淺談國之利器——讓美國都害怕的彈道導彈

先給大家科普一下什麼叫彈道導彈，它是一種導彈，通常沒有翼，在燒完燃料後只能保持預定的航向，不可改變，其後的航向由彈道學法則支配。為了覆蓋廣大的距離，彈道導彈必需發射很高，進入空中或太空，進行亞軌道宇宙飛行；對於洲際導彈，中途高度大約為1200公里。洲際導彈一般都是有核國家才配備，被視為核三位一體的最基礎一極,戰略彈道導彈通常用來用於打擊政治和經濟中心、軍事和工業基地、核武器庫、交通樞紐等目標。

彈道導彈示意圖

現在就淺談一下我國的彈道導彈的發展歷程：

從一開始的巨浪-2，它是是東風-31的潛射型，是一種三級固體燃料導彈。巨浪-2的射程大幹巨浪-1。巨浪-2潛地戰略導彈是在東風-31的基礎上衍生的潛射戰略導彈，由中國航天部一院和二院聯合研製，簡稱東風下海工程。巨浪-2原型彈射程只有8600公里，攜帶3-4枚25萬噸分導式熱核彈頭，先後經過兩次比較大的改進。第一次改進使射程增加到12000公里，運載能力增加到攜帶6-8枚25萬噸分導式熱核彈頭。第二次改進使射程再次增加到14000公里，運載能力增加到攜帶10枚25萬噸分導式熱核彈頭。該型導彈北約編號為CSS-NX-4 ModeII，是一種兩級(燃料一級固體，二級液體)潛射彈道導彈。最大射程為14000公里。重量23噸，可攜帶10枚25萬噸分導式熱核彈頭，採用捷聯慣性、彈道計算機、激光陀螺和天文導航制導方式，圓周概率誤差達到40米。後來中國第一艘新型094潛艇在04年下水，成為第一艘配備水下發射的中國新式東風-31潛射彈道導彈的潛艇。當時有外媒評論稱：「在完成服役準備時，它將代表一個更現代、更有能力的導彈平台，094級潛艇將是中國的第一種真正的洲際戰略核子發射系統。」

裝備巨浪-2的094級核潛艇

接著，中國第二炮兵繼續在老化的液體CSS-2洲際彈道導彈中添加固體燃料CSS-5，最後產成了CSS-2/東風-3/東風-3A，這是中國第一種真正意義上的國產彈道導彈。該型導彈是一種單級液體燃料中程彈道導彈(MRBM)，它採用捷聯式慣性制導系統。該型導彈將在事先勘測過的陸上發射場或簡易發射地點發射。據報道，它能攜載一枚當量100-300萬噸的核彈頭，但有一些報告稱經過改進的東風-3A可攜載3枚彈頭當量為5-16萬噸的多路再入戰鬥部，這種東風-3A的射程約為2650公里。當時的研究目標是打擊美國駐菲律賓的軍事基地，然而當中國和蘇聯於1969年發生邊界武裝衝突後，該型導彈顯然轉而瞄準蘇聯中部和東部的人口稠密區。東風-3於1971年首次部署，它通常部署於洞庫和山谷以增強生存能力。東風-3A(1985年12月和1986年1月進行試驗，從1988年開始部署)。與東風-3在外形上基本相似，但其射程稍遠，達3000公里以上。該型導彈曾進行了低伸彈道的飛行試驗，射程為1550公里，飛行高度為100公里，這一飛行性能可以有效地穿越敵方的導彈防禦系統。據估計，東風-3A的反應時間(預警後發射準備)約為2-3小時。該型導彈目前部署在中國西北、東北和西南地區，能對東亞及亞太的敵方目標實施打擊。目前西方情報機構證實該型導彈發射架約有40個。東風-3A被描述為中國導彈部隊的中堅力量，20世紀80年代，據傳中國部署了80-100枚該型導彈，但它目前正逐步被采川固體燃料的東風-21所取代，並有可能在未來12年內退出現役。

東風-3戰略導彈示意圖

然後第一種兩級火箭的誕生，CSS-3／東風-4是中國第一種兩級火箭(使用東風-3作為第一級火箭)，其研製工作要求實現一系列技術突破(如發動機可靠性、性能更好的耐高溫材料及改進型制導系統等)。該型導彈是一種採用液氫燃料和捷聯式慣性制導系統的中程彈道導彈。東風-4原設計射程超過4000公里，以美軍駐關島的B-52轟炸機基地為目標。此後其射程增至4500公里(最終達到了5500公里)以將莫斯科及其他蘇聯西部城市納入射程範圍。中國於1965年5月正式決定研製該型導彈，並於1980年開始部署。該型導彈是一種陸基機動導彈，但以洞庫、隧道或地下發射井為基地，其設計性能可允許其機動至發射台，在加註燃料後發射。據報道，中國在幾個試驗場設汁了該型導彈的發射地點，這些地點可用於發射任何貯備導彈。東風-4的反應時間約為60-90分鐘，其確切部署數量也不得而知，但據估計目前已部署了10-30枚。東風-4所對應的民用型火箭為長征-1(Cz-1)，該型火箭曾在1970年成功地發射了中國第一顆人造衛星。

兩級火箭示意圖

然後是完全是固體燃料彈道導彈的誕生，CSS-5／東風-21是一種二級中程彈道導彈(MRBM)，其射程超過2000公里。它是巨浪-1潛射彈道導彈的陸基型，也是中國第一種採用固體燃料的彈道導彈。它採用豎立式運輸發射架(TEL)發射，也是中國第一種具備公路機動能力的導彈。該型導彈採用一種與中國潛射導彈相似的「冷發射」技術，該型潛射彈道導彈從其發射筒中彈射出水面後，再由發動機在空中點火上升。東風-21的確切部署數量也無法得知，估計數量約為8-50枚，而其發射架數量可能達到50個。該導彈從1967年開始研製，並於1985年進行了第一次成功試驗。實際上，據報道中國已擁有並部署一種安裝高爆常規彈頭的改型東風-21即東風-21A(CSS-5的2型)。假如事實確實如此，則該型導彈將執行原來由東風-25(該研製項目已被取消)執行的常規攻擊任務。東風-21的潛射型導彈為巨浪l型。

閱兵時 東風21導彈車方陣

後來是ess-6／東風-15／M一9，該導彈是一種單級固體燃料機動式短程彈道導彈，其原設計用於出口，因此被編號為「M」。在中國決定不出口該型導彈之前，它並未列入中國的導彈部署項目。東風-15於1995年開始部署，它從由卡車牽引的拖車發射，準備時間為30分鐘。它裝備捷聯式慣性制導系統和彈道計算機。在彈頭上安裝的小型推進系統能修正導彈的終端速度、再入角度和飛行軌跡和射程等因素。這種控制方式大幅度提高了東風-15的準確性和突防能力，並可能使導彈防禦系統的雷達跟蹤、計算和截擊變得更加複雜。東風-15擁有可分離式彈頭，因此其目標信號特徵將比較原始的導彈，如飛毛腿式導彈小得多。更重要的是，中國可能採用了GPS技術以進一步提高該型導彈的攻擊準確性。雖然該型導彈所公布的圓周概率誤差為300米，但實際精確度可能高得多，即可能為50米或更小。該型導彈原設計用於攜載常規彈頭，但也能攜載核彈頭。據報道，中國為使其戰術彈道導彈的型號更加多樣化，可能正在研製一種射程更遠(1200公里)的常規型東風-15，這一射程將使導彈具有更快的再入速度，以有效穿越敵方的低層導彈防禦系統，並確保用於攻擊戰役目標的導彈能在更遠的距離發射。

東風15導彈示意圖

再後來是CSS-7／東風-11／M-11，該導彈在設計上與東風-15基本相同，它同樣是一種採用固態燃料的公路機動式彈道導彈，並可安裝常規彈頭或核彈頭。其與東風-15不同的是，它採用兩級助推方式且射程較短，約為300公里。東風-11可能從20世紀90年代末開始裝備中國導彈部隊，然而一些專家對這種判斷尚有爭議。該型導彈的較短射程及其僅有3分鐘的飛行時間，對導彈防禦系統而言是一個挑戰。更重要的是，由於東風-11始終在大氣層內飛行，絕大部分高層彈道導彈防禦系統將無法對其進行攔截。中國已研製了一種射程更遠的改進型東風-11(東風-11A)，並可能已小規模部署。據信中國擁有數百枚東風-11和東風-15，絕大部分部署在中國東南部，並以每年50枚的速度進行生產。

東風11導彈發射示意圖

最後CSS-8／8610／M-7，該導彈是一種兩級近程彈道導彈(MSRBM)，它由HQ-2防空導彈(它本身就是蘇制SA-2防空導彈的改進型，加裝了使用固體燃料的起飛發動機和使用液體燃料的主發動機)改進而成。該犁導彈原設計用於出口，據傳伊朗採購了部分該型導彈。中國近年來加快發展中近程彈道導彈，這些導彈幾乎全部都實現了固體燃料推進和機動發射，打擊靈活性顯著提高。

中國可能將不會在東風-21的基礎上部署新型中程彈道導彈，但可能在未來15年內大量部署東風一21(也許超過100枚)，並將其作為戰略武器運載系統取代老式的東風-3A，並可能作為常規導彈攻擊第一島鏈內的潛在敵方戰役目標。如日本和美國在東亞地區都部署了大量高層彈道導彈防禦系統(BMD)，中國可能將部署更多數量的東風-21。中國正通過增強其彈道導彈的生存能力和攻擊精確性及其作為威懾力量的可靠性，大幅度提高其作戰力量的現代化水平。概言之，未來15年間部署在亞洲地區的彈道導彈數量和型號將受到美國可能部署的NMD系統的重要影響。

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