該國推銷解放軍買280架問題戰機 一年後拿三百架最新戰機道歉

噴氣式戰鬥機是空戰主力，技術先進。但一些國家為了賺錢，卻試圖對外國推銷存在大量問題的戰鬥機。這個國家就曾硬「塞」給中國200多架堪稱廢品的次品戰機。

新中國成立後，空軍急需補充裝備，尤其是當時世界上最新式的噴氣式戰機。我國當時缺乏航空工業，只能通過外購的方式解決裝備問題。而唯一可能賣給我們飛機的只有蘇聯。

航空博物館內的米格9

1950年，蘇聯同意了以優惠價格出售中國噴氣式戰機的請求。但俄國人在型號上耍起了花招：他們第一批賣給中國的，並不是裝備其精銳部隊的米格15戰鬥機，而是米格9戰鬥機。

米格9戰鬥機是在二戰結束以後蘇聯研發的第一代戰鬥機，發動機還使用已經開始落伍的繳獲的德國技術。當然了，如果只是性能上落後一些還算可以接受，但關鍵是這架飛機十分不可靠。原來，在二戰期間，蘇軍戰機普遍火力貧弱，戰士們怨聲載道，戰後深受刺激的航空設計師們就走向了另一個極端：給飛機裝大炮，更大威力的武器。因為米格9機體狹小，俄國設計師竟然把超大尺寸的37毫米炮裝在了機頭進氣口的前端，這種奇葩造型讓整架飛機如同一隻獨角獸一般。37毫米炮絕對是一種航空巨炮，命中1-2發基本就可以摧毀對方的大部分戰機，哪怕是重型轟炸機也承受不了這種可怕武器的打擊。

但問題來了，37毫米炮後坐力大，射擊時產生的硝煙廢氣也多。因為正處在發動機進氣口前端，硝煙廢氣會被直接吸入發動機。這些缺氧的廢氣並不能為發動機內部的燃燒室使用，會導致發動機空中停車的惡性事故。米格9才裝備蘇軍1年，下面的部隊就已經怨聲載道，有多架米格9在空中進行射擊訓練時就這樣完蛋了，飛行員也跟著墜毀——在當時，彈射座椅是很不靠譜的。到後來，甚至連蘇軍中的資深飛行員都對這種問題戰機望而卻步，十分害怕。當新式的米格15服役後，米格9開始迅速從蘇軍中退役。

但退役的這些米格9因為根本就沒服役幾年，俄國人覺得直接扔掉了太可惜，正好中方提出了購買飛機的申請，就將其標上一個很「優惠」的價格，在1950年一口氣賣給了解放軍280多架。俄國人在給中方的電報中「推銷」宣稱：我們認為，這種戰機完全可以在戰場上戰勝美國和聯軍的戰機，並取得優勢。

米格15在戰鬥中給予美軍重創

但拿到手後，我方就開始發現各種問題了。除了部隊訓練中遭遇的種種問題外，我國的航空技術人員——雖然人少，但他們很多都是喝過洋墨水的人，有些甚至才剛剛突破重重阻撓回到祖國——在查看米格9後一致認為，這根本不算是最新式的戰機，俄國人在忽悠我們！

事實上，蘇聯方面敢這麼做，也是估計到中方缺乏對戰機技術進行辨別的能力，缺乏技術人員，只能任他忽悠。但蘇方沒有想到，剛成立的新中國已經有了第一批自己的技術人員。

最終，蘇方意識到了事態的嚴重性：如果因為200多架飛機就惡化中蘇關係的話，太不值得了。後來，在1951年，蘇聯的最高領導人親自致電中方，承認「對事情考慮不周，感到十分抱歉，米格9已經不能勝任戰場需要」，願意無償贈送中國300餘架當時蘇聯最新式的米格15和米格15比斯式戰鬥機——這種新式戰機最終在我軍和美軍的空戰中一展雄風。

中國軍隊的米格15

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