組織工會爭取權益，法國「外賣小哥」獲更佳社保

據《費加羅報》4月10日報道，隨著送餐上門業務的飛速發展，Deliveroo、Foodora及Stuart等互聯網平颱風生水起，使數以萬計被親切稱為「外賣小哥」的送貨員騎著自行車穿梭於大街小巷，在不到半個小時內將份飯送上門。與此同時，送貨員也在為自己的權益奮鬥，終於使不少平台如今為他們提供保險和互助保險。

僅該行業的龍頭企業Deliveroo就宣稱，其法國網站有7500人註冊。

這些送貨員揭露他們形式上是獨立勞動者，其實是「變相的領薪僱員」，他們希望擺脫這種境況，毫不猶豫地將相關互聯網平台告上法庭。

全國送貨員聯盟U Live（1100名成員）協調員皮莫認為，送貨員開始製造與平台的角力關係。他退出巴黎大區送貨員團體（1800名成員），一直在為提高報酬、「擺脫變相領薪僱員地位」而奔走呼號。

去年夏季，Deliveroo公司的競爭對手Take Eat Easy公司破產，丟下2500名送貨員不聞不問且未付其工資。數十名送貨員把官司打到勞資調解委員會，其中3人今冬被駁回。圖爾（Tours）勞工法律師朱洛5月初將在巴黎為另外9人辯護。

設立互助保險機制

優步化觀察站管理人謝姆拉認為，既然無需運輸執照就可以騎自行車送貨上門，送貨員選擇的模式自然是個體經營制（autoentreprenariat）。這個機制靈活，不需交增值稅（TAV），特別適合這種多半是臨時的工作。他指出，真正的戰鬥並不是重新給勞工合同定性，而是要使送貨員獲得跟領薪僱員相同水平的社會保障。

2015年初以來，在Stuart平台註冊的5000名送貨員享受了與安盛保險公司（AXA）簽署的民事及職業責任保險合同。而這家創新公司最近與互助保險總公司以每月不到20歐元的投保費設立了一項互助保險。

數周來，Deliveroo公司也跟安盛簽署了一項免費民事責任保險。這個互聯網平台正在談判以優惠價簽署多險種保險和互助保險合同。

工會漸成為協作型經濟的重要力量

以往不太流行的工會組織如今在帶司機交通車（VTC）和自行車送貨員行業里逐步發展起來。

這些新勞工，年輕，以獨立勞動者身份從業，一向對傳統體制和組織持懷疑態度，熱衷於社交網站。他們的團體或多或少是非正式的。然而，事情正在發生變化：他們當中出現了工會小組。（歐洲時報/ 疏桐 編譯報道）

編輯：Jacqueline

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