殲-20量產機噴射藍色尾焰 專家稱「赤焰軍」或將成為歷史
有國內雜誌透露消息表示，殲-20將在2017年4月底隆重舉行的鄭州航展上進行地面靜態展示。毫無疑問，這次的公開亮相必將進一步吸引國人的目光，在2016年珠海航展開幕式之後繼續讓國人近距離接觸本土的第5代隱形戰鬥機。在次之前網上一組圖片引起了國內的軍迷的震動，殲-20的試驗工程機在加氣起飛的時候發動機尾部噴射的是藍色的馬赫環。
飛行中的噴氣式飛機的尾噴管處常會有光環，類似於火箭發射時火箭尾部的光環，這叫做馬赫環（又稱馬赫盤），這是由於氣體在出口繼續膨脹，然後受背壓環境的壓縮而產生的激波發光造成的（激波發光的原理與化學中有關），一般的噴氣發動機、火箭、衝壓發動機或超音速燃燒衝壓發動機等在大氣層中工作時也會噴出超音速尾氣進而形成的明亮耀眼的鑽石型駐波。
前一段時間不斷的有外媒渲染俄將對出口中國的蘇-35戰鬥機的發動機進行鎖死，宣稱中國的殲-20會因為不能量產先進的發動機而不能大規模生產。蘇-35使用的AL-41F1S發動機是俄羅斯目前最先進的戰機發動機，該發動機是在AL-31F的基礎上研發的，不過和蘇-27裝備的AL-31F相比，有80%的零件都是重新研製的，而且尺寸也有了升級，最大推力達到8.6噸，加力可達14噸，而AL-31F的最大推力為7.5噸，加力12噸。最終我們都知道這是外媒在捕風捉影，但是殲-20的量產真的要依靠國外的發動機嗎？
從這次的殲-20量產機試飛的圖片我們就可探知一二，這次殲-20發動機尾部噴射的是藍色火焰，而對比於蘇-35的AL-41F1S發動機則是赤色火焰。以前中國進口的蘇制戰鬥機都是噴射的是赤色火焰，這說明這次殲-20採用的發動機技術和以往仿製俄羅斯的不同，更接近於美國的F-22與F-35的發動機。
另外渦扇-15在六大軍工單位的合力研製下早已突破了原有的技術瓶頸，未來殲-20的量產最有可能就是裝備國產的渦扇-15。至於好多網友擔心的尾部隱身設計的問題，這也是殲-20設計之初就考慮到的，據稱殲-20是借鑒了美國的F-22在尾噴採用了的紅外冷卻裝置，用來降低噴流溫度。或許改造俄制發動機的歷史在殲-20裝備國產發動機之後就將終結，噴射赤色尾焰的「赤焰軍」也終將消失。
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