鄭州BRT車道大坑套小坑 路況極差坐車像坐轎
據大河報2017年4月10日消息，鄭州，「坐兩站能把人給顛吐，太遭罪了！」近日，不少讀者向大河報反映稱，未來路快速公交車道開通近8年後，如今道路路面上大坑套小坑，年久失修，不少地方的坑窪深達20多厘米。
圖片來源：大河報趙龍翱/視覺中國
「去年未來路曾展開過翻修，但雙向六個車道不知道為啥只修了最外側的四條普通機動車道，唯獨剩下中間倆對向的快速公交車道沒修。」一位經常乘坐B6路公交車的市民徐先生稱。
10日和11日，記者接連兩日在現場看到，未來路上三條機動車道上車輛行駛狀態存在極大反差。最外側兩條普通機動車道上，小轎車平穩地行駛在嶄新的路面上，而反觀內側的快速公交車道，路面瀝青完全剝離脫落，碎石子散落滿地，一處處面積或大或小的坑橫連成排、豎連成線，過路的快速公交雖採取措施緩慢行駛，卻也避免不了車身的劇烈顛簸。
同一條路修路，為何不同步？未來路快速公交道路整修是否已提上日程？就此，記者諮詢了鄭州市市政工程管理處的相關負責人，得到的答覆是：未來路大修準備工作，在去年5月底已經履行完前期各項手續。兩側的普通機動車道，採用深度銑刨復澆結構，夜間施工、白天通行的施工方式，於去年9月維修完成。
BRT車道翻修，需要斷行交通2個多月，因未來路和其周邊區域道路的交通壓力大，BRT車調整繞行其他道路困難，以及隨著軌道交通6號線建設信息的逐漸明朗，對未來路BRT道路翻建計劃做相應調整等因素影響，2016年BRT車道未能實施。
11日天氣轉晴，記者將瓶高為23厘米的飲料瓶放進德風街站站台旁BRT車道上一處大坑內，從遠處地平線上看，僅能看到飲料瓶剛露出點頭。
近日開始，由我處圍擋封閉未來路BRT車道，對其翻修新建，徹底改變未來路BRT車道路況。市政管理處工作人員劉坤告訴記者，隨著周邊一些主幹道中修工作完成，路況明顯改善，交通疏導能力增強，將調整未來路BRT車繞行。
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