這樣東西曾幫諸葛亮解決了蜀漢北伐的重大困難：可惜現在找不到了

在《三國演義》中，我們看到最後，發現諸葛亮每一次北伐最頭痛的就是糧草供應和運輸困難，成為蜀漢北伐最主要的掣肘因素之一，為此，諸葛亮最終發明了著名的「木牛流馬」，使用它來運輸糧草，從而解決了糧草長途運輸的苦難。不過，對於這個運輸工具，它到底是怎麼誕生的，又有哪些故事呢？

據考證，木牛流馬是歷史上真實存在的實物，並非杜撰，關於它的記載最早見於《三國志·諸葛亮傳》及《後主傳》，其中寫到：「（蜀漢建興）九年春二月，亮復出軍圍祁山，如以木牛運。」「十年，亮休士勸農於黃沙，作流馬木牛畢，教兵講武。」「十二年春，亮由斜谷出，始以流馬運。」可見，木牛流馬確實存在。

雖然它實際存在，但是因為沒有留下任何實物與圖形，後人也無法複製，以至於，現今的人們通過各種調查和猜想，對木牛流馬做出了以下解釋。

一、木牛流馬其實就是普通獨輪推車。這一說法在《宋史》、《後山叢譚》和《稗史類編》中都有記載，漢代當時稱其為鹿車，最終經諸葛亮改版升級，變成了木牛流馬。

在高承《事物紀原》卷八中記載：「（諸葛亮始造）木午，即今小車之有前轅者;流馬即今獨推者是，民間謂之江州車子。」因此，有人認為，其實木牛流馬就是一個獨輪車的改造升級版本。

二、木牛流馬是奇異的自動機械裝置。這一說法同樣有很多典籍支持，例如《南齊書·祖沖之傳》、《太平御覽》、《辭源》等，它們都指出：三國時代，運用齒輪原理製作機械，己屢見不鮮。諸葛亮也運用了齒輪原理，製作了木牛流馬，更加令人信服這個說法，是緣於在《南史·祖沖之傳》中，曾有這樣的記載：「以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。」由此，可以知道，木牛流馬很可能是利用齒輪原理來製作的。

三、木牛流馬是一種具有特殊外形及特殊性能的獨輪車。支持這一觀點的證據有：陳從周、陸敬嚴查檢文獻的結果，以及他們實地勘察川北廣元一帶現存古棧道的遺迹、寬度、坡度及承重等數據，由此認為木牛有前轅，牲口在前面拉，人在後面推，流馬卻沒有前轅，只能靠推來前進。

不管怎樣，畢竟木牛流馬沒有留下圖紙和實物，因此這一切都只是停留在考證上面和推測上面，對於木牛流馬究竟是怎樣的設備，估計要尋找確切的答案，含需要漫長的時間。