這個國家曾想給中國白送一艘航母：如今卻懇求中國幫忙發展四代機

近日，網上有消息稱法國在向中航徵詢FC-31「鶻鷹」隱身戰鬥機的性能，並有意讓達索公司和中航聯合生產FC-31，更甚者還有消息稱法國想引進FC-31生產線在法國生產。這些消息的出現時間，適逢中航工業與達索系統公司面向未來複雜航空系統工程開發的先進數字技術應用研討會在京召開前後，所以難免令人浮想聯翩。上世紀80年代異愛，中法軍事合作關係就十分密切，法國向中國出口了艦載大中型直升機技術、大型潛艇聲納系統、艦艇指揮控制系統等先進裝備，即便是上世紀90年代，法國還曾主動向中國拋出橄欖枝，願意送給中國一艘即將退役的」克萊蒙梭「號航母，但後來被中國直接拒絕了，應該說中法之間的軍事交流從未中斷，技術性學習和借鑒也從未停止。

不過，軍事專家陳忠認為，法國看中FC-31的可能性很小，引進生產線的可能性幾乎沒有。首先，法國本身就是一個航空強國，具備研製先進戰鬥機的能力。法國自研的空軍型「陣風」C/D和海軍型「陣風」M雖然不具備四代機那樣的隱身能力，但是明顯超過三代機；大量複合材料、鈦合金的採用使得「陣風」具備很強的機動過載和武器掛載能力；機頭所裝的泰利斯RBE-2無源相控陣雷達對雷達反射截面積5平方米的目標探測距離為110公里，並且具有對地/對海搜索/跟蹤能力，最新的RBE2-AA有源相控陣雷達則集成了近1000個T/R模塊，對雷達反射截面積5平方米的目標探測距離為160公里，可同時跟蹤40個目標並攻擊其中的4個。從近幾年法國參加的幾場局部戰爭來看，三代半水平的「陣風」表現很出色，展現了強大的對地打擊能力。

而且法國面臨的軍事威脅並不嚴重，「陣風」足夠應對。所以，法國沒有對四代機的迫切需求。此外，法國認為自身未來需要的以對地攻擊為主的隱身戰機是無人機，並為此自研了「神經元」，這就進一步降低了有人隱身戰機在法軍的裝備可能性。不僅如此，法國的軍事技術自主意識非常強，這也是其沒有參與歐洲「颱風」戰鬥機和美國F-35戰鬥機項目的主要原因。所以，無論從實際需求和民族自尊心來看，法國都不大可能採購中國研製的FC-31。其次，法國是北約國家，裝備體系的標準都是與北約一致的，這就進一步降低了法國採購非北約標準的FC-31的可能性。

從日前中航和達索系統舉行的研討會來看，雙方是就基於模型的企業、數字系統模型、工業機器人以及直接製造等新一代設計與製造技術展開深入研討。同時，就對接中、法兩國政府之間倡導和推進的工業戰略合作計劃，中航工業和達索系統探討共建數字技術應用的創新工程中心、深化雙方合作機制並確定行動計劃。很顯然，這裡面也並沒有涉及FC-31的什麼事。達索系統在先進技術軟體方面有很強的實力，例如在航空界應用較廣的「計算機輔助三維互動式應用」（CATIA）和「數字化製造工藝」（DELMIA）軟體都是達索系統推出的。

成飛就是達索系統的主要軟體客戶，其採用的三維數字化樣機技術就選擇了達索系統的CATIA和DELMIA軟體，從而形成了設計、工藝和製造一體化平台，將研發周期縮短了一半。此外，由於設計和製造並行，不僅降低了製造成本，還大幅提高了一次製造的成功率。由此可見，中航與達索系統今後仍將是在軟體領域進行合作，而不是戰鬥機的研發和生產。