為什麼半個世紀過去了，民航飛機還是飛那麼快
自二十世紀六十年代開始，人們坐飛機的體驗就發生了很大轉變。比如當時的飛機票價格比現在貴五倍，乘客可以在飛機上吸煙，還能盡情地喝酒。現在，我們有越洋線經濟艙特惠機票、小座椅和行李費。但坐飛機旅行至少還有一個方面在這幾十年來都沒怎麼變化：飛機飛行的速度。我們現在坐的飛機，其飛行速度與人類在登上月球之前坐的飛機速度一樣。
Wendover Productions(先前他曾解釋過為何廉價航空能夠這麼便宜)解釋說雖然航空技術在這幾十年來有了很大提升，但飛機飛行的速度與它們五十年前飛行的速度仍舊一樣。不過感謝機場里飛機進進出出帶來的擁擠，人們在設計航班的時候就規定要讓它耗時更久，這意味著我們在飛同一條線的時候，實際上花的時間比理論上更長。和大多數與飛機航班有關的糟糕事情一樣，飛機的速度不足與航班的基本底線有關。
我們現在的飛機仍然與六十年代飛機速度一樣的原因之一就在於，這一速度能讓我們現在使用的飛機引擎達到最大效率。商業飛機一般由渦輪風扇發動機提供動力，其最有效率的時候是在飛機以400-620英里(約644-998公里)每小時的速度飛行之時。軍用飛機採用的則是渦輪噴氣式發動機，這使得它的速度能夠更快，某些情況下其速度能超過1500英里每小時，但它耗費的燃料也多到令人瞠目結舌。
協和式超音速客機(英法合作製造的)在處於巡航高度時，其速度能達到1300英里(約2092公里)每小時，但它每飛一英里就需要用到46.85磅(21.25公斤)燃料，同時它一次只能載100名乘客。波音公司最新的787夢幻客機巡航速度能達到648英里(約1042公里)每小時，每英里只需18.7磅(8.48公斤)燃料，一次能載291位乘客。這樣的速度對航空公司而言並不划算，2003年協和式超音速客機退休了。
[肌肉桃 via Mentalfloss]
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