中國海航收購德國哈恩機場，「燙手山芋」命運改變

法蘭克福-哈恩機場的出售事宜再次出現轉機。德國地方政府周三表示，已做出把這個財政虧損的機場出售給中國海航集團的決定。此前中國一家私人投資公司欲收購該機場，因存在詐騙嫌疑遭州政府緊急叫停。

位於德國萊茵蘭-普法爾茨州的法蘭克福-哈恩機場（ Flughafen Frankfurt-Hahn）已決定出售給中國海航集團。在美茵茨的萊法州內政部表示，周三晚間（3月1日），雙方代表簽署了相關合同。海航集團將購入萊茵蘭-普法爾茨州持有哈恩機場82.5%的股權。不過，當地政府沒有透露有關哈恩機場收購的價格和更多細節。

德國萊茵蘭-普法爾茨州在一份簡短公告中表示，此前，在萊法州內閣一個會議上，部長們已決定出售該州所持有的哈恩機場82.5%的股權。部長們對將財政狀況不佳的機場出售達成一致。

萊法州之前曾打算將位於洪斯呂克（Hunsrück）地區的哈恩機場出售給一家不知名的中國企業"上海益謙貿易公司(SYT)"。然而，由於益謙公司沒能按時支付一筆款項，以及眾多媒體揭露了該公司的不少疑點，州政府在協議簽署後叫停這比交易。據媒體報道稱，此次通過海航集團的收購，哈恩機場可能改變多年來難以擺脫財政赤字的狀況。

哈恩機場收購疑雲

1000萬歐元：萊法州政府內政部長列文茨(Roger Lewentz)2016年6月6日對外宣布，財政狀況不佳的法蘭克福-哈恩機場將出售給來自上海的益謙貿易公司(SYT)，整個機場的出售價格大約是1000萬歐元。

業績不佳：法蘭克福-哈恩機場距離法蘭克福120公里，其最主要客戶是廉價航空Ryanair(瑞安航空)。但由於地處偏遠，瑞安航空近年來將不少航班轉移到了科隆波恩機場等地。這影響了機場的業績。

政府接管：該機場早年間是軍用機場，美軍撤出後，該機場一直沒有找到合適的商業模式。90年代末，萊法州政府接管了機場的經營權。

神秘企業：而今年6月初的收購消息公開後，上海益謙貿易公司的背景引起了許多人的懷疑。這家名不見經傳的企業沒有設立官方網站，其註冊辦公地點則位於上海市閘北區的一座寫字樓里。

無標無識：德廣聯駐滬記者走訪了這家公司。寫字樓里，從大廈入口、大堂到位於17樓的辦公室門口，不見這家公司的任何招牌。

「無可奉告」：辦公室里，幾名員工對著陳舊的電腦工作，布置簡陋。牆上沒有公司標誌、廣告或任何裝飾。地上放著幾個大紙箱，裡頭裝著生活日用品。員工「不願也不能透露有關公司運營模式或所有人的信息」 。

更神秘企業：更為可疑的是上海國青投資管理公司（Shanghai Guo Qing Investment Company），該公司的法定代理人Zhu Qing是上海益謙公司的大股東。德廣聯記者對這家公司的實地探訪，令人大跌眼鏡。

「行業領軍企業」：這家自稱「中國國內建築行業領軍企業」的公司，註冊地址位於上海浦東民雷路319號，建築業內人士也從來沒有聽說過這家公司。記者到現場後發現，民雷路319號是一家輪胎商店。

「騙子公司」：更為精彩的是：輪胎商店的員工問記者「是不是也是要來找那家騙子公司討個說法」，還說許多被騙的投資者後來都去找警察。而在該建築物的二樓，也就是該公司的法定註冊地址，德廣聯記者見到了一副破敗景象。

無影無蹤：記者在屋內屋外都找不到任何國青公司的標誌，也沒有門鈴。即便敲門，房間內也沒有任何動靜。一名住在這幢樓里的居民對記者表示，他曾經看到過那間房間內的模樣，裡面除了隔牆什麼都沒有。

交易暫緩：由於媒體的揭露，以及益謙公司沒有在規定期限內支付款項，萊法州政府6月29日宣布推遲決定機場的買家。事實上，除了益謙公司，還有兩家更有實力與知名度的中資企業也參與了競購。圖中從左至右：萊法州內政秘書施特希（Randolf Stich)、益謙公司代表Kyle Wang、公司發言人Yu Tao Chou和萊法州內政部長勒文茨（Roger Lewentz）

中止交易：州政府從上海市政府處得知，益謙公司根本就沒有向主管當局提交境外收購的批文申請，這與益謙公司此前對州政府的表態大相徑庭。7月6日，萊法州內政部長勒文茨召開新聞發布會，表示州政府將不會繼續與益謙公司進行這筆交易。州長德萊爾(Malu Dreyer)進一步表示，州政府準備向涉嫌詐騙的中國買家提起訴訟。萊法州議會為此召開了特別會議。

赤字機場將另找買家：州內政部長勒文茨表示，機場私有化的最終目標不變，將另找買家。據德國西南廣播電視台消息，中德合資的ADC公司已經購入了機場地區的部分地皮，計劃在兩個月內提出具體的投資方案。值得注意的是，該公司也計劃重點吸引中國的航空公司前來哈恩機場開設航線。

(德國之聲)

編輯：Jacqueline