別-200在這裡誕生 噴氣式水上飛機如此製造

塔甘羅格航空科學技術有限公司位於亞速海岸邊的羅斯托夫地區，是聯合飛機公司的組成部分。20世紀30年代，該公司就開始從事海上航空業，研發製造水上飛機。別-200ES多用途水陸兩用飛機是該公司最新的產品，用於滅火、運輸、海上搜救、極端災害地區的緊急援助等特殊工作。

總裝車間內正在生產別-200ES的機翼，最初這條生產線在伊爾庫茨克航空生產聯合體，2008～2010年，從東西伯利亞全部搬至塔甘羅格。2002年8月，別-200ES首飛，目前別-200ES是世界上最大的消防飛機之一，機體內共有八個水箱，可容納12噸消防用水。能夠通過水麵滑翔方式取水，以150～190千米/小時的速度擦過水麵，只需18秒就可以將機體內的水箱灌滿。

工人正在組裝機翼，別-200ES翼展約33米，最大起飛重量42噸。

工人們正在製造別-200ES水上飛機特殊的部件——滑行機體。別-200ES的產量很少，只有10架，主要裝備俄羅斯國防部和緊急情況部。他們正在爭取國外客戶的訂單，其中就包括中國。

正在組裝的別-200ES的駕駛艙，該機有兩名駕駛員。

建造中的駕駛艙內部，別-200ES配備「玻璃座艙」，安裝六個大型多功能液晶顯示器。

該公司目前共有員工7000多人，該飛機製造廠歷史非常悠久，起源於1916年「列別捷夫飛機製造廠」，十月革命後，該廠該組為第十「天鵝」國家飛機製造廠，並成為當時南部最大的飛機製造企業。二戰技術後，返回塔甘羅格創建水陸兩用飛機製造工廠。

該廠共製造過36種各型飛機，其中16種是商用飛機，每年這裡能夠生產4架別-200ES。

正在安裝電路的工人，別-200ES內部的線路總長達到90千米。

質量檢驗人員正在認真檢查每一個鉚釘，水上飛機最重要的就是密封性能。

工人正在製造中央翼盒，別-200ES採用上單翼布局，後掠機翼在機身頂部。

正在製造後機身。

安裝測試方向舵。

工人正在打開發動機罩，檢查發動機狀態。別-200ES配備兩台烏克蘭製造的D-436TP渦輪風扇發動機，每台最大推力7650千克。

不同於普通飛機，水上飛機的發動機都安裝在較高位置，防止起飛降落式飛濺的浪花影響發動機正常工作。

這架飛機即將交付俄羅斯緊急情況部，俄羅斯國防部共裝備6架別-200ES。別-200ES經常出現在世界各大航展上，並參加了多次國際救援和滅火行動。

這架別-200ES水上飛機以衛國戰爭中的蘇聯英雄亞歷山大·伊萬諾維奇·拉澤古尼娜命名。

水上飛機還有一個非正式的名字——「飛行船」，這與其船型底部有關。

別-200ES的尾部，注意它還有個船舵。

八個水箱打開的狀態，別-200ES在滅火時，要以40米的高度掠過火場，空投水幕進行滅火。

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