美聯航暴力事件從周日晚發展到現在已經48小時，美國社交媒體已刷爆，輿論發聲與掃版程度已趕超川普當選，無論是大眾、美國本地媒體在這件事上的態度非常清晰，是99.9%站在受害者、乘客之上的。

美聯航（沒臉航）因暴力攆乘客下機受到全世界人的抵制與指責。

這件事沒有羅生門，沒有反轉，因為這件事就是美！聯！航！的！錯！100%的錯。

然而我沒頭昏眼花看錯的是，國內居然有腦殘公眾號對「美聯航拖拽華裔事件」有「立場不一樣」的評述，大概是「反轉再反轉」的劇情能獲得讀者二次贊同。甚至還有號從受害醫生過往的事迹去判定他有問題，不幸的是，在這件事上，受害醫生沒有精神病，對航班也沒有威脅，最重要的是：超售機票不成立。

在這個前提下，他付錢買付機票，他有權拒絕下飛機。

（不用拿我國以前發生的某些人在飛機上賴皮的事情做比對，沒臉航公司一直都沒有清晰選人標準，而且根本是因為他們操作錯誤而導致事故產生，沒臉航才是犯法的那位。）

眼見腦殘營銷公眾號過濾了社會正統思維，辯駁如此軟弱無力也能獲得10萬+閱讀量，這就更讓人胸悶了。

公號為了閱讀量而泯滅良知，一個人腦殘就算了，還試圖讓自己的腦殘傳染其它人，所以我決定就我在美國本地收集到的情況做一個真實報道。

（本文大量事實依據來自CNN、華盛頓郵報、紐約時報等主流媒體報道）

這事不是因為它發生在美國就不關你的事，反而正是通過這件事，我們可以知道什麼叫人權，美國人為了爭取人權是怎樣做的。

關於人權大國美國我們經常從各處獲得經典傳說，比如民眾敢於維護自己權益，人人有律師護法，損害個人權益的行為會受到多大的懲罰，種族歧視是多麼錯誤的事情，誰誰種族歧視就會落到個怎樣悲慘的下場……

然而現實中的美國是不是真的這樣保護人權呢，受害者在這個分明沒臉航出錯的事情上能獲得多少賠付呢？沒臉航會因此被告到破產嗎？CEO又是否會為他的言行承擔社會責任？

在美國生活將近2年多，我也一直想知道，人權美國是否有人權在。

今天的好處在於，社交媒體無孔不入，任何事情都能透明化跟進，這也是現代媒體與往常不一樣的地方，關注熱潮也迫切要求事態清晰。

剛剛，美聯航CEO第三次發表了聲明，認錯了，對受害者賠禮道歉，聲稱會負全部責任。群眾對這姍姍來遲的道歉當然不領情，沒有一點誠意。受害者醫生在醫院裡發表一句話 「all injuried」，事態仍然發酵中。

昨天，美聯航CEO發布聲明將此次暴力事件描述為「re-accommodate」（重新安置），並沒有特別向受害人致歉，「re-accommodate」也引發了美國人的憤怒，短短時間，就有8萬多條聲討美聯航的批評和評論。

同時美國當地媒體曝出了一封內部郵件。內容稱讚員工趕客行為好，「我們禮貌請求一名乘客下機，卻遭到了拒絕，向芝加哥機場航空安全人員求助是有必要的 。」

這個發言與這封信足以證明，這家公司的管理層出了問題，從上到下，整個公司文化就是顛倒是非、毫無尊重顧客人權，美國網友同仇敵愾，在社交媒體上極盡挖苦之能事，把「抵制和挖苦美聯航」進行到底！

目測這個熱點會延續一段時間，大家都在熱烈等待受害醫生控告美聯航，不告到它破產真是難解心頭之恨。

引起公憤的CEO因此引咎辭職，其實是最好的結局。

當地時間11日（就剛才），BuzzFeed現場直播United Airlines的股價變化，一夜損失八億美金，午後股價又略有提升，估計人們的憤怒已經逐漸平息，並且已經開始低價買入了。（這裡也不敢肯定是不是有英雄乘機買入做空沒臉航，感覺是做空的大好時機）

有趣的是，BuzzFeed邊直播股價變化，一旁的畫面則一邊回放美聯航把人揪出客艙時的視頻，一邊看股價，一邊看視頻，憤怒無止境，2小時這個股市直播也有近3百萬人瀏覽。（估計美聯航拖人視頻應該會成為史上瀏覽量最高的視頻，就這樣被無限媒體無限反覆播放）

1.關於超售，你的權益

傻逼公號帶領輿論意在發聲：機票超售是正當合法的，在這次危機里也是擺在紙面上的，乘客在預訂機票時就會被提醒有超售的風險，一定是受害者在耍賴。

機票超售當然是正當合法的，可惜這場事故若是借了機票超售當擋箭牌，那就是這個企業違背了契約精神，強搶座位了。

傻逼公號的論證如下：

一切又基於自己的想像與推斷，現在做個記者就這麼容易。

我要說的是：就算不是醫生，只是個第二天不用看病人的退了休的老漢，只要他不願意下飛機，也不可以把他從坑裡拔出來拖出去。

至於其他解決方案，為什麼一定要客人打Uber呢，明明就是航空公司的錯誤沒有提前安排那4個機組人員的位置呀。不是應該讓那4個機組人員打Uber嗎？

怎麼就變成倚老賣老，霸著飛機飛不了了？

CNN採訪里，一個目擊者Jayse Anspach說了一個細節，受害人與妻子開始提出過自願讓座的想法，但知道下一班機在次日下午才起飛，才提出拒絕。

人家醫生第二天還有會診呢。

傻逼公號一定是平時吃苦吃慣了，天生賤志。

美國的媒體可沒有去探討研究受害者第二天到底有沒有工作做，也沒有針對受害人人品及過往歷史說事情，用性取向來取標題賺點擊率的，太太太低庄！

針對的現實情況是，沒臉航有Overbooked（超售機票）嗎，到底是否應該粗魯地趕人下機。

他完成了購買行為，是你的客戶，不是應該「用錢收買」嗎？

關鍵爭論點也集中在：沒臉航到底有沒有Overbooked，導致賣的票超過了實際座位數。

正常情況下，超售的解決行規是：

航空公司首先會詢問有沒有乘客自願搭乘後續航班或者自願取消行程，並為其提供經濟補償和後續服務。

如果沒有自願者，那麼航司會根據乘機的先後順序拒絕部分旅客登機，也同樣會為這些旅客提供經濟補償和改簽、退票等後續服務。

而且正常的處理方式一定是在登機前就處理好。航空公司決定並掌握了機票超售的數量，所以在登機前，航空公司就已經明確知道有多少乘客是沒有座位無法登機的，對這類乘客換登機牌的時候就會予以告知。

（百萬以前在美國境內坐飛機，也多次遇到這種情況，被超售的人都在票台前耐心等待候補消息，這是規矩、常識，和國內那種打砸搶情況不一樣）

可是這次，是沒臉航（UA）破壞了行規，先給所有人都分配了座位並安排登機，然後再要求下機。

作為運營多年的全球第三大航空公司，居然會這麼簡單地破壞行規？出這樣的差錯？無論怎樣也是航空公司的錯呀。

CNN採訪了航班上的兩名乘客，他們從目擊者角度還原了部分真相。

一名在場的乘客表示，「美聯航要求四名被選中的乘客下飛機，這樣他們的工作人員就可以登機，當時有工作人員說，美聯航的員工需要今晚飛往路易斯維爾，除非這四名乘客下飛機，否則我們無法起飛。」

並且後來也查證了，無臉航空只是超售了一張機票，而當天剛好有一個乘客沒有來，所以機位是剛剛好的。

可見這是美聯航以機票超售的名義拒載乘客，只是為了走特殊通道，解決自家員工的機位。

所以UA之錯不是超售，而是特權。

為了安排自己的員工按時飛，而用信息不對稱的優勢套以「機票超售」的合理解釋，使用特權臨時Dumped乘客，逼迫乘客交出位置。

這種做法就有違背契約精神，傷害了客戶利益，作為一家國際大公司企業來說，是背棄合約，是信用問題。

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特權主義下的不公平，我們國人對這種事情應該很熟悉才是。

美聯航違背合約，通過公然侵犯人權，來非法保護航空公司的利益，這是違法、這是暴力。

美聯航必須道歉和受到法律制裁，相關警察，也應該為他們的行為負責，接受處罰。

2.暴力驅逐乘客，這是違法行為

諮詢了本地的律師，對此事的說法是：

消費者用錢購買了機票，坐在具體的座位上，就已讓交易成功，服務人員應該在兩人都同意的金額之下回購他的機位。否則強行搶座位，這是強盜行為，也是惡意侵犯人權的刑事犯罪行為。另外，因為航空公司自己內部事情調整，導致當機乘客三個小時延誤無法起飛，也應該予以賠償。

機票超售應該早有準備，交易也應符合商業原則與人道主義，尊重買家權益，臨時讓已登機的乘客離機，機方就該完全承擔責任，絕對不能使用暴力驅逐乘客，這是違法行為。

沒臉航提供的賠償是800美元代金券和免費住宿的條件，而這800美元你代金券，每次只能用50刀，一年內用完。

然後沒臉航並沒有繼續提高賠償金額（美國交通部規定，在改成次日班機的這種情況下，乘客有權獲得最高$1350的賠償），而是單方面用了不透明的方式隨機挑選，隨後暴力執法。

現代人時間就是金錢，取代的航班次日下午才能飛，即使受害者不是一個次日要幫人做手術的醫生，即使是一個退休了享受放鬆生活的人，只要他不願意犧牲自己的時間，也是可以拒絕的。

據說現場有其他客人提了一次價，因為為$50刀下飛機等一天太少了，結果被工作人員驕傲地拒絕了。（你就加錢啊，1000美金，1500美金，現金好嗎？而不是限用的券）

再說了，航空公司之所以超售機票，目的就是為了獲得更大利益，那麼從獲利中拿一部分來補償出行者，也理所應當，特別是這次是航空公司為了讓自己人出行，更應該拿出可觀金額補償消費者。

買賣不是應該你情我願嗎？用機票超售這個理由搶位置，實在低級下賤。

美聯航也承認，他們是在找尋「volunteer」。

媒體解釋了在這種情況下「volunteer」（志願者）的意義。

「volunteer」（志願者）意為沒有違背自己意願的不被強迫地做某些事。

腦殘公號說到：

我是人生中第一次見到「強制拖下機」能一筆帶過，輕鬆到就像「被請下飛機」，就好像：強盜只是打斷他的腿並沒有殺了他啊。

通過現場視頻可以看到受害人是被機組安保人員強行拖拽，滿臉是血，周圍乘客紛紛對機組人員粗暴的處理方式表示驚訝和不滿，所以才有了這一系列的曝光。

《每日郵報》原文是這樣報道現場的：非/西裔空警將亞裔乘客的臉撞向扶手」（his face was slammed against an arm rest）然後「他像破爛布娃娃一樣被拽出去了」（they dragged him out of the plane like a rag doll ）。

這樣殘暴的行為的對象竟然是一位年近七旬毫無反抗能力的乘客。

同行乘客Jayse D. Anspach在事發時在自己的Twitter上直播當時的情況：

就沒有聽到現場視頻中一個乘客看到老人被拖走後的驚呼「我的天啊！你們究竟對他做了什麼」嗎？？？！！

這名亞裔乘客帶著一臉血再次跑回機艙，倚靠著飛機喘著粗氣，看起來驚魂未定。口中不停地念叨著："Just kill me , I need go home."（殺了我吧，我要回家）

然後還說「從保安的角度，程序上沒錯」，來升華到維護治安的角度上了，而且UA錯的唯一原因，就變成了「機艙太小」。這個公號也太惡劣了，美國今日從上至下所有媒體，沒有一個會像它跑去跪舔、如此幫UA洗白的。

在這件事情上，美國網友評論一面倒的都圍繞自己的權益受到侵犯，倒是我國公號主，想著應該主動犧牲奉獻，賤不賤？賤不賤？賤死了啊。

而「暴力」被允許使用的範圍在哪裡？腦殘公號有必要知道：

關於暴力：只有涉嫌恐怖主義、有明顯醉酒痕迹、行為不檢、突發疾病、機票造假等強開才有權力將其驅逐出飛機。

他們對的是一個69歲的老人，一個對公眾安全並沒有威脅的平民，一個沒有違法行為，也沒有表現出任何暴力行為可能威脅到航空安全的乘客，動用暴力。

一個有良知的人起碼也懂得說明叫「尊重」。

這名乘客並沒有採取任何暴力行為危害航空安全，憑什麼航空公司的安保人員就採取暴力的方式解決問題？

這分明就是典型的民事糾紛。

這件事情的主角是肯塔基州伊莉莎白市執業的華裔內科醫師David Dao，69歲。根據醫療網站wellness.com紀錄，杜大衛與妻子都來自越南，且均畢業於胡志明醫藥學院。

圖片來自DAILY MAIL，為主人翁夫妻兩與孫女

此外，外媒DailyMail報導，陶氏夫婦有五個孩子，其中三個都從醫，最小的女兒27歲也在讀醫學院。

認識受害者的人說，他從來沒有看過杜大衛有不當行為，是一個非常安靜內斂的人。

而我不知道為什麼竟然又有知名公眾號，將重點鎖定在醫生以前被吊銷過執照，曾經與男子有性交易這些吸眼球的歷史事迹上來。這關美聯航拒載這事有聯繫嗎？公號還有腦有心嗎？賤死了！

CNN的報道中，現場人指證：受害者說自己是一名醫生，表示第二天要到路易斯威爾醫院見病人，不能下機；而且老人還表示若堅持要拉他下去，他會選擇和律師打電話。

也並沒有如美聯航CEO所說，多次拒絕讓座，而且好鬥（belligerent）、製造混亂（diruptive）。

這些是混淆外界視聽的說辭。

CNN的採訪中，目擊者John說，醫生只被通知了一次，然後吵了起來，受害者認為這是因為他是亞裔才被選中，「美聯航所說的溝通（negotiation），我一次也沒聽到）」

於是在這種情況下，3名機場執法人員強行拖走男子！

如果這種行為也可以被原諒，那麼祝願腦殘公號以後坐飛機時時被拖著趕下飛機。

3.此外美國媒體認為這事也關乎亞裔歧視問題，也是事件的另外一個焦點。

傻逼公號還不屑凡事都往「種族歧視」上面蓋，說受害者是越南人啊，不關中國的事。而且施行暴力的人是非裔，兩個白人保安全程沒動手，怎麼會種族歧視了。（這句話有毛病嗎？）

就好像許多人看了新聞，覺得把重點放在種族歧視上是亞裔自卑心理的作怪。

看到這裡，我只能感謝我國民教育好，大家都很「乖」，能少一事就少一事。

歧視這東西，在美國從來沒有消失過。

然而歧視這東西也不限於白人歧視黑人，對亞裔一貫以來逆來順受、軟弱好欺的標籤也是歧視。

就連偷搶的目標都主要集中在亞裔女性，因為她們很少抗爭，沒在美國生活過，你是不能感受到作為異族少數族群亞裔，受到的不公正對待。

（相關鏈接：百萬美漂記 | 沒有卡戴珊的命就要學會吼）

所以有正人君子在公號上說，體面離開是唯一的選擇，如果一大聲，警察來了，你鐵定倒楣。

就像美國大陸航空CEO戈登說的那樣，「被要求下飛機時，沒必要做出如此幼稚的舉動，應該換一個方式解決問題。」（註：美國大陸航空與UA屬於同家，事後這個CEO也被網友絞殺，大家為他的言辭感覺痛心）

那麼公正就永遠不會來到，套用我國的一句話說，警察不該為資本服務，而應該為人民服務。

這位華人醫生，不管他以前有怎樣的經歷，我覺得他固守在自己的位置上，很對。如果換我在那個位置上，我也希望能這麼勇敢，起碼要美聯航解釋給我聽，選擇的標準是什麼，為什麼我會是倒霉的那個？

事情是按照遊戲規則來的話，我認，但是黑箱操作的話，憑什麼我就要逆來順受？

我的社交媒體圈上，無論是法國的華人、新加坡的華人、日本人還是白人、黑人、美國香蕉人，第一次那麼整齊地發聲，明明通過經濟方式可以解決問題，卻藉助警察暴力來解決，平等與人權何在？

我當然也不希望這是一個種族歧視事件，因為任何一個人都不應該受到如此對待。

但是我希望亞裔能藉此機會叫幾聲，就像擅長「愛哭的孩子有糖吃」的非裔，如果那天有非裔被請下飛機，那麼可以想像今天肯定大街小巷都是BLM (black lives matter )的遊行。

君不見即使是三八婦女節，非裔們也可以幾個人開個座談會然後找媒體報道，談論女權，談論非裔婦女受到的不公正對待。（百萬日前出席了這個非裔女權大會，體驗了BLM，這個一直播視頻可以上我的微博號「蔡百萬」查詢，有人想看的，可以後台聯繫我）

也正是非裔時時都大叫，所以現在老美們言語措辭都各種小心，連警察局請人，都會特別招多幾個非裔。

美聯航起碼要將當時所謂的隨機選取的演算法公布出來，否則也該解釋是什麼演算法，讓一對華人夫婦下飛機。（另據報道，這次4個被送下機的人，共有3個亞裔。）

在美國生活過，才知道為什麼外國人什麼時候都會據理力爭，如果忍氣吞聲，只會更讓人欺負，甚至把你認為很重要的事情，都輕描淡寫地漠視而去。

所以才會有白宮請願，才會有CLM (chinese lives matter )的網路呼聲。

《華盛頓郵報》：「中國人認為，這樣的舉動不得不讓人懷疑他們因為面對的是亞裔，從而粗暴動手。」

即使不是種族歧視，也應該把它發展到人權的區域去，只有將此事上升為侵犯人權的事件，才能讓它成為案例，讓UA這種沒有道義的公司更尊重乘客，不管乘客身份、地位、性別、種族如何，不論會員與否、有沒有買頭等艙、是不是特價票，都能被尊重、受到公平對待。

買特價票就活該被踢？這飛機上只有我一個買特價票的嗎？

尊重與人權一樣，都要靠吼才能獲得。這也是一個國家人權法制健全必須經歷的過程。

想要獲得尊重，你必須先守護好自己的權力，不是一味忍忍忍。

明擺著是他人的錯誤，為什麼不讓他們買單？

賠死美聯航！

忍屁呀！

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