全國20個省份的警用攀登突擊車大PK，作戰條件不同裝備差距大

攀登突擊車（也有稱作反恐突擊車）的作用就是運送突擊作戰人員。它是反恐怖作戰，特別是反劫持、反劫機作戰中最先進和最有效的特殊裝備。它最大的特點是能夠快速穩定地將多名突擊作戰人員，同時輸送到不同的作戰突破口

描述：武警特院的F350地盤MARS梯

一般的攀登突擊車有選用依維柯NJ2045越野車底盤、福特E350V8、V10和2005款福特F350XLT幾種底盤。這些車在車體的重要部位都進行了防彈處理, 以保護內部搭乘人員。整車還具有較強的載重能力和良好的機動性能，特別適合於不同的路況和其他複雜的環境條件。

描述：雪豹的，型號同上，此款地盤前臉有特色易識別

攀登突擊車強悍的伸縮攀登功能：其由結構框架、車頂作戰平台、兩個主攀登伸縮梯、延伸攀登梯、戰術衝鋒梯、戰術梯、多角度附加攀登梯、狙擊手坐椅、車頂突擊防彈防護板、駕駛員輔助校準攝像頭、液壓系統和各種戰術踏板以及其他輔助部件組成。各部件通過不鏽鋼扣件緊固，所有甲板和台階均經過GRIP STRUT安全摩擦防滑處理。 GRIP STRUT防滑處理標準超過美國聯邦標準（RRG-1602A）的要求。多功能伸縮攀登系統專用的高速循環液壓油泵，可直接使用車內電源，通過按鈕控制，操作簡單。

描述：北京藍劍突擊隊老款攀登突擊車

在實戰中，多功能攀登突擊車，可從正面和兩側同時進行突擊，幾秒鐘內，就可將多名攻擊隊員送達三層樓的高度,最多可以同時輸送26名作戰人員，並可在同一時間分別接近一層、二層和翻越4層樓的窗口。

描述：上海武警總隊3支隊反劫機中隊的ZY5051XTJ。

配備可遠程控制的9米高的滑梯系統，可應用于飛機劫持救援工作。能在10分鐘內從車輛上卸載，可用於VIP警衛。2個進入滑梯可獨立遠程控制，可同時攻擊兩個樓層重要部位防彈主力，保護內部搭乘人員。最大高度9M，最大水平長度6M，可用於所有民用飛機和雙重防護牆及3層建築作戰。最多搭乘24人（內部9，外部15）。

描述：廣東武警嶺南突擊隊的ZY5051XTJ

車頂活動突擊防彈板，平放，可為突擊隊員的集結提供平台；豎立，則可有效地保護突擊隊員或狙擊手的人身安全。它的狙擊手平台，是專供作戰觀察、指揮和狙擊手射擊時使用。車的後台階方便作戰人員迅速接近滑梯, 為攻擊或營救人員提供一個穩定的平台。踏板位於車輛底部兩側，可拉出或推入。實戰時可站立突擊隊員，以便於快速出擊。車前部還設有微型攝像鏡頭，以輔助駕乘人員觀察周圍的環境，也方便了駕駛。

描述：黑龍江武警老虎突擊隊的ZY5051XTJ

車的前面裝有兩個探頭，車內有液晶顯示屏，這一系統可搜集現場圖像，如加裝上圖像信息傳輸裝置就迅速將信息傳輸至指揮部，對現場作戰進行指揮。

描述：山東青島武警的ZY5051XTJ

攀登突擊車既可單車獨立作戰，也可多車協同作戰，具有快速、穩定、多方向、多人員的綜合突擊作戰能力。在現代打擊各種恐怖活動中，特別是在解救被劫持的飛機和人質時，具有非常重要的作用，所以也是目前美、法、日、韓等發達國家實戰性最強的反恐裝備之一。

描述：濟南武警的ZY5051XTJ

目前，我國主要是武警的特警特勤分隊、公安特警部隊裝備了此類車輛外形都大同小異，但是看著幾乎一樣的車可能也是不同廠家的，因為很多廠家都是用同樣的地盤，買同樣的梯子，拼出來就是了地盤倒是容易識別，梯子就難了，很多都沒有標識，有進口梯（個人猜測最早北京WJ和GA的牌子為MARS就是進口），也有國產梯（廣州捷厲特車裝備公司，還出口以色列了，國內大部分也是這個公司的梯子，可見質量不錯）其他還有中天高科特種車輛公司，北京通美達科技公司，北京東方有桉實業有限公司等都有生產突擊車，不過梯子來源就不得而知了，型號分別的話我只能找到中警羊城公司的編號，其他的只能說說特徵底盤和梯子了。

描述：成都武警的ZY5052XTJ

描述：烏魯木齊飛虎突擊隊的ZY5051XTJ

描述：江西武警的ZY5052XTJ

描述：天津6支隊的ZY5052XTJ

描述：重慶的 左邊是武警的ZY5052XTJ 右邊是公安的ZY5050XTJ

描述：新疆克拉瑪依市武警的ZY5054XTJ

描述：成都公安特警的ZY5050XTJ

描述：南昌公安特警的ZY5050XTJ

描述：佛山公安特警的ZY5050XTJ

描述：哈爾濱公安特警的ZY5050XTJ

描述：瀋陽公安特警的ZY5050XTJ