跑圈驚天大新聞，這是要搞事情呀！

個把月前，Nike宣稱正在致力於用邀請三位世界頂級運動員（基普喬格、塔德塞、德西撒，具體資料可以百度）在2個小時跑完42.195公里的項目。本以為是一個口號而已，沒成想，就在昨天，這個項目已經在義大利正式拉開了帷幕。

目前人類跑馬拉松的世界紀錄是在2014年9月28日進行的第41屆柏林馬拉松，來自肯亞的丹尼斯·基米托（Dennis Kipruto Kimetto）以2小時02分57秒的成績奪冠。對這項世界紀錄，媒體是如此評價的——「他驚人地將原世界紀錄提高了26秒」。

提高26秒要用「驚人」來形容，再縮短2分57秒有多難，可想而知。但為了能夠破2，Nike採用了完全不同的方式。

簡而言之，Nike創造了一個「不可能的環境」，同時提供了「近乎完美的裝備」。

什麼是「不可能的環境」

如果說用過往Nike用新科技武裝運動員，讓他們跑得更快是「耍耍手段」的話，那麼不惜一切代價地找一條比柏林還要快速的跑道，就近乎於耍流氓的行為了。最終，Nike找到了義大利的蒙扎賽道——是的，跑過F1比賽的義大利蒙扎國家賽車場。

修建於1922年的蒙扎賽道位於義大利米蘭附近，被形容為「最老但最快的F1賽道」，開車最高時速可達350公里，平均時速也能超過240公里，這主要是因為這裡擁有超長的直道。

從最終的地圖上可以看到，「破2」的跑步路線，是在蒙扎賽道中選擇了一個2.4公里的環形路線，三位馬拉松大神將會繞著這個賽道跑17.5圈。

和馬拉松比賽相比，這樣的跑步路線可以形容為「實驗室」級別的「理想跑道」。

理想在哪呢？

環境能比奧森還好嗎？

比我家樓下跑馬路還方便嗎？

下雨颳風嗎？

路平整碼？

有吃有喝嘛？

……

第一，F1賽車場的瀝青路面極為完美，42公里從第一步到最後一步，運動員都是跑在平整的瀝青路面上，不會出現因為路面不平整或者路面材質出現變化給選手帶來不適感。比如北馬的最後一公里，從原本舒適的柏油路面突然變成石板路面，簡直比力竭撞牆的感覺還難受。

第二，此條路線極平，適合選手平均輸出自己的能力。大多數的城市馬拉松多多少少都會有一些爬升和下降，哪怕是最為平整的「速度型賽道」柏林馬拉松的路線，也會有一些微小的爬升。蒙扎賽道極為平坦，絕不會有波士頓賽道般的心碎破。

第三，無大拐彎及折返點。蒙扎賽道是給車準備的賽道，所以一些馬拉松賽事中會出現的小角度拐彎，甚至180度折返點在這裡都不存在。消滅大拐彎，等於變相提升速度。

第四，易於觀察選手的狀態。長距離的跑步，尤其是這種帶著某種目的的跑步，對於速度的穩定度要求非常高，17.5圈看著有點枯燥——起碼比繞著400米跑道跑42公里好吧？——但這麼一圈一圈地跑還是有意義的。這次「破2」的三位選手追求的不是名次而是成績，但如何跑出好成績還是需要一定的「戰術」，2.4公里的環狀賽道很容易周期性地洞察到選手的狀態變化。

第五、方便補給。賽道一圈內即便只設有兩個補給點，平均下來也是1.2公里就能喝口水，這樣也確實方便三位大神根據自己的狀態隨時喝水。

第六、蒙扎的氣候條件穩定。按照歷史氣溫資料，蒙扎的溫度基本能夠穩定在12攝氏度，天氣也大多是多云為主。溫度略低加上不太曬，確實是適合跑馬拉松的好天氣。

第七、蒙扎賽道的小環境穩定。蒙扎賽道附近有較多的樹木，這一點能夠保證的就是在跑步的過程中，氣流不會有急劇的變化。一會兒頂風一會兒順風，確實對跑步的人來講，是件挺煩的事兒。

別人用來飆車，Nike用來飆人。真是太刺激了。

為了破2，Nike如此不惜一切代價，最終能否破2不知道，但確實也是普通吃瓜群眾喜聞樂見的。

相信所有跑步愛好者都會對這個「完美的跑步路線」有一個概念。當然，為了PB去義大利租跑道這種事兒一般人是干不出來的，在這裡給大家提個醒，每年新年在上海舉辦的「蒸蒸日上四環跑」也是在F1賽道上跑的喲，除了人多天冷，其他都挺好。

關於F1賽道，我諮詢了一位跑步愛好者同時也是馬拉松愛好者，他對NIKE 破2的事件看法如何呢？

嘉友跑跑團成員胡煜欣

Q：介紹一下自己，以及對F1賽道的熟悉程度

A：賽車愛好者，2004-2011一直觀看F1賽事，對賽歷內的賽道比較了解，多次前往上海國際賽車場參加賓士AMG駕駛學院的培訓，參加法拉利嘉年華賽道活動。

Q：你覺得賽車道和一般的馬路比起來的區別是什麼，如果跑起步來好在哪裡？

A：由於F1賽事對路面平整度要求極高，賽道的平整度要求作為絕對約束力標準，所以對平整度控制十分嚴格。每一整條F1賽道必須攤鋪上、中、下三層瀝青，其中，最下層為10厘米的粗瀝式瀝青混凝土承重層，其平整度8毫米以下；中間為4厘米中粒式瀝青混凝土粘結層，其平整度5毫米以下；最上面層採用4厘米改性瀝青混合料做為表磨耗層，平整度2毫米以下。鋪設的F1賽道每一公里平整度檢測不合格點不能超過3個，其要求遠遠高於高速公路。 由於賽道是封閉的，比封閉的路跑更加安全。

Q：你覺得這次馬拉松破2有戲嗎？

A：恩，有點懸啊。

我們說一下裝備

既然是Nike主導的項目，那麼裝備自然是少不了的。

在鞋方面，一共露出了四雙跑鞋。包括Zoom Vapor Fly Elite、Zoom Vapor 4%、Zoom Fly和Air Zoom Pegasus 34。

實事求是地說，設計風格令人非常意外。因為確實非常反常。

LunarSpider競速鞋

一般地來說，各個品牌為馬拉松精英選手所推出的鞋款，尤其是比賽中的鞋款都走的是輕量化路線，而且鞋底也是偏薄，比如上圖中的LunarSpider這種品種。但是……

看到這樣的鞋，確實讓人以為看到了假新聞。難道Hoka one one和Altra等品牌的設計師都去了Nike嗎？這種厚底的跑鞋也能給馬拉松大神穿？

拋開後三雙不談，其中Zoom Vapor Fly Elite（以下簡稱Vapor Fly）是參與破2項目的三位運動員親自穿著的款式。

起碼從外觀上來看，Vapor Fly已經足夠吸引人的眼球。厚底、大落差的跑鞋雖不是什麼新鮮的設計思路，但確實在以競速為目的的跑鞋上，絕對是第一次。

Nike放棄了Nike Air、Zoom、Lunar等一切曾經用過的緩震科技，推出了新的這種名為ZoomX的鞋底是一種泡棉加鏟型碳板的設計，根據設計師的描述，可以達到最佳的緩震和回彈。

至於鞋面，這次還是使用了大家熟悉的飛線Flyknit。

這雙鞋上的設計基本上就是圍繞著三位參與破2計劃的運動員來做的，為了完成破2的這個項目，Nike在做Vapor Fly的時候是完全按照三位大神的身高、體重、跑姿調教的，ZoomX的薄厚程度適合他們，不一定適合大眾跑者。究竟這雙跑鞋的性能、特點如何，拿到真鞋體驗一番再下結論會更好。

今天凌晨，三位大神已經穿著這雙鞋在蒙扎賽道上完成了試跑。基普喬格，59分19秒；塔德塞59分40秒；德西撒因傷「僅僅」跑出62分55秒。

無論是輕鬆進1，還是遺憾受傷，其實都不是很重要，畢竟這是熟悉場地的試跑，相信在2個月後正式去突破的時候，三位大神會準備得更加充分。

無論最終的結果是破2還是不破2，對於馬拉松的世界來講其實影響也不大。和正式的馬拉松賽事相比，Nike的Breaking2僅僅是一項42.195公里長跑速度試驗，在這裡沒有真實馬拉松賽道上的各種干擾，三位運動員也不用為了排名在42公里的路上爾虞我詐般地互黑互踩。

當然，Nike自然可以為三位大神提供各種不受限制的幫助。

至於我們這些馬拉松愛好者們，自然要放平心態，學習蔣方舟女士，用看待廣場舞的心態去圍觀Nike的破2。

作為跑步愛好者的您，根據昨天實跑的情況，認為此次的Breaking2項目能打破42.195公里的兩小時嗎？

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1.關注悅跑說，並在文章末尾留言，「能」，或者「不能」，留下你的理由。

2.我們將會在5天後找出留言表示「能」和「不能」兩派中被點贊最多的兩位

3.等待破2計劃有了結果時，我們奉上Breaking2 項目4個鞋款中的一雙給猜對的選手 。

請本著專業圍觀的心態留言。謝謝。

還等什麼!留言呀！

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