當年威震世界的紅海軍淪為綠水海軍：除非新造這艘超強軍艦

儘管在冷戰時期，蘇聯海軍建立了強大的水面艦隊足以在公海與美國海軍抗衡，但如今卻早已時過境遷，因為俄海軍目前的最大威脅不是北約，也不是美國，而是倒閉的造船廠。

俄羅斯軍事研究員邁克爾卡夫曼告訴美國國際事務雜誌說，俄羅斯海軍已從一隻實力雄厚的藍水海軍變成了綠水海軍。綠水海軍是指, 以主要在「綠水」等靠近海岸的大陸架海域活動、依靠大陸基地支持的海軍力量，主要任務是保衛本國海岸線安全，因此又被稱為「沿岸防禦型海軍」和「近海防禦型海軍」，裝備以陸基武器和輕型艦船為主。

綠水區域以外的深海區域，包括《聯合國海洋法公約》規定的專屬經濟區和毗連區，海水相對「綠水」較純凈，受陸地雜質影響少，海水基本呈藍色或藍黑色，因此被稱為「藍水」。以藍水海域為戰略重點的國家海軍力量是「藍水海軍」。藍水海軍的主要任務是保護本國的海洋權益和海洋安全，與威脅本國海洋安全的敵對勢力在外海較獨立地完成作戰任務。

現在的俄水面艦隊保持了蘇聯時期的傳統任務，即防禦彈道導彈潛艇部隊和俄羅斯海岸領土安全。其作用主要有兩個，一個是在海岸邊境的防禦作用，另一個則顯示俄羅斯強大軍事實力。Kofman說，俄羅斯之所以要在海軍上花大價錢，是為了向其他國家展示其實力尚存，起到威懾作用。俄羅斯海軍除了在船沉時，絕不輕易在沒有拖船的情況下出動，這一點足以說明了許多。而俄羅斯想要建造1萬8000噸級「領袖(Lider)」級核動力導彈驅逐艦也只能是一個夢想，難以實現。

比起建造巡航艦和驅逐艦，俄羅斯把重點放在更小、更實用的戰艦上。而現在，俄羅斯會想盡辦法僱傭更多烏克蘭技師來幫助其實現這一想法。俄羅斯水面艦隊也將主要有輕型艦隊組成，包括steregushchy級和 Buyan-M 級護衛艦。

而俄羅斯海軍目前面臨的最大問題則是，造船業面臨困境，可以用『老、舊、低』三個字來概括。專家表示，造船設備老化、施工工藝落後、生產效率低下是俄羅斯大部分船廠目前面臨的主要問題，也是該國造船企業近年來業績不佳的主要原因。儘管俄羅斯造船業擁有悠久的發展歷史，尤其是在蘇聯時期達到了鼎盛期，代表了當時世界造船業的最高水平。然而，隨著蘇聯的解體，俄羅斯造船業開始走下坡路，尤其是在民船研發、設計和建造方面逐漸與世界造船業的發展脫軌，遠遠落後於中國、韓國和日本等國家。「

造成這一局面的主要原因是俄羅斯國內經濟持續萎靡不振，對造船業的投資明顯減少。」專家分析認為，一方面俄羅斯造船企業受到資金匱乏等因素的影響無法升級硬體設施；另一方面，其國內船東選擇在國外先進企業訂造新船，使該國造船企業陷入越來越「窮」的怪圈。

據統計，近10年來，俄羅斯國內94%的新船訂單被國外船企拿走，平均每年的訂單總額接近10億美元。Kofman也表示，俄羅斯海軍的最大敵人不是北約，而是其自身對戰艦的修理和維護問題。目前看來，俄羅斯海軍試圖通過戰艦導彈和反潛艦實現陸上攻擊的想法遙不可期。

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