航班超售應該「自願」棄飛嗎？外國人還是太天真…

現在對於美聯航將亞裔乘客強行拖下飛機的事件，美聯航官方即使發布了「道歉」聲明，並沒有對「暴力執法」的行為道歉，甚至一再強調他們遵循了對「超額售票」情況的正確處理程序，激起了中外幾乎所有網民的怒火。

同機乘客拍下的暴力拖拽畫面。（圖片來自BBC & Twitter）

受害的亞裔醫生一度返回機艙時，不住念叨「殺了我吧…殺了我吧…」（just kill me... just kill me...）

然而美聯航真的有遵循正規程序嗎？

圈哥為此專門查閱了相關資料，找到了一張2016年發布的信息圖，全面解釋了美國航空業「超額售票」的原因、現狀和乘客須知，在這裡編譯成中文版分享給大家。圖片較大，請耐心等待讀取顯示

（英倫圈編譯製圖，原圖來自AirHelp）

看完發現，美聯航事件中，航空公司官方一直強調的「超額售票」完全就是個煙霧彈！不合情理的主要有以下幾點：

在遇到「超售」情況的時候，航空公司無論尋找自願乘客協商解決、對非自願乘客實施拒絕登機處理，相關流程都應該在登機前完成，而不是登機之後！這次的美聯航事件顯然屬於後者，官方「遵循流程」的說法根本站不住腳！

如果美聯航一開始就按照規定，在登機前溝通超售問題，完全能夠避免找來警察上機拖拽的情況。

根據報道，最後該航班已經延誤了超過3個小時，遠遠超過了圖中「2小時」的規定，因此提供的補償也是低於標準上限的，根本不存在什麼「優厚補償」之說。

另外截取《洛杉磯時報》的外國網友評論再補充解釋一下，即使拋開這些規定，對美聯航此次事件就事論事，機組人員加價到每人$800還沒人自願撤機的情況下，合理的做法應該是繼續加價（本身也沒達到上限），而非立刻暴力執行。

（英倫圈編譯，截取自洛杉磯時報）

所以這樣看來，外國乘客在超售這件事上的想法，在此次美聯航事件之後，估計也沒那麼天真了吧？還「千萬不要自願取消登機」？能保住命就不錯了！

（圖片來自Imgur）

恐怕最保險的方法，還是從此別坐美聯航！

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