烏克蘭送來這架飛機吹噓是大寶貝，沒啥用能降落的機場只有一個
如果要評選一則2016年度震撼航空業界的新聞，中國和烏克蘭兩國間合作的安-225重型運輸機絕對能夠入圍。近些年來雖然中國航空工業的技術發展迅速，特別是大型飛機發展成就備受矚目，但對世界上最重的飛機桂冠發起衝擊，仍然令外界感到意外。自然而然，這個重磅炸彈級別的合作不是沒有原因的，中國和烏克蘭之間能夠在安-225項目上合作，其實雙方都是為了利益考慮。但是安-225對軍方意義幾乎沒有意義，但對於民用航空運輸甚至運輸火箭設備還是有用的。
而對於中國來說，這種了解重型運輸機生產技術的機會則很難得的。目前中國自產的噸位最大的飛機為200噸的運-20，該機最大起飛重量只相當於安-225的運載量，由此不難看出中國在重型運輸機方面有很長的路要走。中航工業目前已經有發展400噸級的計劃，通過參與安-225的生產，中國技術人員能夠 了解重型運輸機的技術特性與生產工藝，從而實現針對性的提高。如果確實能將安-225或是安-124生產線引到中國本土，那麼中國將成為世界上第4個具有重型運輸機生產能力的國家，這對於中國軍民用航空運輸會有重要的作用。
不過，安-225對於中國的意義也不可多大的誇大。首先，安-225在具有超乎尋常的運載能力的同時，其對於機場要求也是非常高，目前國內適合其降落的機場只有一個，這使得該機在中國境內使用受到嚴格限制；而且，安-225所用的D-18T渦扇發動機雖推力很高，但推重比較差、經濟性不足，其工藝已經大幅落伍於目前世界領先水平渦扇發動機，對於中國的航空發動機產業來說可作為技術參考但直接進行仿製的生產意義不大。
此外，安-225在噸位上超過目前世界上所擁有的任何一種大型的運輸機，這使得該機的技術實際上並不能很直接的用於目前各種大型飛機的改進。應該說，安-225「看上去很美」，但再美的東西，也是有缺憾的。
※這款國產戰機被贊從裡到外都很西方，如今暢銷海外備受青睞
※又是一個號稱能幫中國造航母的國家，私下卻死皮賴臉求中造艦設備
※對華獻殷勤，這款美軍裝備仍三十年無緣中國
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※卧槽，大叔沒有你這樣打飛機的
※烏克蘭幫了中國很多忙，但這架大飛機我們是自己造的
※看錯了嗎？這架小飛機的機翼是可以摺疊的
※這兩天這架飛機出盡風頭，它到底是無人機還是轟-20？
※漂亮的直升飛機，有一架吃喝不愁
※這些搭飛機毛孩每一隻都超興奮，但這隻貓是坐在飛機上最淡定的
※當年撞毀我軍機的那架美國飛機又來了：但是這次卻沒有佔到便宜！
※這些飛機都有一些氣勢磅礴的稱號，不能小看
※沒有它，再先進的戰機飛機上天都可能墜毀！作用太大了
※盤點那些飛起來卻又最終失敗的大飛機，其中一款是轟炸機改裝的
※世界上最大的飛機場，如果你到這個機場轉機，那你就倒霉了
※這些飛機，帶著一堆彈藥，看著好霸氣
※飛機這個鐵疙瘩是如何降落的
※歷史上唯一一個騎車打電話坐飛機的皇帝，還有誰比他更厲害？
※買飛機送航母，這事也只有印度能做的出來，坑的手軟
※這是飛機還是船：反潛機迫降海面 機腹碎成渣竟不下沉！
※這架飛機因性能超強，俄羅斯擔心賣不出去，所以只造了一架！
※她把小狗丟在機場，獨自上了飛機…這次沒人罵她，反而惹來無數的心疼
※沒想到摧毀航母的，不是飛機大炮，而是這6個蛙人兵！