59枚戰斧齊射炸機堡炸雷達 為何沒炸壞敘軍機場跑道

上周的國際大新聞，毫無意外就是美國川普總統的一聲令下，美國海軍兩艘阿利伯克級齊射了59枚「戰斧」巡航導彈炸了敘利亞政府軍的沙耶特空軍基地。從事後的照片中來看，「戰斧」精確的命中了基地中的機堡、維護車間、雷達站、防空導彈陣地、彈藥庫等目標。唯獨機場跑道沒有受到明顯的毀傷，而且轉眼就有消息稱，敘利亞政府軍的蘇-22已經可以從這個空軍基地起飛升空作戰。

美國的「戰斧」巡航導彈為什麼不適合炸機場跑道，以及如何癱瘓機場跑道。

目前來看這次美國海軍發射的是Block 3型「戰斧」，戰鬥部上是450公斤WDU-36/B高爆破片彈，其威力是足以貫穿常規建築和普通強化機堡，現場照片明顯可以看出「戰斧」貫穿了混凝土強化的機堡，將機堡的敘軍戰機炸毀。

只不過，雖說「戰斧」的戰鬥部是小半噸了，爆炸後的威力足以將機場跑道炸出個大坑，但這樣的大坑，的確是更利於修復的，掉來個推土機就能把大坑填平，再用壓路機壓實了，戰鬥機很快就能恢復起降了。也就是說，如果想癱瘓機場炮彈，用高爆戰鬥部的「戰斧」巡航導彈來炸是不行的，只是跑道炸出了大深坑也是沒用的。因為，癱瘓機場跑道，關鍵就是在跑道上炸坑，炸出的坑要夠多，這坑還不用太深，最主要就是坑還很不容易填上、不容易馬上修復。

所以說到炸機場跑道，最專業的當數反跑道子彈藥的布撒器。這種布撒器本質上就是子母彈了，布撒器是個大容器，可裝下10餘枚子彈藥。所以這樣的布撒器落在機場跑道上方就是10多枚子彈藥沿著一定順序落在了跑道上，在跑道上炸出了一排小坑。為了最有效的反跑道，這些子彈藥採用的是特殊的串聯戰鬥部，落到跑道上，第一級戰鬥部先爆炸，在跑道混凝土表面炸出個小坑，而後第二級戰鬥部再在坑中爆炸，來擴大彈坑的面積。

反倒是之所以說這為反跑道、在跑道上炸出的彈坑不用炸的太深，是因為如果炸到了跑道下面的沙石甚至土層，這個跑道的混凝土層只是較小程度的隆起，彈坑鋪上鋼板等修復材料，用壓路機一壓就又平了。因此，考慮到一般機場的跑道混凝土層的厚度在40厘米左右，反跑道彈藥只要炸出了40多厘米深的彈坑，炸壞了跑道的混凝土層，就達到了癱瘓跑道、飛機無法起降的目的。

但機場跑道被炸，就得有個修復的過程，所以為了徹底癱瘓跑道，還得讓這個修復的過程很麻煩。所以，像串聯戰鬥部的反炮彈子彈藥，一級戰鬥部是用落地就炸坑的碰炸引信，而二級戰鬥部則是用延時引信，這個爆炸時間就是隨機的了，在坑裡不一定什麼時候才爆炸。很可能是，敵方趕來修復炮打的時候突然爆炸了。所以想要修復跑道，就必須得提前排除這些子彈藥，這就進一步遲延了跑道修復時間，更長時間的癱瘓了機場跑道。

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