爆發核戰！東風41核彈列車弱點太多：所以國家砸錢猛造真正國寶

核打擊能力主要分為陸基洲際導彈，空基導彈或炸彈還有海基潛射導彈等三個方面，一般來說，大家最關注的都是陸基洲際導彈，其實，我國真正的核打擊力量是海基核潛艇。為什麼這麼說呢？

首先陸基洲際導彈有三種發射方式，分別是固定發射井，機動式發射和鐵路上的導彈列車。固定井發射方式，相對來說，最為落後，很容易被對方通過各種偵察手段獲知具體位置，如果爆發核戰，哪裡將是第一輪被重點打擊的對象。

鐵路上的導彈列車優點很多，機動靈活，而且很難被衛星發現，並且在遼闊國土上的多少萬公里鐵路線上，衛星很難分辨出那一列才是導彈列車。並且可以隱蔽在山洞隧道當中，安全性較高。

但是問題在於，要想有足夠的導彈發射，比如12枚洲際導彈，那麼導彈列車的長度至少就需要25節車廂，整個造價其實並不低。況且，比如東風31洲際導彈射程相對不足，必須要進入到我國東部沿海地區發射才能攻擊到北美部分地區。

這其實，也可以被太平洋上的三道反導系統包圍圈預警和進行攔截。而公路機動洲際導彈的問題是，需要大量的其他車輛，比如預警，雷達，保衛和通信，後勤車輛保障。多輛導彈發射車，需要大量這種輔助車輛。

目標比較大，而且機動速度不夠快，活動半徑較小，車輛外形需要進行各種偽裝，並且沿途某些道路，橋樑等等需要特別加固。另外還有就是東風41洲際導彈的射程也難以覆蓋整個北美地區。空基力量一直是我國最薄弱的地方，就不說了。

因此，總結起來，094級戰略核潛艇為平台的巨浪2洲際核導彈才是真正的主力。核潛艇是廣袤的大海深處快速機動巡航，並且可以滲透到對方反導和預警系統的外圍進行活動和發射。並且，沒有那個國家可以在第一時間定位多艘在不同海下數百米位置巡航的核潛艇。極大提高了其安全性，當然這一切帶來的就是打擊的突然性。

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