狂懟美聯航，中美網友齊上陣

昨天一段視頻刷爆了社交網路，畫面顯示，一名華裔男子在機場里滿臉流血地被安保人員像艙門拖拽。

這是9日晚，美國聯合航空公司一架從芝加哥出發前往路易斯維爾的3411航班上發生令人瞠目結舌的一幕：由於機票超量預訂，且沒有乘客自願推遲行程給4名美聯航員工「讓座」，美聯航決定以抽籤形式決定必須下飛機的乘客。一名「被中籤」的華裔乘客不願配合，機組人員找來機場保安，後者將這名將近70歲的老人強行拖下飛機，致使該乘客流血受傷。

據悉，這位亞裔乘客實為一名醫生，而他此次出行，是為了病人而出診，所以才拒絕下飛機。而且消息指出，他似乎是要去做一台手術。

事發後，美聯航所謂的發出聲明也就是強行解釋，稱由於航空公司超額售票導致該趟航班超載，出發前希望能有4名乘客主動改簽，並會對此進行相應的補償。而直至飛機即將起飛，也沒有乘客願意放棄座位。美聯航因此隨機選取了４位乘客，強制其下飛機。但一位亞裔乘客拒絕執行，他自稱是醫生而第二天必須出診。悲劇隨後發生，警察採取暴力手段強行將乘客拖拽下飛機，並導致其受傷。

最新消息，北京時間12日凌晨，美聯航在其官網公布了一封CEO奧斯卡?穆諾茲的致歉信。信中奧斯卡?穆諾茲對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意，並表示，4月30日之前將通報對本次事件的審查結果。

以下為致歉信全文：

在這次飛行中發生的可怕事件引起了許多回應：憤慨，憤怒，失望。我理解這些情緒，並致以深切的道歉。像你們一樣，我對這次飛行發生的事情感到不安，我對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意。沒有人應該這樣被虐待。

我們將承擔全部責任，並努力做好。

做正確的事情永遠不會太晚。我向客戶和員工承諾，漏洞將被修復，且不會再引起麻煩。這包括審查機組人員活動，激勵志願者的政策，處理超賣情況的辦法，以我們如何與機場當局和當地執法機構合作。我們將在4月30日之前通報我們的審查結果。

我保證，我們會做得更好。

正義面前無種族

在場的不少乘客紛紛譴責這群警衛的行為，並手機拍了當時的情況, 而一旁不斷有乘客發出驚呼與尖叫。面對華裔老者的有乘客為男子抱不平，說：「天啊！看看你們做了什麼！」

4名機組人員登機後，不少乘客向他們表示，「在這家公司打工，你們應該感到羞恥吧。」

甭說中國網友們不會接受這種「強行解釋」，連美國民眾也不買他們的帳。華裔老者被強行拖拽出機艙的視頻和其他乘客們在自己的社交賬號上發布的內容一起，迅速在臉書和推特成為熱門，也迅速登上全美的新聞和網站的頭條。#BoycottUnitedAirlines (聯合抵制美聯航)的標籤也隨著刷爆了社交網路。

美國網友發佈於Twitter的漫畫，乘務人員拿著狼牙棒逼迫乘客充當志願者貢獻座位

此外，此次拖拽華裔乘客事件，有人在白宮請願網站（https://petitions.whitehouse.gov/）上發起簽名，該請願簽名要求美國聯邦政府對4月10日發生的美聯航事件展開調查，並對該名醫生因為華裔身份遭到歧視表達憤慨之情，而且被打上了#人權與公平的標籤。截止至北京時間4月11日20:00，該情願已經收集到34560人簽名，根據白宮官方網站說明，任何請願簽名如果在30天內能收集到10萬個支持者在線簽名，就能得到白宮的正式回應。

12日早晨，中國怒懟美聯航，非常可觀敘述了從官媒到民間的聲討，微博上億關注此話題，從種族歧視到民主自由對美國的質疑等。這次是美國新聞史上罕見的幾次左右派媒體罕見地一致行動聲討。或許美國媒體們，也想藉此機會政治一下傲慢無理的壟斷航空業。

美聯航敢僅僅發表簡短冷淡的聲明，已經足可以說明航空業在美國社會的自視甚高。憤怒的中美網友在微博、在Twitter上狂懟已經無法撼動傲慢的企業和行業。壟斷，是一個行業敢有恃無恐的主要原因。

據長安街知事APP觀察，過去１５年里，美國航空業進行了大規模重組，美聯航和大陸航空公司合并、美國航空公司和全美航空公司合并等。這些兼并重組導致航空業缺乏有效競爭，形成近乎壟斷的格局。美國四大航空公司，美聯航、達美航空、美國航空和西南航空控制了約八成美國國內航空市場。

飛機打臉哪家強？

美聯航自己也解釋，根據美國法律，航空公司超售機票的確是合法行為。按照慣例，一旦發生值機人數超額的情況，會優先踢掉票價最低、或者值機最晚的乘客。

不過，接下來的事情卻有些打臉了。

超售機票是合理的，但是請乘客讓座的這個正常程序應該發生在所有乘客落座之前，這本是應該發生在值機環節的事情。

為什麼大家都坐下了，美聯航才請乘客下去？

美聯航的發言人向媒體大方承認，這是因為美聯航4名工作人員要上去！

發言人艾琳·本森說，有4名工作人員要趕到Louisville去負責下一個航班，否則的話，就會導致一連串航班延誤。這個看似「正當」理由的背後，就是在為美聯航可以為此不擇手段作解釋。

隨著事件不斷發酵，美聯航CEO 奧斯卡終於忍不住出來「道歉」，來告訴公眾，美聯航是有多麼糟糕！

首先，奧斯卡發布了一個不溫不火的聲明簡直是火上澆油。他說：「此事令美聯航所有人感到不安。我對重新安置這些旅客表示歉意。」（This is an upsetting event to all of us here at United. I apologize for having to re-accommodate these customers.）

「令人不安 upsetting」 「 重新安置re-accommodate」 這兩個詞直接把此次事件和行為定了性。打人叫「重新安置」，打人的結果只是令人不安。

美國媒體剛剛曝光了美聯航CEO發給員工們的內部郵件。「這一事件之所以不幸發生，是我們禮貌地請求一位乘客下機，遭到拒絕，我們有必要聯繫航管警察前來幫助。我們的員工遵守了既定程序。我深深遺憾，但我也強烈支持你們所有人，我希望你們繼續飛翔，保證正確執行飛行任務。」翻譯過來，可以理解為，下次碰到這種情況，請繼續把乘客頭破血流的拖出去！而且，還不忘褒獎一下空警叔叔們。

美國網友發佈於Twitter的圖片

這個鍋，美國空管協會當然不背。芝加哥航管局出來甩鍋稱這個事件裡面的空警的處理方式完全不符合他們的標準流程，並且這樣的行為絕對不會被寬恕。相關人員已經馬上被停止調查。

此外，據CNN報道，CNN採訪與亞裔老者相鄰的乘客，確定了幾個細節。首先，機票不是超售，是有四個工作人員要上飛機，明天有工作。第二，亞裔老者和他夫人本來想志願出來的，但是後來查了下一班飛機的時間，說時間可能不行。再僵持了10多分鐘後，工作人員就過來拖人了。小伙懷疑亞洲醫生被拖可能和之前說想志願一下有關係。第三，亞裔老者其實被拽出去兩次。第一次出去後過了幾分鐘有自己走回來了。反覆叨咕，說我要回家我要回家。然後就又被拖出去了。最後還是沒飛成。

美聯航≈美廉航

其實，美聯航服務一直飽受詬病。而且，價格雖然沒有那麼廉價，但服務卻是很廉價的。美聯航也是唯一一個不能打電話投訴只能上網填表格的航空公司，一般可以在半年左右的時間等到投訴回復。而且，美聯航的客服熱線並沒有對客服進行評分的客服熱線。

在美國，收到超售機票的影響，在過去的一年中，共有近4萬乘客在臨出發時被航空公司請求改簽，這其中還不包括了主動改簽的人員數量。但是UA此次的處理方式簡直聞所未聞，無論受害者的身份是否為亞裔，都令人感到心寒。

美國音樂人大衛?卡羅爾2008年的時候乘坐美聯航航班，吉他慘遭毒手。在各種投訴無果後，於是創造了爆紅網路的United Breaks Guitars。

美國網友在Twitter上以電影畫面諷刺此次事件的過程

美聯航曾經被爆有嚴重的種族歧視事件，乘坐美聯航航空的伊斯蘭教在職人員塔赫拉在美聯航的航班上曾因衛生原因索要未開封的飲料，卻因擔心其恐怖襲擊被拒，並且被乘務員挑釁。

受到此次事件影響，美國聯合航空公司周二盤前交易中，美聯航的股價重跌近6%，跌幅創下去年8月初以來的8個月之最。據新浪財經消息，截至北京時間17：25，美聯航的股價現報67.8美元，下跌3.72美元，跌幅5.2%，最低至67.45美元，跌幅近5.7%，近13億美元（約合88億人民幣）市值蒸發

而且，據長安街知事APP了解，之所以沒有人自願下飛機，是因為美聯航給出的補償，不是他們說的400美金，而是幾張UA的50美金代金券。而且每次只能用1張，還只能1年內用完。也就是說，假如是補償400，你要一年坐8次UA飛機才能用完。這8次里，如果你想，相信你一定有機會被美聯航揍一次。

無論美聯航這次如何為亞裔乘客事件「擦屁股」，受到其他亞裔的指責和抵制是必然的了。想想被暴力對待的亞裔乘客，他做錯了什麼？也許他就只是個平凡的父親和一心想要治療病人有責任心的醫生。

飛機玩咖這樣說

長安街知事採訪了一位航空極客。他提出，在這次事件中，華裔醫生給出了合理的解釋他是有緊急情況的。他認為UA的正確做法應該是提高補償然後另找志願者。這時候不予以根據情況考慮換人，而是堅持原來的選擇，只能說美聯航沒有足夠尊重自己的乘客。

而且本身並不是通常意義的超售，而是乘客已經登機後，美聯航自己的工作人員要來佔座位。那企業員工的優先權要高於付費乘客嗎？如果這樣，之前美聯航不讓持員工票穿褲襪的人上飛機又要怎麼說。

退一萬步講，乘客並沒有採取暴力手段威脅航空安全，這樣的做法是不是過度了。如果說乘客有錯，可能唯一的錯誤就是沒有飛成美聯航的貴賓會員吧……

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