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四條大長腿的怪物 前蘇聯米-10「哈克」直升機


四條大長腿的怪物 前蘇聯米-10「哈克」直升機



前蘇聯在直升機領域創造的奇蹟太多太多,至今世界上最大的米26「光環」直升機仍然還在世界各地活躍。米里還有一個重型直升機也是世界紀錄的創造者,它就是米-10「哈克」。它的樣子非常奇特,四條長長的腿支撐起一個碩大的機體,就像一個大怪物。

米-10「哈克」是在前輩米-6的基礎上發展而來。於1958年2月開始研發,1960年第一架原型機就完成了首飛。我們先看看它的基本諸元,機體長約32.9米、旋翼直徑35米、尾翼直徑6.3米、全機高9.8米、機體底部距地高度3.75米、空重約27噸、最大起飛重量約43.7噸,裝備兩台和米-6一樣的發動機,最大載重平飛極限速度每小時200公里,空載巡航極限速度每小時250公里、實用升限3000米、航程250公里、轉場航程750公里,它最大托盤載重能力15噸,最大外掛能力8噸。



四條大長腿的怪物 前蘇聯米-10「哈克」直升機



米-10起重作業的時候,先滑行到物體上方再將物體固定即可。機體內還有客艙,當然,這麼高要通過梯子才能上去。它的四條長腿也比較先進,都是帶有液壓裝置,但不可收放。由於體積太龐大,肚皮下面裝運貨物還要通過機載攝像機顯示器進行,並能用來觀察飛機的起降。別看它這麼大,但只需要兩名駕駛員。


四條大長腿的怪物 前蘇聯米-10「哈克」直升機



我們再來看看它創造的記錄。1961年9月,它帶著15噸的載荷飛上了2326米的高度。1965年,改進後的它又帶著15噸、20噸、25噸的載荷飛到了2840米的高度,加上其他一些記錄,當時米-10共創造了八項世界紀錄。1965年,改進型米-10K首飛,與米-10最大的區別之處是機頭下方增設一個人員吊艙,起落架降低2米。據資料顯示這兩型米-10直升機共生產了355架,大部分自己使用,小部分銷往國外。

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