中國預警機引領沈飛多種機型，這回海空行動能力有保證了

近期，日本《外交學者》網站報道了解放軍預警機部隊採用獨特的方式比如通過話音通話直接指揮老式戰鬥機的有關情況，認為解放軍的預警機也可以通過地面中繼站，把空中情報傳送給未裝備數據鏈的戰鬥機，指揮機群作戰的能力已經得到極大提升。

日本《航空朝日》雜誌則認為，預警機是解放軍特種空戰師的關鍵機型，最主要的作用是可以將他機型都被納入體系，使中國預警機能對解放軍現役所有型號的戰鬥機實施有效的空中指揮。由於中國特種空戰師的飛行員可能還未全面適應這種新型的一體化、信息化作戰模式，為此他們正在接受訓練，學習如何熟練運用新型數據鏈系統。預警機加入解放軍特種空戰師進行實戰部署，增強了中國空軍的行動能力，主要目的是強化對海空部隊的防範。

解放軍特種空戰師配備了獨特的新型飛機。解放軍對殲-8D戰鬥機進行改良，使它達到殲-8F的標準，然後在它的基礎上發展出殲偵-8F型多用途飛機。部分殲偵-8F安裝了加油管，有的則加裝3個外掛油箱以延長航程，內置式模塊化偵察吊艙可使用光學照相機、合成孔徑雷達，也可以外掛偵察吊艙。《航空朝日》揣測，解放軍之所以在殲-8F的基礎上開發殲擊偵察機殲偵-8F，主要原因是它造價較低，能滿足對周邊海域實施偵察的需求，在預警機的指揮下，這種殲擊偵察機可以發揮偵察和攻擊作用，「從而與環伺的海空部隊對峙」。

外媒揣測，大批先進戰鬥機服役，是解放軍預警機形成指揮能力的關鍵。中國殲-11系列戰鬥機的生產從2010年開始走上正軌，殲-11B的產量超過殲-11。目前中國瀋陽飛機公司正在加緊生產殲-11B、殲-16和殲-15戰鬥機，從而成為中國軍用航空工業的支柱企業，其生產任務相當繁忙。在殲-20量產之前，這3種飛機是中國海、空軍的主力。

中國空軍已經接收殲-11B，而海航也開始批量接收殲-16。這些先進戰鬥機能與預警機形成無縫連接，從而提高作戰效率。美國「環球戰略網」報道稱，有衛星照片顯示，中國空軍和海軍航空兵陸續接收一批殲-11B戰鬥機，這說明該機不但形成戰鬥力，而且性能令軍方滿意。殲-11B比殲-10的載彈量多一倍，且能攜帶射程更遠的精確制導武器，這是殲-10不具備的能力。

跑道上中國殲-11B戰機

此外，殲-11B的航程也比殲-10遠，即使不依靠空中加油，作戰範圍也能覆蓋很大範圍。在此基礎上，沈飛還對殲-11B進行了大幅改進，以使其具備強大的對海攻擊能力，這就誕生了海軍版殲-11BS。更重要的是，殲-11B本身就擁有優異的空戰能力，執行攻擊任務時不需要友機護航，還因其速度快而增加了攻擊的突然性。

《外交學者》認為，殲-11BS的設計參考了俄制雙座型蘇-27UBK的部分技術而研製的，而且從第一架原型機開始，就使用了國產WS-10A「太行」大推力渦扇發動機做標準動力源。這些情況都表明，中國正在精減其空中作戰部隊，戰鬥機總量減少了近四分之一。從約3400架減少至目前的約2600架。它削減的都是老舊的戰鬥機，先進戰鬥機的數量有所增加。

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