共享單車：事故頻發，所有的鍋都該我來背嗎？

現在好多人都在討論這件事：共享單車事故頻發，到底是誰的責任？

事故案例

1月，北京某用戶使用共享單車，騎行不到100米遇下坡，剎車突然失靈，導致其連人帶車摔倒受傷。

3月，上海一名11歲小孩，騎著共享單車與大巴車發生碰撞，不幸身亡。

3月，南京一名9歲的男孩，騎著共享單車在馬路上逆行，將一名八旬老人撞倒。

4月，天津，9歲男孩使用共享單車出了車禍，單車手柄插進孩子脖頸。

單車要負責嗎

第一種情況——單車設計沒有缺陷，單車沒責任，至少不能負全責。

據我國《道路交通安全法實施條例》規定，在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。

而上述案例中，3名小孩都未滿12周歲，所以責任在監護人或事故肇事者。

有網友說，單車應該從技術上防範孩子騎，如果沒做到就要負責。

這就有點胡攪蠻纏了。自己的孩子都看不好，還指望單車公司給你監督孩子啊？單車沒這個義務。

比如，你家孩子吃魚卡刺了，你還怪養魚的？或者讓魚負責？

再比如，ofo《共享單車服務協議》也有約定：

您在使用自行車時應自覺遵守《道路交通安全法》等法律、法規，服從交警的指揮和處理。凡違法騎行造成的處罰、違法及妨礙安全駕駛行為所造成的或第三方的損害及和損失，均由您自行承擔所有責任。

事實上，這種情況下，單車不但沒有責任，如果你撞壞了單車，你還要賠償人家單車的損失。

所以不要自己撒完野，賣完傻，讓別人給你買單。就如前段時間，有熊孩子在火鍋店亂跑被燙傷一樣，大多數網友都表示火鍋店無責，家長看好孩子才是重點。

第二種情況——單車有質量問題，導致事故。這種情況下，單車要負責。雖然共享單車方便了大家，解決了短途出行難題，但它們有維修的責任。

因此單車本身存在質量問題或者缺陷的情況下，服務商才需要承擔責任，不能籠統地說「不承擔任何法律責任」。

最好的做法

有太多不文明騎單車行為了，所以單車也容易損壞，而單車的運營方式決定了它不可能時刻保障每輛單車都沒問題。

比如，企鵝智酷的數據報告顯示，初版小黃車用戶上報車輛故障的比例高達39.3%。

《法制晚報》也曾報道說，在北京朝陽區青年路片區，ofo共享單車損壞率高達10%。

面對這種情況，使用前用戶首先要檢查一下，有問題了別用。另一方面，單車服務商要給「單車」買保險，這可能是最好的方法了。

共享單車的運營者不會輕易地賠付，一般公民個人向保險公司去索賠難度非常大。

而給用戶購買「附加意外傷害醫療保險」和「人身意外傷害保險」，就像汽車一樣，出了事走保險就沒有那麼多事了。

所以，我們不能揣著明白說糊塗，出了事「一定是單車先動的手」，這鍋不是你想給想給就能給的。