馬航MH370機艙內部殘片表明 客機可能早已解體

馬航MH370機艙內部殘片表明　客機可能早已解體

馬航MH370失蹤三周年，馬航MH370國際民航組織安全調查組發布第三次中期報告，在非洲發現的機艙內部殘片表明，MH370當時有可能已經解體。

報告強調，由於飛機的主要殘骸以及飛行記錄器仍未找到，目前嚴重缺乏關鍵的證據，以確定飛機從其申請的飛行計劃航線轉向的確切原因。繼2017年1月17日MH370「馬中澳」三國部長級會議決定中止水下搜尋後，關於MH370失蹤的最終報告將在數月後公之於眾。

針對發現飛機殘片情況，報告指出，儘管在南印度洋的搜尋持續了近3年的時間，並於2017年1月17日中止，但時至今日仍未發現MH370的主要殘骸。

在2015年7月29日在法屬留尼旺島發現了右側襟副翼，之後確定為屬於MH370客機。對襟副翼的進一步檢測由法國司法部門負責，包括漂浮測試及研究殘片上的籐壺。

在發現襟副翼後，北至坦尚尼亞東海岸，以及南至南非東海岸的區域內，發現了超過20件其他可能來自於MH370的部件和殘片。這些區域不包括非洲大陸東海岸外的一些島嶼和島國。

除了襟副翼，在所發現的殘片中，右外側襟翼的一部分和左外側襟翼的一部分被確認來自於馬航MH370。

其他一些殘片則確認為幾乎肯定來自於MH370，包括一些機艙內部物件。這些殘骸的清單可以在馬來西亞交通部，通信與多媒體部的官網上下載。

根據對找到的右外側襟翼所進行的損傷檢測，以及在右側襟副翼上所發現的破損，可以得出這樣的結論，即襟翼當時有很大的可能處於縮回的位置。所發現的機艙內部殘片則表明飛機當時有可能已經解體。

然而，這些信息尚不足以確定飛機是在空中解體還是在與海洋的衝擊下解體。該檢測的細節可以在澳大利亞交通安全局（ATSB）的官網上找到。

報告指，在起草本之時，仍有額外的殘片在非洲東南部海岸被持續發現，對這些物件的檢測仍在繼續。

根據現有信息，調查組仍在努力工作，以完成與MH370航班失蹤相關的8個方面進行分析，調查結果、結論以及航空安全建議等工作。在完成最終報告之前，可能會取得新的信息，這些新信息可能會改變分析和調查結論。

這8個方面為從申請的飛行計劃航線轉向、空中交通服務操作、機組成員情況、適航性及維護保養和航空器系統、衛星通訊、殘骸及影響信息、馬來西亞民航局以及馬來西亞航空公司的組織管理信息；以及飛機託運貨物。

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