日本將研製「隱身」戰鬥機，竟首飛兩年後就批量生產？

F-3戰機是日本在購買美國的F-22戰機無望的情況下，自己研製的計劃用來替換F-2以及F-15的雙發重型隱形戰機。F-3項目於2016年啟動，計劃2025年左右原型機首飛，2027年左右投入批量生產，2030年後開始取代F-2戰鬥機，2035年後開始取代F-15J戰鬥機。

這個計劃里的批量生產時間有點奇怪，按戰機的一般研製規律，從原型機首飛到批量生產，需要6年左右的時間。日本計劃在原型機首飛2年後就批量生產，顯然不符合實際，後面的2030年後開始取代F-2的說法倒還正常些。所以，F-3的正式服役時間，如果進度不拖延的話，是在2030年後。

日本防衛廳公布的最新的26DMU設計圖

從設計圖看，F-3外形類似於F-22，是一款採用雙發常規布局的重型隱身戰機。機身腹部彈倉可掛載4枚遠程空空導彈，側彈倉可掛載兩枚格鬥導彈。據軍事專家稱，F-3類似於一款日本用本國技術打造的F-22戰機，其性能特點也將與日本軍工技術的發展相吻合。

說起日本軍工技術，其由於美國的限制大大落後於民用技術，日本直到現在才開始新一代戰機的研發就是很好的例子。相對於F-3的先進性能，日本人的「渲染」能力顯得更厲害，本來很正常的4代機的性能，讓日本人通過「模糊」的說辭，給人營造了一種比較「科幻」，甚至要跨越第4代、接近第5代的感覺。這顯然不合常理。

日本給出的F-3的具體性能是：1、隱形超越敵人，通過隱形塗料、武器內置、進氣道隱形等來研究隱身技術。2、雲射擊，主要研究綜合火控和先進駕駛艙。3、光傳飛控和電子戰能力。4、新一代大推力小涵道比引擎。5、新一代高功率雷達，採用感測器融合技術，通過多探測手段能360°監控。6、雲計算控制無人機。7、使用光速武器，包括高功率激光和微波。日本計劃在2020年左右實現前面5個性能方面的突破，後面2個在2030年後突破。

其實無論隱形設計也好，新一代雷達、新一代發動機也好，都是4代戰機的基本配置。日本說隱形設計超越敵人，願望挺好，實際另說。4代機的隱形設計手段，遠不止日本提到的那3條，還包括隱身材料、射頻管理、有源對消等多種手段。日本以前並無隱身機研製經驗，其技術驗證機「心神」顯然離「隱身戰機」的標準相差甚遠。

日本「心神」驗證機

至於新一代發動機，是在參考美國F-22上的F119發動機的基礎上，採用「心神」上的5噸級的XF5-1的核心機，放大尺寸而成的HSE發動機，最大加力推力為15噸級。這種由小推直接升級為大推、還是更新一代的想法，夠大膽，夠冒險，成功與否另說。即使成功了，其推力也不大於F119初始階段的推力，並小於中俄兩國的新一代發動機的推力。對於HSE發動機，日本計劃2017年完成樣機的研製，並於2018年開始演示實驗。

日本HSE發動機計劃

雲射擊概念挺起來很時髦，實際就是網路化的運用，F-35已經實現的技術。光傳飛控更是美國在90年代初就在F-18戰機上測試成功的技術，具體是否採用還要看技術成熟度和可靠性。雲射擊也好，雷達的電子戰能力也好，都是F-35擁有，殲-20也擁有或即將擁有的技術。

雲計算控制無人機的技術，中美兩國都在測試。激光武器和微波武器方面，顯然是中美走在了前面；中美兩國的激光武器都已經開始了部署，中國的甚至開始外售了。按美國的計劃，F-35在2025後將搭載激光武器，殲-20想必也會跟隨發展，至於F-3，也只能在2030年後了。

中國外售的「沉默獵手」車載激光武器，性能達到美國最新水平

整體來看，因為民用技術的先進，F-3的主要優勢集中在材料領域；由於「後發優勢」，F-3會在研製之初就有一些新概念。然而日本在軍用技術和武器的系統研發方面落後於中國，並大大的落後於美國。最終的F-3，可能在平台上有接近美國的F-22或者中國的殲-20的水平，其一些新概念和新武器，也將在服役之前被F-35、殲-20的改進型所使用。重要的是，屆時，中國兩國更新一代的戰機恐怕已經服役或者正在測試了。

作者：晨曦

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