繼蘇35與S400後俄再賣中國大殺器

自上世紀90年代起，中俄建立了相當緊密有軍貿關係，也不是一帆風順的，中間也存在過分歧，本世紀初時，俄方一度費盡心機地防範中方，確切的說被中國的快速發展給嚇到了，然後任何防範都沒能發揮想像中的效果，明白中國的進步不可阻擋以後，俄方最終放棄了，即然防範達不到效果，那就改為交流，向中國出售產品，先賺錢，再開發更好的產品，反正只要自已能弄出更好的技術，那麼真不愁中國下訂單。

蘇35交付中國空軍

大家都知道，俄方剛向中方交付蘇35戰機，如今正準備交付S400防空導彈，其實還有一項很重要的交易：kh59空地導彈。也許可以說，這是繼蘇35戰機和S400導彈之後，俄方又向中國出口一款「殺手鐧」級武器。

對於筆者的說法，必然有人感覺奇怪。因為這款導彈對於大家並不陌生，本世紀初，中國引進蘇30戰機時，也引進了俄制機載武器，其中就包括kh59，其北約編號為：AS-18，為對地/反艦導彈。

我軍的蘇30戰機

中國最早引進的是：KH-59M2E型，其長5.7米，翼展1.3米，直徑0.38米，重量最大可達960公斤。後來又引進Kh-59MK型，主要尺寸不變，制導方式改為ARGS-59主動雷達尋的系統，發動機也改為36MT渦噴發動機，最大射程提高到285公里。按俄媒體消息，2016年時，俄方向中方交付200枚Kh-59MK。

如今俄方正在向中國出售Kh-59MK2型，一款對地攻擊導彈，別看編號只是加了一個「2」，可是東西樣子變化太大，雖說俄方堅稱其應用Kh-59MK的成熟技術，其實為全新型號，其採取了新型的氣動布局，以近於方形的彈體取代了原先的圓柱形設計，這是隱身設計，可以有效將雷達波反射到不同位置，實為隱身型導彈。

現代機載對地導彈正在進入隱身化時代，這也是該款導彈能吸導我們的地方，它可以無聲無息的對目標實施突然打擊。

其主要技術指標也發生了變化，彈重由960公斤變成了770公斤，長度也縮短了，戰鬥部重量310公斤，可以配有多種戰鬥部，動力依然為36MT渦噴發動機，但由外置，改為內置，飛行速度為0.72-0.88馬赫，可以選擇不同的巡航高度，最大射程可達300公里。

俄軍試射Kh-59MK

這款導彈的設計明顯為安裝到俄制T50戰機準備的，之所以出口給我們，一是，為繼續開發換取急需的資金，二是，也不擔心中國會仿製。別看kh59的入役填補了國產中遠程空艦導彈服役之前的空缺，也對中國技術的發展產生影響，但整體設計沒有引起我們的興趣，我們已逐步形成了自已的技術風格，不再盲目的仿製。

由於中俄技術標準不同，國產機載武器加掛到俄制蘇30有難度，故而我軍需要為其引進一定數量的俄制武器。

Kh-59MK2

我軍列裝這款導彈之後，將進一步提升蘇30的對地攻擊能力，也對於我們發展新型對地攻擊導彈提供了一個好參考，畢竟隨著殲20的服役，我軍也需要考慮為其配備可以加入到內置彈艙內的對地攻擊武器了。

中國與俄羅斯在2015年11月簽署了關於購買24架蘇-35戰鬥機的合同，總價值達20億美元，包括俄方提供地面技術支持和備用的航空發動機，是近10年來中俄雙方最大一筆軍貿合同。

蘇35戰機

蘇-35是俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一，裝備了推力矢量發動機和相控陣雷達，具備遠程、多用途、高機動性等特性。資料顯示，蘇-35的最大飛行速度為2500公里每小時，在沒有空中加油的情況下航程可達3400公里，戰鬥半徑1600公里。

該型戰機裝備了一門30毫米口徑的機關炮，擁有12個外掛架。軍事專家曾稱，蘇-35交付中方後，可將使解放軍空軍作戰水平至少領先周邊國家和地區空軍半代以上。

組裝中的蘇35

之前有媒體曝出，中國購買俄羅斯的「蘇-35」實在是醉翁之意不在酒，不過是借用「蘇-35」做一個緩兵之計。

由於中國的發動機和雷達技術短期內來看和俄羅斯還有差距，因此，購入「蘇-35」就是為了學習他們的發動機和雷達技術來彌補自己的短板。那麼是否真的如此呢？

在筆者看來，中國購入「蘇-35」的目的可能就只是為了與中國隔海相望的日本抗衡。有了美國撐腰的日本不久前引進了一批F-35更新了其空軍力量，使中國不得不購入新的戰機來扭轉中日軍備力量的差距。

正在離地起飛的蘇35

一直以來，美國都十分忌憚中國的存在，為了保住自己「世界老大」的位子，日本就時常成為其制約中國的棋子，此次向日本出口的F-35「閃電Ⅱ」（F-35LightningII）聯合攻擊戰鬥機是一款由美國洛克希德·馬丁公司設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機，F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型。

其中，F-35C戰機是有史以來第一種同時具備隱身和超音速飛行能力的海軍用噴氣式戰鬥機。

掛載導彈的蘇35

而中國方面，更換了發動機和相控陣雷達的殲-10C探測距離會更遠，同時，抗干擾能力也會更強。

但儘管如此，殲-10C的性能相比F-35還是有很大的差距。雖然殲-20一經亮相以來，一直受到世界各國的關注與期待，美媒甚至坦言俄羅斯的T-50連五代機都算不上，更別提與中國的殲-20作比了。

然而，殲-20真正投入使用的日子還是遙遙無期。正所謂遠水解不了近渴，中國此次引進蘇-35也就是為了和日本的F-22抗衡。

其實，此前美國就表示，雖然F-35是一款五代機，但實際上，蘇-35的性能其實要優於F-35的。

空中機動中的蘇35

F-35雖然屬於五代機，但由於其空重比較大，而且採用單發，導致該機的動力並沒有那麼充沛，而且F-35C戰鬥機更是因為增加了著艦尾鉤、整體加強結構和摺疊機翼造成空重猛增，即使裝備了世界上最先進的F-135發動機，仍然無法為其提供充沛的動力，只能勉強夠用。

而蘇-35就不同了，雖然是一款4++代戰鬥機，但是該機整體設計可以說是為了作戰而生，不像F35為了兼顧3種不同的機型，在每種機型的設計上都有一定妥協，而蘇-35則是將現有性能堆砌到了最高。

正在起飛的蘇35

雖然該機沒有有源相控陣雷達，而且不能裝備中國武器。但就其飛機本身的性能來看，是無可挑剔的四代機之王，隨著俄羅斯對蘇-35戰鬥機源代碼的開放，中國可以將蘇-35換裝國產有源相控陣雷達並裝備國產武器，甚至還可以加裝國產數據鏈，讓蘇-35可以通過預警機來和隱形戰機對抗。

由於中國奉行的是保守的軍事策略，蘇-35戰鬥機最有可能面臨的是國土防禦的作戰任務，那麼該機將一直在預警機的有效範圍內作戰，所以，整體來說，蘇-35雖然並非隱形戰機，但在對抗隱形戰機的能力上，並不弱。