葉弘曆：沒有神仙皇帝，只有拚命努力

愛好速度與激情的人，絕對不會錯過上海F1方程式的比賽。小編有幸看了這場比賽。雖然，兩天大雨讓賽道有些濕滑，好在該有的激情並未退卻。

對於F1方程式，夥伴們可能只知道這是一場非常牛X的賽車比賽。下面小編來給夥伴們科普一把。

世界一級方程式錦標賽?

世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，?與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」?。??

這場號稱?「高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體?」的世界級比賽，賽場卻沒有中國選手的身影（目前只有一名華人試車手）。???

想要參加F1比賽，必須得有「超級駕照」。沒錯，就像一般的道路駕駛一樣，F1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽車聯合運動理事會，簡稱「國際汽聯」）發給的「超級駕照」——FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000，F3或CART系列賽事表現傑出的車手。所以，這張超級駕照也是對一位車手的極大認可。

正巧，這次比賽，除了感受速度與激情之外，小編還認識了一位「鮮活」的賽車手朋友——葉弘曆。

之前關注葉弘曆是因為一個非常「無厘頭」的原因：因為他的名字與小編最愛的君王（乾隆）同名。

但這次相識之後，小編不得不說，這是一位充滿了真能量的「小夥子」。

最為一名賽車手，身體可是非常重要的哦~

以上海國際賽車場為例，跑完全站可是305.066公里。

開過車的夥伴們都知道，跑完全站所需體力絕對不亞於跑全馬。試想一下，車手在超高速的比賽過程中，要克服各種加速度的影響，還要保持精神高度集中，這是絕對是非常耗費體能的事情。不說其他，就在高速下操控方向盤，沒有相當強勁的臂力很難做到。

1992年出生的葉弘曆，16歲開始自己的賽車生涯。和多數車手一樣，卡丁車是他邁進賽車大門的第一步。隨著年齡的增長，葉弘曆開始出現在各大雷諾方程式賽場。雷諾方程式是全世界著名的單一品牌方程式賽事之一，從雷諾方程式中走出來的著名車手數不勝數。

一開始，他跟一般的孩子一樣，只是喜歡玩車，他的賽車生涯開始得並不算早，在國內缺少正軌系統的賽車環境下，他從卡丁車開始入手，在上海進行卡丁車的訓練與當地的比賽，奠定了他賽車的基礎。

13年在英國求學的葉弘曆，不忘自己的愛好。這一年他不僅拿下了中國Rotax Max的年度總冠軍，他也再度出站挑戰更高級別的比賽，在亞洲雷諾式方程式，首都出站就擊敗了統治亞洲雷諾式方程式過年的日本車隊，並獲得年度季軍的好成績。

現在，葉弘曆效力於東風起亞廠車隊。在2016年CTCC中國房車錦標賽中，參與的6場賽事中，他取得了5個排位賽第一，並獲得2冠、2亞、1季軍的優異成績。

他的目標是指向世界頂尖的方程式賽事。

雖然，我去年在歐洲F3公開賽與全日本F3錦標賽，而且在歐洲F3公開賽里，我取得了英國銀石站與義大利蒙扎站取得了新手組季軍。但我最打的夢想是有一天能夠登上F1的賽場！

——葉弘曆

作為一位92年的年輕選手，他已經在國際賽場上嶄露頭角。小編相信，他未來的路還有很長。懷揣夢想，並不斷為之努力，這樣正能量的噴發，正是作為一名賽車手最真摯的熱情，也是對速度與激情最好的詮釋。

文：蘇答己

版權歸作者與公眾號所有，如需轉載修改，請聯繫作者。

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