中國第一代主戰坦克，三年出售三千輛換回黃金近百噸！

69式坦克可以說是中國很經典的一代坦克，69式主戰坦克是中國首次獨立設計的主戰坦克。該車於六十年代開始研製七十年代初設計定型。以後經過幾次改進，其型號不斷擴展，從而形成了69式坦克車族。69式的研製為中國培養了一批坦克設計人才，這對中國的坦克發展有著重要意義。69式主戰坦克，是在59式坦克基礎上自行改進設計的中型坦克。69換裝了100mm滑膛炮和功率更大的柴油發動機，並改進了雙向穩定器及紅外夜視夜瞄裝置等，使得該坦克在火力和機動性以及夜間作戰性能方面比59式坦克均有所提高！

在這裡就不得不說在中國研製69式坦克過程中，發生了珍寶島保衛戰，就是在這次戰役中，給中國69式坦克的研製，提供了新的突破點！1969年3月15日，中蘇交界處發生了珍寶島衝突，蘇聯派出了4輛的T-62，其中一輛陷入了烏蘇里江江面的一個反坦克地雷炸斷履帶中，側面還被反坦克火箭彈給擊毀了，車上一名戰士因此負傷。在車上的戰士都撤退後雙方為了爭奪此坦克展開了較量。蘇聯由於沒法回收這輛坦克，就想方設法的要毀掉，但2次不僅失敗了，還搞得這輛車深陷江底。蘇聯一邊擔心中國得到這輛坦克，一邊派人在境內監視，但中國早已派兵潛入江底用鋼纜把坦克拖走了。

當時這輛坦克對中國正研發的69式坦克來說意義非常大，尤其是滑膛炮和炮彈的研發。現在，這輛坦克還保存在首都的軍事博物館裡。

69式中型坦克的外形沒有大的變化，仍然保持了蘇制坦克低矮和流線型的外形。不同的是，火炮的抽氣裝置較之59式稍稍後移了幾十厘米；炮塔前上方有一個十分明顯的紅外線大燈和一個長方形的激光測距儀；車長指揮塔上方有一個小一些的紅外線大燈。

69式坦克最大亮點就是它的100毫米滑膛坦克炮，坦克炮身管長5450毫米，炮身全長5705毫米，身管前中段靠前的位置布置有抽氣裝置，火炮全重為1970千克，駐退機和復進機並列布置在火炮上方。這種炮是我國第一種使用尾翼穩定脫殼穿甲彈的坦克炮，火炮最大射速為7發/min。輔助武器有1挺在炮塔頂部安裝的12.7mm高射機槍、1挺在火炮右側同軸安裝的7.62mm並列機槍和1挺在駕駛員右前方安裝的7.62mm前機槍。。69式坦克攜帶的炮彈為44發，比59式坦克多了8發。彈藥的比例是：13發尾翼穩定脫殼穿甲彈、13發破甲彈和18發榴彈。車上還攜帶500發12.7毫米高射機槍彈，3 000發7.62毫米機槍彈。

儘管69式坦克的研製工作具有劃時代的意義，性能與59坦克相比有所提高，但「放眼世界方識自身不足、滄海橫流才顯技術差距」，與國外同時發展的其他主戰坦克相比，69式坦克的綜合戰術技術性能已明顯落後。出生即落後，所以，這一版69坦克並沒有大規模列裝解放軍。

然而，命運有時候就是如此不可捉摸——1980年，兩伊戰爭爆發了！69坦克放在八十年代確實性能有限，但勝在便宜。在兩伊戰爭這種技術含量較低的大規模消耗戰中，裝備的性能不再是最主要的因素，性價比變得尤其重要。於是，伊拉克看上了中國的69坦克。

隨後，根據客戶要求改進過的69-II被大量出口到伊拉克。為了維持國際市場的需求，69式的產量提升至每月100輛以上的水平，創下中國坦克生產速度的最高記錄，伊拉克一家就賣了2600+，加上同底盤的後勤保障車輛，超過3000.伊朗也購買了800輛，巴基斯坦，泰國也有一定數量。在最忙碌的三年時間內，出口的69式坦克近三千輛，一舉超越了59式，成為中國賣的最好的坦克。按當時的說法為創匯十多億美元，這個概念對於許多人來說今天中國上萬億的美元儲備根本算不了什麼，不過在那段時間裡絕對不是一個小數，那時中國的外匯儲備僅為三十億美元左右，如果按當時的市價折算成黃金的話，那可是數百噸的黃金啊。

遺憾的是，人生的大起大落總是來得如此突然。兩伊戰爭結束後不久，海灣戰爭爆發。在海灣戰爭中，伊拉克陸軍裝備的69坦克被擊毀上千輛，一時間極大影響了中國坦克出口的聲譽。但是中國軍工調查的結果卻令人大吃一驚！我們承認，在設計上69-II式坦克確實有存在設計上的缺陷，但是很多坦克，，完好無損，一看就是乘員主動棄車而去，連一槍一炮都沒打。而被打壞的坦克很多都是戰後被多國部隊當靶子打著玩而損壞的，根本就不像是戰損的！迄今為止，還有69式坦克仍在中東的地區有所使用！

我們不能強求60年代設計的69坦克去打贏一場跨代的戰爭，但開創中國坦克自主研發道路的69式，理應得到正確的評價。不過也正是因為海灣戰爭帶給中國的巨大震撼，才刺激中國軍工人奮力攀爬研發世界先進主戰坦克的高峰。到今天，中國人已經可以驕傲與自豪地宣告，解放軍裝備上了世界一流的主戰坦克。如今，中國的99式主戰坦克，可以完全步入世界的先進行列！加油，中國！

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