為何航母的甲板都是不規則形狀，而不是長方形？原因是這樣

航空母艦是海上的霸王，更是大國實力的象徵，無論世界的哪個角落出現危機，美國都會第一時間派出自己的航母編隊，看過航母照片的朋友們都知道，航空母艦的甲板是那種並不規則的形狀，尤其是美國海軍的那種大型核動力航母。其實航空母艦的甲板並非都是這種不規則形狀，也有較為規則的長方形。如英國已經退役的「無敵」級輕型航母、義大利的「加富爾」號等等。二戰之後建造的現代航空母艦的甲板形狀與其搭載的艦載機自身的起降方式與其自身的作戰使命有著很大的關係。

這種不規則甲板其實叫做「斜、直兩段甲板」，又名「斜角甲板」。由英國於上世紀五十年代發明。

(採用直通甲板的美國海軍「埃塞克斯」級航空母艦CV-13「普林斯頓」號)

其實，在二戰時期，也就是航空母艦發展的早期階段。各國包括大型航母在內的甲板也都是較為規則的長方形。包括二戰中美國海軍大批量建造的「埃塞克斯」級航空母艦、日本海軍「赤城」級航空母艦……在那個時代，直通甲板是各國航空母艦的標準配置。但在戰爭的實踐過程中，這種直通甲板的運作效率十分低下。由於其直通甲板在運作時，大部分的作業區經常容易被甲板上的艦載機擠滿，因此在起飛飛機的時候，往往要將飛機停在甲板後部，從而沒有了飛機降落的區域，也就是說飛機在航母上的起飛與降落不能同時進行。所以，直通甲板對於長時間高強度的作戰情況是十分不利的。因此，為了解決飛機同時起飛與降落的問題，英國海軍上校卡梅爾在上世紀五十年代發明了「斜角甲板」，並成功運用，成為現代航母的主流特徵。

(服役後期改裝了斜角甲板的「埃塞克斯」級航空母艦CV-11「勇猛」號)

所謂斜角飛行甲板，就是在原本的直通甲板右舷的中間稍稍靠前的位置，加裝一塊與艦體呈一定夾角的甲板。加裝斜角甲板就相當於將航母甲板分成了兩個作業區: 直通前甲板主要承擔彈射或者滑躍起飛飛機的任務。而甲板的後半段，即斜角甲板的所有部分，主要用於航母艦載機的降落，必要時，也可以在斜角甲板上加裝彈射器起飛飛機。這樣一來，航母艦載機的起飛與降落就可以同時進行，飛機出勤率和作戰效率就會大大提高。1952年，英國皇家海軍在R-06「半人馬座」號航空母艦第一次加裝斜角甲板進行實驗，效果不錯。於是，在戰後航空母艦的發展中，斜角飛行甲板已經成為了各個國家大型航空母艦的典型特徵。

(最早加裝斜角甲板的英國皇家海軍R-06「半人馬座」號航空母艦)

斜角甲板的發明有效提升了航空母艦甲板的作業效率，這就直接導致了航母自身綜合作戰能力的提升。包括美國海軍現役的所有航空母艦，中國海軍「遼寧艦」與新建的001A型航空母艦，俄羅斯海軍「庫茲涅佐夫海軍上將」號，印度海軍「維克拉瑪蒂亞」號與新建的「維克蘭特」號航空母艦等等，都採用斜角飛行甲板。

(採用斜角甲板的中國海軍「遼寧」號航空母艦)

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