英國提供先進發動機技術給中國引美國抱怨：讓中國不用看俄方眼色

上世紀70年代，中西方關係改善，令中國有機會引進西方軍事技術，當時最大的引進項目就是從英國引進貝斯202發動機，也許為當時最好的噴氣發動機。那時英國提供先進發動機技術給中國時，曾引得美國抱怨，好在只是說一說，隨著這款發動機到貨，中國國產轟7項目，得以順利加速，後來變成今天的殲轟7。

殲轟7,可是攻擊機，而不是戰鬥機

上世紀90年代，殲轟7正式列裝，並獲得「飛豹」的綽號，現為我軍對地對海攻擊的主力機型，為中國自行設計研製的：雙發串列雙座攻擊機，也有稱為：殲擊轟炸機，也是中國第一款完全自主研發的型號。也正是由於它的服役，不僅解決了我軍的大問題，更讓中國不用看俄方眼色。正是由於殲轟七的存在，讓中國在有關蘇30的引進談判中，處於一個相當有利的地位，而不是處處受制於人。

上世紀90年代時，我軍急需加強對地攻擊能力，卻缺少合適的攻擊機，轟5退役，強5不適合遠程打擊，這一背景之下，中國在列裝殲轟7的同時，試圖引進蘇30戰機。如果沒有殲轟7的存在，那麼當時蘇30戰機的引進就是另一個樣子，俄方就有足夠的底氣加價，甚至提附近，只因俄方是唯一的選擇，中國沒講條件的資本，相反有了殲轟7,蘇30的引進就是錦上添花，自然有底氣談價格，當時蘇30的單價只有3000萬美元左右，僅為印度同期進口價的一半多點。

中國引進蘇30可以說，相當便宜的

殲轟7為一款相當優勢的攻擊機，其全長22.325米，翼展12.705米，空重15噸，相當大型化的戰機，採用2台渦扇-9發動機，該發動機論推力確實不高，所以最大速度為1.70馬赫，但是相當省油，其轉場航程達到3650～4500公里，作戰半徑為1650公里，不比新型的殲16差什麼，即便考慮到重載，也可以具備奔襲1000公里外目標的能力。載彈量也不低，擁有9個掛架，載彈量6.5噸以上，雖說較殲16差一點，但不明顯，尤其是實戰狀態下，幾乎體現不出來。

這樣的掛載不弱了

以圖為殲轟7的掛載方式之一，1次掛載2枚空對空格鬥導彈--基本配置，位於翼尖，圖中沒有實掛，圖上機翼下的6個掛點中，4個為重掛點，採用複合式掛架，一個掛6枚航彈，另2個掛1枚航彈，一共26枚航彈,至於機腹下的掛點，則可以加掛一個航空攻擊吊艙，這樣在攻擊時，後坐的武器控制員，可以從容地操作實施精確打擊。

該機可以使用幾乎所有的國產機載武器，與殲16相比，並無什麼區別。包括各種精確制導炸彈，以及各種空對地導彈、反艦導彈，主要為「鷹擊-8」，以及新型的「鷹擊-12」，也可以加持國產空對空導彈，通常僅在翼尖掛2枚格鬥導彈，充當自衛武器。

這樣的航電在攻擊機已經相當不錯了

航電系統一直不斷升級，主要採用JL-10A脈衝多普勒雷達，具備雷達地圖測繪與成像能力，這對於實施對海或對地攻擊非常重要，甚至可以說是前提條件。近年又換裝相控陣雷達，只是具體情況不明。殲16憑藉更大的空間，可以安裝更多更好的航電設備，其實也僅僅是相對優勢，至於其它型號根本沒法比。

可惜其設計理念實為上世紀70年代，並非現代意義上的多用途戰機，談不上什麼空戰能力，不適合與戰鬥機進行空戰。而且，論起該機已服役超過20年，早已從新銳戰機，變成了老款式了。

如今有關停產的問題不再只是想法，可能已經列入計劃，畢竟已經擁有更好的型號：殲16--技術上已越來越成熟，也進入穩定量產階段。

無論怎麼說，殲轟7的生產工作已進入倒計時，也許在2020年前，結束其生產工作。由於現役規模在200架以上，以新型號代替它們尚需要相當長的時間，今後相當長的時間內，該機依然為我軍的主力攻擊機。

我軍大量列裝的殲轟7

殲轟7停產從技術發展的角度來考慮，並不表示該機地位下降，做為一款專業攻擊機，無論對地，還是對海都是非常優勢。其使用壽命在30年以上，如今絕大多數又是最近10年內生產的，那麼該機再使用20年不成問題，至少可以使用到2035年，如果再經過大改廷壽的話，也許要用到2050年左右了，也算一款長壽型戰機。

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