一個類型B-52H初步，B-52將尾炮換裝為一門20毫米M61A1型六管加特林航炮，備彈1200發，炮手可以在前部座艙內進行遙控射擊。1994年，悉數仍在役的B-52均將尾炮撤消，只保留了相應的武器介面。

因為B-52系列的執役時間達到了創紀錄的60年，其履歷了從「遠程戰略核轟炸機」到「常規炸彈卡車」，再到「精確制導武器侵犯途徑」的3次嚴峻改動，所能搭載的彈藥也幾乎涵蓋了悉數美空軍武器庫。圖為B-52H剖面圖。

本圖直觀反映了B-52H的載彈量和載彈種類，從無制導航彈到精確制導炸彈、隱身巡航導彈一應俱全，甚至還包括戰術和戰略級核武器。可見其具有較強的作戰靈活性，可根據作戰需要搭載不一樣種類的彈藥。

圖為2006年，在美軍巴克斯戴爾空軍基地進行武器展示的B-52H轟炸機，位於機體右前方的GBU-28「掩體粉碎機」鑽地彈（重2.3噸，可穿透30米土層或6米厚的鋼筋混凝土）十分耀眼。

儘管暗戰後期，B-1B超音速轟炸機和B-2隱身轟炸機接連投入執役，但仍無法撼動B-52系列轟炸機在美國空軍中的主力方位，其參加了自20世紀60時代以來的多場部分戰爭，是美空軍現役軍機中「資歷最老」，一同也是執役時間最長的戰機。

B-52初度參戰是在1965年6月初步的「弧光」行為中，弧光（Arc Light）是運用B-52轟炸機實行CAS（近距空中幫助）任務的代號，越戰期間最出名的「弧光」任務是在1968年的幫助美軍溪山要塞行為。圖為越戰期間，B-52D在布滿投彈。

圖為「弧光」行為期間進行編隊投彈的B-52機群。

恰是在「弧光」行為期間，「地毯式轟炸」（指像在地板上鋪地毯一樣地運用許多無制導炸彈掩蓋轟炸某一地域，殺傷和摧毀該地域的人員）成為了B-52的代名詞，圖為美軍戰機攝影的B-52地毯式轟炸的絢麗局勢。

圖為B-52地毯式轟炸後，幾乎被炸成月球表面的越共控制區。

進入20世紀90時代今後，跟著精確制導武器技術的展開，B-52與時俱進，從以前的「炸彈卡車」變成了遠程精確制導武器衝擊途徑。例如1991年的「沙漠風暴」行為的首輪空襲中，美軍B-52G機群在伊拉克防空區外發射了35枚AGM-86C遠程巡航導彈，衝擊了8個伊軍要害政策。此戰開創了B-52全新作戰辦法，後在1998年關於伊拉克的「沙漠之狐」行為和1999年的空襲科索沃行為中，B-52均選用類似戰法。圖為B-52H發射AGM-86C導彈。

一架B-52H最多可以掛載20枚AGM-86C導彈，其間8枚可裝入B-52H彈艙的旋轉式武器掛架，另12枚掛載在翼下。 圖為2014年3月4日，美軍邁諾特空軍基地武器掛載演練中，對旋轉武器掛架的特寫。

AGM-86C巡航導彈選用GPS+慣性複合制導辦法，最大射程1100千米，最大翱翔速度0.7馬赫，可搭載450千克高爆戰爭部，圓概率過失小於20米。小圖為AGM-86C射中政策霎時間。

進入21世紀後，B-52的作戰辦法又有了新變化，在2001年的阿富汗反恐戰爭中，仰仗最新的GPS衛星制導武器技術，以及新式瞄準吊艙，B-52H可以在塔利班「毒刺」導彈的最大射高外，投進JDAM制導炸彈，幫助前哨作戰的美軍，與弧光行為時的選用面積轟炸的B-52不一樣，此時的B-52已能進行精確點狀轟炸，且因為載彈量大，滯空時間長，反倒比F-15E更適合實行CAS任務。

這些年，關於伊朗核疑問，作為後備方案，美軍一直在進行衝擊伊朗地下核設施的準備，為此波音公司專門研發了名為「巨型鑽地彈」（MOP）的重型炸彈，運用該彈可在穿透61米深的土層後，引爆2.4噸重的高爆戰爭部摧毀政策。儘管實戰中，美軍可能會運用B-2搭載MOP，但B-52已結束了MOP的空投試驗，可見在需要時，B-52也可實行衝擊伊朗核設施任務。

儘管沒有實戰記載，實習B-52也具有較強的反艦作戰才幹，可搭載起碼12枚「魚叉反艦導彈，圖為掛載」魚叉「導彈檢驗的B-52，左上為B-52反艦作戰幻想圖。

除反艦導彈外，B-52還能掛載MK-62空投型水雷進行敏捷佈雷，關閉特定海域。圖為2015年6月10日，英國費爾福德基地，美軍兵士演練掛裝MK-62水雷，可以看到B-52細長的無量彈艙。

下面來看看一些難得一見的B-52「壓箱圖」。圖為1957年，3架隸歸於第93轟炸機聯隊的B-52B轟炸機在結束初度全世界不著陸翱翔（用時：45小時19分鐘）後，準備從March基地回來卡斯特基地，這次舉意向世界展示了B-52的全球衝擊才幹。

即使沒了垂尾，照樣可以飛！圖為1964年1月10日，這架編號為61-0023的B-52H在進行翱翔結構檢驗時，遭受強氣流，在垂尾被掀掉的情況下，仍能堅持可控翱翔，該機終究安全歸航。

B-52也有優良的超低空翱翔功用！你沒看錯，這是20世紀90時代初，一架B-52從」突擊者「號航空母艦旁超低空飛過，小圖為航母上艦員攝影的圖畫。

圖為B-52某作戰聯隊機組人員集體在B-52H機翼上合影，直接突出了其56.4米長的無量翼展。

圖為B-52H、B-1B和B-2轟炸機構成的聯合編隊，這種」三代同堂「的畫面並不多見，但三者一同構成了美國空軍現役戰略核（常規）衝擊力氣的基石。

圖為20世紀80時代攝影的，封存在戴維斯蒙森基地中的B-52轟炸機群。1990年前，曾經有365架B-52儲存在這兒。按美蘇進攻性戰略武器削減條約，如今已底子被拆毀。

圖為進行「隨控方案飛機」（CCV）檢驗時的NB-52E，選用了專用檢驗塗裝。

圖為駐守在美國路易斯安那州巴克斯戴爾空軍基地的B-52H機群。小圖為美國本鄉兩大B-52駐地（另一個是位於北達科他州的邁諾特空軍基地）

圖為B-52與老前輩，同是波音公司出品的二戰名機—B-17轟炸機構成編隊翱翔。這兒再說下B-52綽號的由來，「同溫層堡壘」（Stratofortress）實習是兩種機型綽號的接連，一個是B-52的上一任B-47「同溫層噴氣」（Stratojet），另一個是繼承B-17「翱翔堡壘」（Flyingfortress）和B-29「超級堡壘」（Superfortress）。這充分體現了美空軍注重文明傳承的特徵。

圖為暗戰晚期，B-52H與它的」老對手」圖-95「熊」轟炸機合影。

圖為外媒製作的2015年6月，「軍刀反擊-2015」多國空軍海報，可見右側的B-52十分耀眼。

或許用「老驥伏櫪，志在千里」來描繪B-52並不適合，因為美國空軍估量還會將B-52的執役年限接連至2040年，屆時恐怕可以稱其為「世紀轟炸機」了。「同溫層堡壘」的將來將走向何方，我們將拭目以待。

終究簡略介紹下文娛作品中的B-52。作為美軍執役時間最長的轟炸機，B-52也是銀幕上的「常客」，特別是在和暗戰體裁有關的影片和遊戲中，圖為B-52初度在銀幕上出場的作品，1957年的《Bombers B-52》影片海報。

假設要問哪部影片能讓你記住B-52這種軍機，答案非1964年的《奇愛博士》莫屬。本片是根據彼得·喬治小說《紅色警戒》改編的一部黑色幽默喜劇片，其與《2001太空周遊》、《發條橙》並稱為「將來三部曲」。小圖為影片中的B-52。

B-52在遊戲中的出鏡率也很高，例如EA於2003年推出的出名即時戰略遊戲《命令與征服：將軍》中，B-52便是作為美軍陣營的幫助戰機上台。

在「雪樂山」（Sirrea）公司於2007年推出的《衝突世界》中，B-52也是美軍的最強空中幫助機型。

在出名空戰射擊遊戲《皇牌空戰》系列作品中，B-52也在多部作品中上台，大都歸於敵軍陣營，但在圖中的《皇牌空戰6》中，初度以友軍幫助單位出現。

B-52也是美國出名軍事小說家戴爾·布朗（Dale Brown）寵愛的機型之一，在他的多部軍事暢銷小說中，B-52系列幾乎都是推進劇情展開的首要機型。圖為小說《烈火之翼》的封面。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！