全天待命，枚核彈隨時發射，讓美300顆衛星才夠監視的死亡列車
導彈列車的正式名稱是「軍用鐵道導彈系統」，被譽為陸地核潛艇。最初由蘇聯製造，其研製工作開始於20世紀60年代的蘇聯時期，1987年10月20日投入戰鬥執勤。前蘇聯時期的鐵路機動導彈作戰系統於2005年退役。
1987年10月20日，首列導彈列車在蘇聯戰略火箭軍科斯特羅馬導彈師投入戰鬥執勤。從外觀上看，除了有三台機車之外，這些由六節至八節車廂組成的導彈列車與普通的貨運列車相比幾乎沒什麼分別，但是在導彈列車的機車後面有幾節全封閉式的「冷藏車廂」，這些車廂的長度比普通冷藏車要長一些。然而，就是在這些貌似普通的車廂中，卻隱藏著世界上威力最大的武器之一——被西方稱為「手術刀」的SS-24型洲際彈道導彈。
該型導彈是蘇聯時期第五代洲際彈道導彈，最大射程達1.3萬公里，可攜帶10枚爆炸當量在10萬噸至35萬噸之間的彈頭，只要一枚導彈就可以摧毀小半個歐洲。從1987年開始，一共部署了三個鐵路機動導彈師，共12列導彈列車，每列導彈列車上都配備有三枚SS-24型導彈，是一座名副其實的運行在鋼軌上的核武器庫。
導彈列車裝備軍隊後，這種世界上獨一無二的武器系統讓整個西方世界都感到了震驚，尤其美國更是談之色變。在美國人看來，這些神秘的導彈列車有著不亞於彈道導彈的強大威懾力。通常情況下，一列導彈列車一晝夜的機動距離可達1000公里，要想始終保持對這列火車的跟蹤監視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而這顯然是完全不可能的。在蘇聯時期，美國最多也只能同時動用18顆軍用偵察衛星。
正是出於對導彈列車的恐懼心理，美國一直千方百計想要拔除這個「眼中釘」。1993年1月3日，美俄總統在莫斯科商定了《第二階段削減戰略武器條約》。在該條約中，美國政府特別向俄羅斯提出要求其銷毀所有的導彈列車。
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